2016年第14号台风(超强台风级)，莫兰蒂，09月14日08时位于北纬21.4°、东经120.8°，最大风速62m/s，中心气压910hPa,预计，“莫兰蒂”将以每小时20公里左右的速度向西偏北方向移动，14日白天将掠过台湾东南部，之后强度逐渐减弱，趋向闽粤沿海，并将于15日凌晨到上午在福建厦门到广东汕尾一带沿海登陆(42～48m/s，14～15级，强台风级)。登陆后，“莫兰蒂”将向西北转偏北方向移动，将于16日早晨前后在江西境内减弱为热带低压。正值中秋佳节，台风天气开车一定要注意行车安全。

　　1.狂风暴雨天气下，开车出门前，一定要检查雨刮器、刹车、灯光等是否完好。雨天路滑且视线不好，新手最好不要开车出门。

　　2.狂风中，高速公路、一级公路等空旷的道路上，风力会比城市道路更大。在风力很大的路段开车，最好的办法是减速慢行。如果在行车过程中感觉车辆不受控制，应立即找安全的地方停车。

　　3.狂风中行车，要注意行人的动向，特别是那些用东西包头走路或快速行走的人;狂风大作时，汽车喇叭的作用大大减弱，有些行人或司机可能听不见喇叭声;货车司机要捆扎好车上装载货物，以免其被大风吹走或散落下来伤人。

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　　4.狂风过后，路面会有树枝、玻璃等杂物，还有许多水坑，这时要放慢车速，提前绕开障碍物。

　　5.遇到暴雨时，能见度很差，仅凭雨刮器不能保证安全，一定要打开灯光，包括大灯和双闪灯。大灯可提醒对向行驶的车辆，双闪灯则可提示后方车辆。

　　6.如果是风雨交加，且风急雨大，一定要加倍小心。能见度小于100米时，应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和双闪灯，车速不得超过40公里/小时，与同车道前车保持50米以上的距离;能见度小于50米时，应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和双闪灯，并马上找安全处掩避，不得强行驾驶。

　　7.暴雨会导致不少路面出现积水。积水超过轮胎的一半时，不能冒险通过，否则很容易导致排气管进水，最终损坏车辆;积水低于轮胎的一半高度时，车辆一般可以通过，但也不能大意，应低挡慢速平稳通过，防止水花溅到发动机上部的电器，造成熄火;离开积水路段后，不要立即快速行驶，因为刹车片溅水后可能导致刹车不灵敏，此时应低速开一段时间，等刹车片上的水分甩掉或蒸发后再正常行驶;如果车辆在水中熄火，千万不要再次启动，应打电话求援。

　　除非万不得已，台风天气还是少出门，在家里陪陪家人吃吃月饼多好。

　　有很多新手普遍反应，直角转弯的时候方向盘打几圈，很多新手不知道打几圈所以直角转弯不是很完美，出现了一些错误。那么直角转弯方向盘打几圈，直角转弯什么时候打方向盘呢?

　　直角转弯什么时候打方向盘

　　直角转弯是比较困难的，是直角转弯是科目二的必考项目，所以新手必须掌握直角转弯的技巧。下面给大家总结了三种技巧，请广大新手按照此方法长时间的反复练习，最后你会成功的!

　　技巧一：首先将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进。保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离(如何保持此距离请在操作前自己选择参照物)。

　　自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点。右前侧道路右面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车，向右三圈打死方向盘后，启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后再向左转，回正方向盘，车子回正停直即可。

　　技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底，总共三圈或者两圈半或者三圈半(车不同方向盘的圈数也不同)。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。

　　技巧三：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧三圈打方向到底，通过后车头正时回正方向。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

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　　新手在学车的过程中难免会遇到直角转弯等各种各样的问题，学员在学车过程中要不懂就问，要掌握其中的技巧，勤加练习方熟能生巧!

　　据中央气象台公报，超强台风“莫兰蒂”将于15号前后，在闽粤沿海登陆。受此影响，预计福建沿海、广东沿海、海南等地在14-16号将有较大风雨天气。

　　在我们痛恨“莫兰蒂”对中秋佳节摧残的同时，车主们注意了，在台风期间请按照以下方法，照顾好您的爱车，避免受到损坏。

　　停放车辆需注意以下二点：

　　一、将车辆停放在地势高的位置，不要停在地下车库等容易积水的地方，避免深夜雨水来袭，疏离不及时，导致车辆变成“泡水车”

　　二、避开大树底下和楼房密集的地方，尽可能选择空旷的位置停放。在恶劣天气的影响下，很容易使树枝等杂物掉落，致车辆损坏。

　　台风期间尽量减少开车出行，由于受风暴影响，容易使道路出现水淹情况。　　出行期间遇到水淹路段，如需通过，请按以下步骤进行探测了解：

　　一、观察路沿石头与水面高度对比，如水面已覆盖路沿，基本判断水位过深，不适宜贸然前行;;

　　二、请用木棍等物件测量水位深度是否高于或持平车辆进气口位置，一般车辆进气口位于轮胎直径三分之二左右的地方;

　　Tips：勿在水面周边测量，应在积水路段的中央位置进行，因为通常积水路段的中央都是低洼处，那里才是值得考量的地方。

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　　三、 参照前方已安全通过的车辆，鉴别前车与自己车辆的底盘高度和车型(改装过进气口和排气管的车型除外)。　　通过以上几点，基本可以判断出水深情况和车辆是否可以通行。　　通过涉水路段时，请遵守以下几点操作标准：

　　一、关闭自动启停系统

　　车辆如配备自动启停功能，在涉水过程中，请务必关闭。因为车辆一旦停住，启停系统将会介入工作(熄灭发动机)，就很可能使动力系统摄入水量;这时松开刹车，启停系统则再次介入工作(启动发动机)，一旦发动机在进水状态下启动，就会因内部结构润滑不足，导致发动机曲轴连杆断裂变形等严重后果，必须谨慎处理!

　　二、低档高转通过

　　通过涉水路段时，应挂入1/2档(手自一体变速箱应挂进手动模式，将档位锁止在1/2档，自动挡变速箱则挂入L档)缓慢进入;转速维持2000转以上，期间应保持平稳车速，避免松开油门影响排气管输出压力，导致积水涌进，将车辆憋熄火的情况发生。　　Tips：通过涉水路段时，万一车辆发生熄火现象，切勿再次启动，避免二次受损。

　　三、与前车保持安全距离

　　涉水过程中，如前方有车辆正在行驶，为了避免前车行驶中所带来的水浪涌入进气口，导致发动机受损，应保持5米以上的安全距离。

　　Tips：如遇客车、货车等大型车辆，应保持更长的安全距离。

　　三、出水后在保持车速的前提下，进行轻微点刹，避免刹车系统受到影响。

　　由于刹车盘在雨水冲洗下，表面都会形成水膜，此时进行点刹处理能提升刹车盘温度，从而蒸发附着在盘面的水分，同时能避免积水里的异物冲入盘内，对刹车系统所带来的影响。

　　Tips:点刹过程中，需观察刹车系统工作情况，如有异常请及时到附近维修点进行修复，提高驾驶的安全性。

　　虽然涉水路段危险重重，但只要遵守以上操作准则，可大幅降低降低危险性。