开雾灯但别用远光
在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。
勤按喇叭，警告行人和车辆。听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应示意己车的位置。
除雾切忌边走边擦
玻璃一定要弄干净。 遇到大雾时，被水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线更加受损。对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。
紧盯大车、勿忘方向
在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。
宁靠中间，不沿路边
在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
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停车后，乘员远离车
如果感觉雾太大，想停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双蹦灯。最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些。
(1)并线或刹车的时候先看车上的反光镜
如果准备并线或者刹车甚至是路边停车的时候，一定要提前看后视镜里有没有大车跟着，如果有的话请一定要提前慢慢减速并打开双闪提醒大车司机注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
(2)规划好路线保安全
千万别在大车前面“晃”，因为大车自身的问题转向和刹车没有小车那么灵敏，很可能就因为你这个“晃”，导致大车出事，或者直接和撞到你。在路上行车别怕绕路，当走错路的时候就辛苦绕一下，别因为图省事儿而造成大的事故。
(3)尽量不要夜间行车
如果能不晚上赶路就尽量不要在高速上开，特别是交通枢纽级的高速路。
(4)注意跟车距离
如果前面的大货车无端的变换车道，那一定是前面有情况了，这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。道理很简单，大货车视线高看的远啊，你在他后面跟着视线本来就不好，但他发现情况后会保证自己的安全，所以大货车突然变线走跟着没错，觉得能保证安全。
(5)转弯时别和大车并排行驶
在通过路口时，一是要看信号灯行驶，绝不能闯红灯，人为制造安全隐患;二是在路口等灯时，切勿与左侧的右转弯大货车横向距离贴得过近，当察觉有大货车右转时，应高度警觉，宁可退后几步让一让，也不能让大货车伤害自己;再者，更不能为赶时间，在信号灯未变换时，盲目推着自行车向前移动，否则将置自己于危险境地。
(6)合理使用灯光
请大家在遇到大车的时候要小心使用灯光，同时在不同天气情况下要开相对应的灯光进行提示。
(7)没事儿别走紧急车道
为了您的生命和安全，别在非紧急情况下走应急车道。此外，假如看到紧急停车带内有坏车，最好提早并线到内侧车道，躲开坏车，以免修车人忽然出现而来不及刹车。
(8)城市里面特别注意红绿灯
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路上行驶多观察路面的情况，如果发现有要闯黄灯的大车别一脚油门就出去，别觉得自己的车性能好能冲出去，千万别抱着侥幸心理。大家记住一句话，淹死的的都是会游泳的，小心驶得万年船。
(9)出事故后赶紧撤到安全地带
无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请你离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急行车带;高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。
现在的城市是相当拥挤的，堵车堵路是常有的事。要想顺利泊车并不是一件容易的事，尤其是在车位狭窄，车辆移动多的地方，泊车也是非常考验车主的驾驶技术的。所以有车一族最好掌握一些关于泊车的基本原理和要领。
首先大家都知道，不管是哪种车位，其大小都只会比汽车大一点点(除了未画线的车位)。也就是说，如果我们要把一辆汽车停进一个固定大小的车位内，就必然会存在擦碰的危险。因此，我们在泊车前一定先弄清汽车哪些地方最容易发生擦碰。
针对这个问题，我们常做的方法是将汽车划分为六条“关键位置线”。分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。其中前后保险杠和车身侧面，决定了泊车时所需要的位置，也就是安全范围。前后轴则决定的是车辆行驶轨迹。
也就是说，能否准确判断这六条线的所在位置，是泊车顺利与否的关键因素!
但是这六条线当中，只有前保险杠和前轴这两条线是在驾驶座前方，容易判断。其余四条如果只通过车窗的话，是很难准确预判危险。因此我们在倒车入位过程中还要借助一个工具：汽车后视镜。
通过调节汽车后视镜，能够很大程度帮助驾驶员安全泊车。其中右后视镜，能够让驾驶员很好地观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等;左后视镜则有很好的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，同时还可以借助它来判断车身是否停“正”了;而车内后视镜能方便驾驶员更好的观察车辆正后方的情况。由此可见，汽车后视镜在泊车过程中是起着至关重要的作用。
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