对于新手来说，在正常的公路驾驶也不是难事，一旦碰到上坡可能就会出现熄火等问题。我为大家搜罗了一些上坡路开车技巧，告诉你在上坡路如何驾驶。

　　汽车起步时

　　起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

　　爬坡时间较长时

　　爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。因此，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。因此，当感到汽车有余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。当车辆通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。

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　　当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。

　　汽车上陡坡时

　　必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。

　　汽车接近坡顶时

　　在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

　　汽车爬坡时节油技巧

　　1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。

　　2、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。

　　3、不要低速档高速爬坡。

　　4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。

　　在高速上距离决定命运，合理跟车很重要，高速上要保证绝对的安全，当你碰到以下情况时，请自动拉开跟车距离。

　　1、特殊天气

　　大雨、雾天和雪天，都是车祸频繁的气候，这时候往往出现的剐蹭就是连环车祸，所以此时，不但要减速，而且要跟车超过3秒，否则突发紧急状况，受到气候的限制，肯定来不及处理!

　　2、特殊路况：弯道或隧道口

　　过弯的时候，前车进弯时，一定要刻意拉开跟车距离，因为很多车辆会在弯道上处理不成熟从而发生剐蹭，如果跟车过近势必被殃及。

　　隧道入口，特别是看到前车不按照隧道行车规定行车的时候，一定要和它拉开距离，谨防它出现事故!

　　3、服务区和高速的出入口

　　很多不懂规矩的车主会从入口突然杀入，或者从超车道突然杀出跨越几个车道直奔出口，此时如果你的前车受到干扰势必急刹躲避，如果你跟车过近，就会来不及处理，导致追尾!

　　(高速公路出口危险重重)

　　如果养成到了出入口，自动和前车拉开跟车距离的好习惯，就能把很多危险化解于无形!

　　4、当前面一小部分车流较为拥堵的时候，有的小车会耍杂技一样在车流中穿梭，此时一定要和前面的车流小集团刻意拉开距离，以防止连环车祸的发生!

　　发生险情再去处理，往往作用不大，险情不是靠处理掉的，而是靠提前规避的!如何规避?知道危险点的存在，不管是否会发生，提前采取有效措施最大限度防止自己被殃及!这才是安全行车之道!

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　　但您在愤慨之余，是否反省了自己呢?以下五个“镜头”发生在身边，看看自己是否也“上镜”了呢?

　　镜头一：“马上就走”半天不走

　　生活中经常遇到这样的情况，车子堵住了店铺的门口，还没等店主说话，司机先开口了：“马上就走。”结果一待就是一天。久而久之，很可能招来店主的报复。另外，占了行人道，有碍出行也是惹祸上身的导火索。

　　镜头二：争抢车位惹祸上身

　　随着汽车保有量的不断增加，停车位就变得越来越紧张。争抢车位也成为家常便饭。但如果您觉得抢车位靠的是技术而理直气壮的话，那您就错了。没抢到车位的人很可能怀恨在心，从而打击报复。

　　镜头三：无心之过连累爱车

　　之前听说过这样的事：一辆大奔开上人行道，朝行人按了按喇叭示意要停车。结果办完事出来发现自己的爱车车胎被扎了。有时无心之失也可能殃及自己的爱车。

　　镜头四：一车占两位惹人烦

　　明明画好了停车位，但就是不停到线里面。甚至横跨两个车位，自己是舒服了，但其他车的车主只能望车位兴叹了。以致没有车位停车的车主有气没处撒，拿你的车出出气。

　　镜头五：破坏绿化伤及“无辜”

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　　《大话西游》里有句经典的台词：就算没伤到人，伤到周围的花花草草也不好啊。不知道那些把车停到绿地上的人听到这句话作何感想?这种行为自然也是物业不能容忍的，轮胎被放气，车身被刮花算是较轻的惩罚了。