侧方位停车在科目二考试中并不难，但是越简单的东西，大家的出错率就越高，大多都是由于座椅和后视镜、以及看点的问题导致的。
1、考试压线。
侧方停车考试中，倒车入库之后压低线的情况，是由于大家没有很好的利用后视镜的功能，这边提醒大家，只要汽车完全入库，车身一正就马上停车，如果再往后继续倒车的话，是会压到库的底线的。
还有一种情况就是，我们在进行侧方位停车的时候，方向盘打过晚了，导致汽车车身太过于靠近侧方库的后边，最后完成考试的时候，就会容易出现压到库后尾线的情况。
2、压角。
这个原因其实是很简单的，主要是由于大家在考完上一个考试项目，进入侧方位停车考试的时候，没有把车挺好，车身大概离库边线30cm，停车的时候，从车内看车头盖与前方的横线重合，当然每个人的体质不一样，要自己慢慢练习，如果这两项出现偏差太大的话就容易出现压到库角的情况。
3、中途停车。
侧方位停车要求的是一倒一出来完成考试，并把车子从库中开出来。在倒库和出库的过程中是不可以停车的，不然会被视为不合格。
另一点是由于大家对于离合器并没有掌握熟练，这样子就导致了经常会出现由于离合的问题导致熄火的情况，对于这一点大家要多多练习。
其实，在侧方位停车考试中的易错点都是我们可以避免的，只要我们在练习中多多注意考试的细节就可以了。
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百米加减档是科目三考试必考的项目，不关对于在考试中，还是在以后的开车过程中都是十分重要的。
一、百米加减档准备工作
(1)了解档位位置：熟练操作加减档的前提是，你知道每个档位在哪里，并知道如何操作。多练挂挡，熟悉手感。
(2)加档操作：离合踩到底，加点油门，提速后松油门，加档，松离合
(3)减挡操作：明显减速后，离合踩到底，减档，松离合
温馨提示：在行驶过程中不要将油门一直踩着，换挡时不要看档位。
二、加档
(1)起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器不要动，直接松开刹车。
(2)1档→2档：车向前走出2-3米时，当车不再抖动时，就可以把剩余的离合器松掉，轻点加油，感到明显提速后，换2档，松离合。
(3)2档→3档：加油门，车速到20-25时，松油门，离合踩到底，挂3档，松离合;
(4)3档→4档：加油门，车速快到40时，松油门，离合踩到底，挂4档，松离合;
(5)4档→5档：加油门，速度到40以上时，松油门，离合踩到底，挂5档，松离合。
三、减档
(1)5档→4档：提速至60以下，即可减档。离合踩到底，挂4档，松离合。
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(2)4档→3档：离合踩到底，挂3档，松离合。
(3)3档→2档：离合踩到底，挂2档，松离合。
百米加减档操作，大家一定要记住的一个点：松油门踩离合，松离合踩油门，不油门和离合同时踩，这样子很容易造成熄火的现象，一旦熄火就是挂科。
科目四考试是从几百上千个题目中抽取50道题来进行考试，一道题2分，及格是90分，也就是说最多就只能错误提，对于这么多的题目我们该怎么记忆呢?
科目四考试技巧口诀：
车行路上万千事，件件应在预料中;
路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。
变道行车看标记，行停头脑应灵光;
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限速行驶有规定，此时不宜加档冲。
若遇弯道先减速，减速减档油全松;
减至三档稳住油，弯过再把油门轰。
超车道上不减档，减档停车靠边弄;
紧急情况不受限，确保安全出万方。
弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓;
猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。
行近坡顶油减半，判明路情通不通;
路侧一险不近险，路侧均险走道中。
前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵;
转弯进洞均需慢，超车更要视野空。
各种情形道不尽，四十码内走始终;
东西南北道不同，本领高强通四方。
能行则行莫强行，变道后视打灯光;
入道车正灯须闭，依法行车如行风。
科目四考试题目虽然多，但是我们应该学会归纳总结，对于比较简单的题目，我们能放就放掉，对于较难的科目我们可以反复练习。
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