倒车入库车身出线的原因有哪些呢?

　　原因一：一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应 该怎样调整：不要过多的去想成功与失败的问题，把心态放开，以平 常心应对它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出 来，有两次机会即 50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得 可怕。

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　　原因二：有的学员换了一部车，一时心慌，就对离合难控制，所 有的手动汽车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员 说一踩离合 车就停，一放就太快。松离合时速度不能太快，要慢慢 放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车 太慢又轻放离合，快可轻踩。

　　原因三：在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩 到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心要知道，车 速一快，你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法 控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹，然后慢慢放即可。

　　原因四：一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都 无法调到平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就 上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。

　　原因五：考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不 及格。

　　原因六：车倒入第一库，学员往往忘记看左右倒车镜调车，把车 摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太 远，造成入库无法完成。 原因七：考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要 的视野，造成车轮压线、压角，甚至不能判断库位位置，不及格。

　　千万别小看了上车准备这个步骤，每次考试学员们因为准备没有做好而不合格的例子举不胜举。上车准备出现错误最多的情况有哪些?

　　

　　1：不系安全带

　　结果：车开动后直接不合格。

　　1、 平时练车没有养成系安全带的习惯。平时练车就不把系安全带当回事，觉得系不系安全带无所谓，考试的时候你也一定不会记着去系安全带，因为你没有养成系安全带的习惯。

　　2、 上考试车后太紧张了，脑子一片空白，根本想不到去系安全带;

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　　3、 被其它的事情影响，忽略了系安全带。比如全神贯注的去调倒车镜或者座椅，忽略了系安全带。

　　2：不调座椅

　　结果：由于座椅没有调到合适自己的位置，导致看点出现偏差或脚不能很好的控制离合器，最终影响考试结果。

　　考试车的座椅不可能完全适合你自己。因为学员高矮胖瘦都不一样，所以大家在开始考试之前有必要去感觉一下座椅，如果不合适必须要调整座椅。

　　调整座椅需要做两个动作：动作一，调整座椅底座前后位置;动作二，调整座椅靠背前后位置。这两个动作都要做到，不能忽略了其中任何一个动作。

　　平时练车的时候多留意座椅位置，调整好座椅以后把座椅的位置记住，考试的时候把座椅调到平时练车时候的位置，那样你考试起来就会顺手很多!

　　3：不调后视镜

　　结果：等学员把车开到用到倒车镜的项目(如侧方停车或者倒车入库)后发现倒车镜不合适时，为时已晚，导致不合格。这种情况比较多见，上车不调倒车镜就给后面做项目埋下了隐患。

　　首先，要知道考试车的倒车镜的角度不一定适合你自己。因为学员们的身高不同而且教练的教学方法不同，所以大家看的倒车镜的角度也不同。所以非常有必要去看一下倒车镜的角度是不是适合你自己，如果不适合你自己一定要把倒车镜调合适。如果你在倒车镜不合适的情况下做侧方停车或者倒车入库，那你和盲人开车没什么区别，因为这两个项目是完全以倒车镜为依据进行操作的，所以你很可能会失败。

　　其次，如何调倒车镜。如果考试车型和你练的车一样，那你在练车的时候务必把如何调倒车镜的方法学到手。经常有这样的学员，模拟科目二五项都没有问题，但让他调到车镜，他都不知道如何去调。这是因为练车的时候只关注教练教的每个项目的操作方法，但是忽略了调倒车镜这样的细节问题。如果考试车型和你练的车型不一样，你就需要去考试场试一下考试车了，最好有专业的工作人员指导你如何调整倒车镜。

　　最后，怎样把倒车镜调到合适的位置。倒车镜怎么用是一个问题，怎样才能把倒车镜调到合适位置是另一个问题。一个是会用，一个怎样用好。光会用还不行，还要把倒车镜准确的调到自己要看的位置。这就需要在平时练车的时候多注意观察倒车镜的角度，考试的时候把倒车镜调整到自己要看的位置上去，这样才能保证考试顺利通过。

　　虽然科目二考试内容没有要求必须调倒车镜，但是倒车镜绝对是直接影响考试的一个大问题，绝对不能轻视。因为好多不合格的学员都是因为考前没调倒车镜或者没有把倒车镜调好，而导致考试失败。这里我说这么多都是为了引起大家对倒车镜的重视!

　　

　　4：不松手刹

　　结果：考试开始后因为没松手刹车辆无法开动，导致反复憋灭火考试失败。

　　每次考试总有一部分人不松手刹，为什么不松手刹呢?

　　1、平时练车没有养成起步松手刹的习惯;

　　2、上考试车后太紧张了，忘记松手刹;

　　开车之前松手刹，说到底还是一个习惯的问题，练车时候学员要养成开车之前看手刹、松手刹的习惯，考试的时候自然而然就不会把这个问题忽略掉了。

　　总而言之，考试过程中的每一个细节都非常重要，一定要把握好上车准备的每一个步骤。我认为主要还是应该在练车时多下功夫，把上车准备的每一个动作都练成自己的习惯，按照一定的顺序来记忆和操作。

　　比如：上车后1、调座椅;2、系安全带;3、调倒车镜;4、起步时观察手刹，松手刹。每次练车都按照这样的顺序做上车准备，并练成习惯，考试时自然而然就会把每一个步骤做到位，而不会遗落步骤。

　　学车尤其是倒车入库过程中，车身不正会导致转弯半径路线改变，导致入库角度不对，进而影响考试的不顺利，那么学车怎样摆正车身?

　　1、正式倒车入库之前多练练直线，找找对车的感觉;

　　2、眼睛看远处找一个或几个参照物：

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　　入库时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的，倒车时那边打方向往那边修正。

　　出库时要通过后视镜观察车身和7米线是否平行，平行时你的车身就正了。

　　3、了解车运动原理，控制好车速;新手对方向的修正不是很熟悉，控制好车速，给自己修正角度争取时间。

　　很多学员在科目二倒车入库里，虽然成功将车倒进车库，但是却因为不会修正方向，导致车身出线，被扣了100分。就差一步就成功了，却因为方向没修正好，就浪费了一次考试机会，多可惜。

　　平行调整法

　　在车子回正方向后，观察后视镜，一般这时候观察右边后视镜，车身与边线如果平行了，直接继续后倒即可。如果车身与边线不平行，就要小幅度修正，直到平行。这里需要注意的是，离合器控制平稳，控制慢，让车子的速度慢下来，留给自己多一点时间来调整。

　　后视镜中，如果车尾往右偏，那方向盘向右打半圈，让车慢慢走到平行。同理，车尾往左边偏，则方向盘往左打半圈。注意，在修平行的时候，也要观察左边后视镜下边线与车库前边线的距离，一般镜子下边线与库顶线重合即可停车。虽然小角度修是原则，但是如果车尾偏太多的话，修的时候要适当加大角度，一般是打到12点钟方向，但是偏太多就可以修到2点钟方向。

　　修方向的时候，双手不要离开方向盘，防止乱向。很多考试车由于用久了，方向盘比较松，稍微没扶稳，方向就会有变化。本来修正就只要小角度修，但是如果方向盘不稳，就达不到预期的调整效果。切勿双手交叉打方向，我们之前说的双手不离开方向盘就是为了不乱向，交叉打方向乱向了，车身就会出库。