科目二考试遇上下雨确实是意见很让人头疼的事情，不光是后视镜让雨水朦的看不清楚，就连刹车都担心出现后溜的情况。那怎样才能在下雨天一样考好科目二呢?
一、端正心态，卸下压力。
下雨科目二难考，是众所周知的事情，如果遇上教练在埋怨两句老天，那学员就更加紧张了。 这一紧张，原本没有问题都会出现问题了。所以不论晴雨，卸下压力都是十分重要的。
二、雨天区别与天晴的一些小细节。
反光镜，现在不允许将头伸出车窗了，看后边基本职能依靠反光镜。但是这一下雨反观镜会花，所以雨天考试的话，上车前先擦干净反光镜。
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踏板，上车后，不要急着踩上踏板，可以先在车外甩甩鞋底的积水。这样踩在踏板上之后才不至于打滑。
踩刹车，雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的用力一些。
驾驶员朋友在雾霾天驾车时，有三项内容必须特别注意：提前检车、慢行慢刹、不要跟车。
前车灯有一个不亮
被误当摩托出了事故
说起雾霾天的行车安全，首先要注意的就是检查车况，在确认车辆性能良好时再开车。
在去年11月初一个雾霾天的早晨，济南的黄河大坝上发生一起因车况差造就的交通事故。当时肇事司机驾驶一辆面包车自北向南行驶，由于面包车前车灯坏了一个，远远看去，面包车给人的感觉像是一辆摩托车。这时，一名对面过来的骑车人把面包车当成了摩托车，没有提前靠边让道，雾中面包车驾驶员也没有看到骑车人。
“虽然后来骑车人发现是面包车，紧急打了一下车把，可还是被连人带车撞到了黄河大坝下的树林里，多处骨折。”咸阳说，雾霾天，非机动车驾驶人、行人暴露在空气中，急于赶路，容易产生急躁心理，加上视线不好，更容易发生车伤人事故。在这样的情况下，一方面机动车驾驶员应尽量避免开车，如果必须开车，在开车前检查车况就显得尤为重要。
桥上一个急刹车
被后车直接撞下桥面
平时追尾事故是最容易预防的，但在雾霾天里，因为视线不好，成了最易发的交通事故。
“在雾霾或者其他恶劣天气条件下开车，防止追尾等事故发生，最主要的就一个字‘慢’。”这个“慢”不光包括降低速度“慢开车”，同时刹车也要慢。
“也是在去年的11月份，在宋庄立交桥发生一起追尾事故，原因就跟前方车辆刹车太急太快密切相关。”咸阳说，当时行驶在前面的轿车的驾驶员是名女性，在行驶至桥顶时，担心自己的车辆因车速过快会像电影里那样脱离地面，猛然踩了刹车。后面的轿车直接撞了上来，一直把它撞到了桥下才停住。幸运的是，当时车辆并不多，没有发生再次被撞交通事故，不然驾驶员就有生命危险了。
空乘出租等三类车
千万不要跟行
在雾霾天，能见度低，不少驾驶员有跟车行驶的习惯。从预防事故发生的角度来说，不提倡跟车尤其是在雾霾天气情况下跟车。
“为了安全，驾驶员应当开启雾灯，如果能见度非常低还要开启四闪。”咸阳说，在雾霾天跟车容易发生追尾事故，如果雾霾太大分辨不出方向，可在靠近路旁的车道行驶，借助路旁的行道树做参照物行驶，同时，有条件的可打开GPS系统定位。
在保持安全距离行驶之外，有几种类型的车也要谨慎跟车。
一是空乘的出租车，因为一旦路边有客人他们随时可能变道或者停车，易发追尾事故。第二是外地车辆，一来不熟悉路况，
二来不熟悉交通规则，容易违反交通规则，也可能发现走错路猛刹车，
第三是不跟“串车”(也就是几辆跟得很紧的车辆)，预防多车连环碰撞事故。
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会车行驶是驾考中的一个重要考点，不仅理论考试中会涉及到，在实际道路驾驶时也是必考的，同时也是以后开车上路比较实用的操作技能。有些内容你必须要了解。
交通法规中的会车行驶是指相对方向行驶的机动车在同一地点、同一时间通过的交通现象。该现象孕育着正面碰撞、侧面碰撞等危险，尤其是在路面较窄的路段危险性更大。
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《实施条例》第四十八条对会车行驶作了如下规定：
(1)在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。
(2)在狭窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
(3)在没有划中心线的道路和窄路、窄桥会车时，须减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。
(4)在有障碍的路段，无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。这一条款可以理解为既适用狭窄道路，也适用宽阔道路。
(5)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
了解了这些相关规定，理论考试中有关会车行驶的知识点基本上就掌握了。但在实际道路驾驶的时候，你还要注意以下几点：
一看。看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等。
二算。通过观察和比较估算出两车交会时大致位置和占路情形，以留出合适的横向安全间隔。
三慢。会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。