驾照被莫名其妙的扣分了怎么办?最近，有网友问我驾照被扣分了，要怎么处理?关于这个问题，我给大家总结了以下三点。
1、被人盗用
按照正常程序，驾照是很难被人盗用扣分的。因为，处理违章一般须驾照持有人亲自签字确认，而且要出示相关证件。然而现实往往又不太一样，驾照被盗用的情况时有发生。
解决办法:对于这种情况，交警建议当事人先到就近的交通大队打印违章处理记录，然后再报警。同时，车主可以向交管部门提出查看罚单的要求，如果确认罚单上的签名不是自己的，可以要求对该笔记进行鉴定。车主在拿到处罚单非本人的签字证据或是录像后，到当地违章处罚中心申请行政复议。
2、交警工作失误
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俗话说的好:“人非圣贤，孰能无过”，没有谁能保证自己做事情不出一点差错。所以对于工作人员的失误车主还是要理解，当然这种失误不能常有。那么，对于这种工作人员的失误，车主被误扣分了要怎么办呢?
解决办法:当车主发现自己驾照被误扣分后，可以先上网查看该违章照片。如果发现车辆与自己的车辆不符，车主可以前往交管局将此事告知负责相关的工作人员，在工作人员核实后一般都会取消该违章记录。如果在能够提供不是自己违章的证据后，还是不能受理的话，建议找媒体帮助。
3、朋友恶作剧
今年3月30日，深圳交警接到一位网友微博举报，称在观澜一个地方发现有一辆白色面包车故意遮挡号牌，并将车牌号报给了交警部门。深圳交警局在接到报料后迅速展开调查，发现确实这辆汽车遮挡了车牌。随后，交警部门通知车主前来交警局进行调查。
没几天，“粤B3ECXX”车主就来到了交警局接受处分，不过车主一直高呼冤枉，表示自己绝对没有干过遮挡号牌的事情，自己是被人陷害的。
解决办法:如果还有车主遇到这种情况，可以跟交管部门工作人员说明情况。他们一般都会去核实清楚。如果发现车主确实被恶作剧了，一般违章处罚就会被撤销。但该恶作剧的人就会有相应的处罚，以上视频就是个例子。
关于驾照被扣分由以上三种情况，已经附带解决方法，希望能给大家带来帮助。特别是驾照被套牌扣分，近年来时有发生，各位司机要多注意一下。
“8年报废”换来专车合法 打破垄断还是不公平竞争?
互联网约车监管新规最快于本月公布,行业内各方褒贬不一
新快报讯 除了互联网巴士,专车也因监管意见即将出台而面临不确定性。据新华社电,互联网约租车(俗称专车)监管意见(以下简称“监管意见”)最快将于本月公布。监管意见规定,专车驾驶员必须通过考核,获得上岗证,且车辆需获得道路经营许可证和营运证。业内人士称,私家车若要参与专车运营就要变更车辆性质,一旦变成为营运车辆,私家车报废年限就变成8年。对于这些规定,行业内各方褒贬不一。
专车司机少了彷徨多了自主
据新华社报道,记者从参与网约车监管意见制定的消息人士处获悉,该监管意见是由交通部联合多个部委出台文件,车辆、平台公司需要获得道路经营许可证,车辆还需要获得营运证;意见对于营运车辆的属性没有要求,但是私家车要营运的话需要把车辆属性变更为营运车辆;网约车司机需要获得上岗证;要实行差异化服务,网约车运价要高于出租车定价的50%。
业内人士表示,超过90%的网约车由私家车组成,新政出台后,私家车若要参与网约车运营就要变更车辆性质,一旦变成为营运车辆,私家车报废年限就变成八年,这会让很多私家车打退堂鼓,尤其对滴滴、优步将产生巨大影响。
昨日,新快报记者就此联系了滴滴快的和优步广州分公司,但是两家专车公司的负责人均以没有看到正式的官方文件为由,不予置评。
不少专车司机接受新快报记者采访时表示,私家车运营合法性一旦解决,专车司机少了被重罚的担忧和彷徨,多了选“东家”的自主。
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业内人士担心合法化成本太高
昨日,一位专车业内人士告诉新快报记者,解决私家车做专车合法性的问题,就能实际上破除运营牌照的垄断和控制,且整个专车行业的政策风险都会降低。而车辆和司机正规合法化,也有助于解决专车保险公司赔付的合法性和提高乘客安全性,肯定有利于行业的长远发展。
但他同时表示:“虽然监管意见提供了合法化路径,但还没有看到合法化成本细则。一些成本,特别是税费,肯定会比现在私家车做专车高不少。如果专车成本之高超过现有的份子钱,那专车就很难做了。”
“8年报废”或令高档专车退市
如果私家车合法性问题得以解决,且本身又无需缴纳份子钱(其他税费暂不明朗),必然将冲击现有出租车份子钱价格。按目前平均每台车每月8000元计算,一台出租车一年的份子钱为9.6万元,营运8年将约达80万元。而私家车转做专车,在基本扣除司机本身要交的保险和税费后,如果私家车为10万元以内的二手B级车,则专车与出租车的固定成本差距非常大,收益更没法比。也就说,如果出租车依然按照8000元收取份子钱,很有可能全部的哥会转做专车司机,降低份子钱将成定局。
不过,有业内人士向新快报记者算了另一笔账:如果“8年报废”的规定成真,则中低档车将成为专车的主流,专车中的高档车将流失。比如一台价值80万元的豪车,如果按8年报废计算,则每年平均折旧10万元,每个月约8000元。而对于豪华专车的需求偏弱,养车成本又很高,做专车司机根本没钱赚。
如何安全变道?“及时示意+提前观察”很重要
变道的正确操作方法可简化为一句口诀：一灯二镜三方向。这句口诀，只要是负责任的驾校教练，都会不断地向学员灌输，大家在学车阶段肯定都有听过(除非你不认真听或跟了个不靠谱的教练)。所以，大家在学成上路之后，如果还做出鲁莽变道的行为，实在是很不应该。那么，应该如何变道，才能保证自己和他人的安全呢?
1、变道之前必须打转向灯
这个变道前的首要动作就是“一灯”，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。
变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是一种有素质的行为。记住一点：只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。
2、观察前方及侧后方车辆，确保安全车距
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打转向灯之后就可以放心变道了吗?当然不是，我们还有第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。
除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。
我们还要记住一点：变道的前提是不影响其他车辆行驶，自己的变道行为不能造成其他车辆减速避让。这同样也是有素质的表现。
3、缓打方向，迅速变道
接下来就是第三步操作——“三方向”，即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。
变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。
4、变道时不要跨越多条车道
在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很“霸气”：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸。
所以，变道最安全的做法是：每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”，饭要一口一口地吃，道也要一条一条地变。