刚拿到驾照可以上高速吗

时间:2020-11-13
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  根据“123号令”第六十四条第一款规定,机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期(即驾驶证正本“初次领证日期”之日起的12个月内);实习期被延长的,“初次领证日期”之日起的24个月为实习期。


  新领驾驶证要满一年后才能上高速,驾照实习期为一年,实习期内要上高速,必须身边有一个三年以上驾龄的人陪同。


  根据《机动车驾驶证申领和使用规定》


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  第六十五条 机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车;驾驶的机动车不得牵引挂车。


  驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶,应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中,驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的,可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。


  在增加准驾车型后的实习期内,驾驶原准驾车型的机动车时不受上述限制。



  行车记录仪是帮助判定交通事故责任的重要工具,因此选购一部好用的行车记录仪就变得非常重要。但是市场上行车记录仪品牌繁多,价格差距大。如何选择一款性能稳定、质量好的行车记录仪,成为车主关心的话题。


  记者调查了解到,面对市面上种类繁多的行车记录仪品牌,很多消费者都说看花了眼,不知行车记录仪哪个牌子好用。根据专业人士测评和真实消费者的使用情况,记者上总结出了2016年口碑和质量最好的几个行车记录仪品牌。


  它们分别是:普诺得PRTDT行车记录仪、凌度行车记录仪、趴趴狗papago行车记录仪、捷渡行车记录仪、惠普行车记录仪、包黑子行车记录仪、飞利浦行车记录仪、铁将军行车记录仪、DOD行车记录仪等品牌。


  下面,简单介绍一下几个常用的行车记录仪品牌。


  1、普诺得PRTDT (推荐指数:)


  普诺得PRTDT行车记录仪是目前知名的行车记录仪品牌,专注行车记录仪领域多年,沉淀积累了很多属于自己的技术,普诺得行车记录仪最大的优点是性能非常稳定,不容易坏,厂家提供超长质保期。推荐的型号PRTDT R601和PRTDT R609 。推荐商家PRTDT车品旗舰店


  点评:PRTDT行车记录仪质量确实非常好,属于可靠性很强的行车记录仪品牌,很多买过的车主评价都非常好,非常值得购买。


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  2、凌度行车记录仪(推荐指数:)


  凌度是深圳多美捷科技有限公司旗下blackview的中文品牌,于2011年12月正式投产行车记录仪。凌度行车记录仪网上的欢呼声还是相当激烈的,凌度宣传产品的特点是广角大,夜视能力强。凌度行车记录仪款式众多,推荐型号:凌度F1、凌度bl950。


  3、趴趴狗 (推荐指数:)


  在众多行车记录仪品牌中,趴趴狗papago的品牌知名度很高。其中Papago gosafe510口碑很好,配置非常高,采用安霸A7方案,1296p,超级电容电池,而且造型迷你,安装方便,不会影像驾驶员实现。


  点评:趴趴狗也算最早做行车记录仪的厂商了所以品牌值得信赖


  4、捷渡行车记录仪(推荐指数:)


  捷渡行车记录仪口碑榜还是很不错的,做后视镜起家,可以说是后视镜记录仪之王,品牌打得比较响亮,在国内销量中起量较早,主要为中低端产品,价格比较实惠,在某宝上销量长期处于三甲。但是做工有些偏差,推荐型号:捷渡D600S 。


  点评:捷渡作为行车记录仪的后起之秀目前已经在这个行业站稳了脚步,目前用户反馈还是不错的。


  5、铁将军行车记录仪(推荐指数:)


  铁将军行车记录仪主要生产迷你型行车记录仪。铁将军的行车记录仪并没有能像其倒车雷达一样出色,其不带显示屏的配置和性能的不突出无法吸引更多的消费者进行购买和使用。


  点评:其实铁将军相信只要用车买车的人都知道铁将军的一系列汽车产品都是不错的。


  最后,记者提醒:行车记录仪散热性很重要


  行车记录仪是一种处在长期工作状态下的设备,所有的机器元件一起运作的时候,设备的散热性能会直接影响工作稳定性,严重的话会直接影响设备的使用寿命。最好不要选择金属外壳的行车记录仪,因为金属外壳的散热性非常差。


  散热的好坏,从行车记录仪的从内到外都可以反映出来,比如处理器的散热性能、外观造型的散热设计,以及电路设计等,比如厂商一般会在行车记录仪的芯片上采用薄膜散热,或者是通过技术降低功耗保障较小的发热量。



  很多人都不禁感叹,考个驾照也是一件不容易的事情。尤其是千辛万苦,驾驶证终于到手后,可偏偏在上路的时候就认怂了,这是为什么呢?


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  1、学车


  在教练的陪伴指导下开车,简单的启动和停车动作就如机械般操作,并不能体现实际的道路驾驶技巧。于是,在纵横交叉的道路上,就不敢拿生命开玩笑了。


  2、车感


  在教练的安排下,考试过程中还是偶尔能摸到车的,欣喜的是还能体验到车感。可考试过关后,又没有属于自己的车,再次开车也不知道是猴年马月了,车感全无了。这时谁有勇气开车?


  3、第一次上路


  开始学车时,通常都是在考试道路上行驶,基本没有出现突发情况。可在拿到驾驶证后,要是出现个冬瓜豆腐,当然就碰了一鼻子的灰,对开车再也没渴望了。


  4、实习期


  “实习牌,请多多关照”,这是实习期的伎俩。可是,那些脾气不好的老司机可不买单了,还是故意和你干上了,这些一点方向感都没有,菜鸟们更是退避三舍了。