1、考试时要认真审题，选题要慎重，因为点击选项之后就不能修改了。不确定的题目可以先放着，先做下一题，考试时间很充裕。但是最后做完一定要检查一遍有没有遗漏的题。

　　2、在考试过程中一定要让桌面上的小摄像头对准自己的面部，保证在抓拍时你的脸是在镜头里面的，否则就算考试不合格。

　　3、考试结束以后等待签字确认你的成绩。都到最后了一定要沉住气哇~

　　1.关于天气的题目：碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，没有特殊情况都要靠右行驶，遇到救护车、警车等特殊车辆必须让行，等。停车时要开启危险报警灯、前照灯、雾灯。

　　2.关于交警手势的题目：交警的手势指向哪里，你的车就要往哪里走。考试只有这几种题型：直行，左右转弯，等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。

　　3.交通信号灯的含义：

　　黄灯(当黄灯闪烁时要观察道路上是否有车辆和行人，慢速安全通过)

　　圆红灯(这个灯亮时车辆可以右转弯，其他方向都不能行驶)

　　铁路道口的红灯亮时要停车等待

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　　4.关于运送伤员的题目：出血的要靠近心端包扎(不能用麻绳)，骨折不能让其走动。

　　5.关于车辆灯光使用的题目：无论哪里只要转弯就打转向灯，夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近光灯。

　　6.关于各类道路标志、标线的题目：考试总的包括了遇到前面有红灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行。

　　车辆起步前的注意事项：看左后视镜，打转向灯，挂一挡，按喇叭，放手刹。在正常行驶时不能越实线超车，也不能在实线处掉头。

　　7.关于特殊路段的题目：涉水路面要慢行，隧道要慢行，打开近光灯，在上坡时下坡车要让上坡车先行，遇到前方有障碍时，无障碍的一方先行。

　　8.关于车辆遇到危险的题目：

　　①车辆着火(立即关闭发动机，停在不影响交通的地方把火熄灭，不能打开车前盖灭火)

　　②车辆碰撞(当前方已经确认碰撞不可避免时要立即刹车，两腿缩起、身子向后靠，如果碰撞在驾驶员这一侧，驾驶员也可以向副驾座那边靠)

　　③车辆掉到水里(不要立即打开车门，等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生)

　　④行驶中刹车突然失灵(注意不能惊慌失措，要充分利用抢低速挡进行减速，注意千万不要用手刹)

　　⑤行驶中熄火(这时一般车辆的速度都较高，不能立即急刹车，应缓慢刹车，靠路边检查并将危险报警闪光打开)

　　⑥行驶中车内灯全部熄灭(车里的灯全部熄灭说明线路有问题，这时也要停车检查，并在车后放置标志)

　　在考驾中科目二考试应该说是比较难的了，当然如果都会了，车开熟了其实也不难，这只是相对而言罢了。那么科目二有哪些不良动作。

　　直角转弯的常见不良动作及小提示

　　没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。

　　1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。

　　2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。

　　3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。

　　侧方停车的常见不良动作

　　1、速度太快。

　　加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

　　2、位置看错。

　　转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

　　3、回转向盘的时机掌握不好。

　　侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。

　　4、车身出线。

　　还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

　　坡道停车与起步的常见不良动作

　　1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

　　2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。

　　3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

　　离合器踏板操作不良动作

　　1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。

　　这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。

　　2、行车时离合器长时问处于半联动状态。

　　这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。

　　3、用脚心部位踏下离合器踏板。

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　　使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

　　其他的常见不良动作

　　1、起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不得熄火。

　　2、观察方法不正确。后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。

　　3、打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病，就是打转向盘过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打转向盘的速度要决，动作要干净利落。另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。

　　4、行进途中停车、熄火。倒库时不得中途停车、熄火。

　　5、碰压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不越位。

　　6、停车时原地打转向盘。汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打转向盘.这是决不允许的。

　　直角转弯是科目二考试相对比较简单的一个科目，但是还是会出现车头压外线或者内角的情况。

　　首先，把车辆停在直角转弯开始的位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持匀速前进，车身与道路左侧边缘线保持20公分的距离，自行调整20公分的间距且保持车辆匀速前行。

　　然后看车右侧车门中间门锁前面的一点点(切记此点)，右前侧道路右侧边缘黄线一到此点立刻停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

　　另外，要记住的是，进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

　　车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正，准备过下一个直角转弯。

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