扣1分:
不带证照乱用灯 ,门厢未关先启程;
会车倒车安全带 ,载人载物违规行。
扣2分:
匝道超车超疲劳,接打手机无线到;
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违规牵引故障车,客二货三还不到;
实习期内四类车,交叉路口人行道;
违反标志和标线,安全距离安全帽。

扣3分:
违反交通信号灯,超车让行故障停;
五成以下超时速,牵引挂车违规定;
熄火空档下陡坡,无牌遮挡逆向行;
禁入高速偏驶入,骑线轧线低速行;
违规拖车厢载人,低能见度违规行。
扣6分:
饮酒时速超五成,客超二零货三零;
高速试学违规停,越带调头到逆行。
扣12分:
醉酒暂扣事故逃,车型不符用他照;
管制强行不听劝,两次罚款三月超。
科目一考试是比较容易的,但是对于记性不太好又不肯多练题目的学员来说,考试并不那么好过。下面归纳了几类问题的记忆方法,方便大家更好地记忆。
科目一中的这几个问题,教你快速记!
一、关于速度的问题

机动车不在高速公路上行驶
1、没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;
2、同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。
*可以速记为没中心时城3公4,单车道时城5公7。
机动车在高速公路上行驶
1、上高速路的车最低时速是要求60公里,最高不得超过120公里
2、如果高速路同方向有2条车道,右侧车的速度范围为60公里到100公里,左侧车的速度范围为100公里到120公里。
3、如果有同方向有3条的车道,最右侧的速度范围为60公里到90公里,中间的为90公里到110公里,最左侧的为110公里到120公里。
*可以速记为总体60-120,两车道60-100-120,三车道60-90-110-120。
二、关于停车问题
50米以内不许停车的地方
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。
*共同点是都是些路、桥、隧道。
30米以内不许停车的地方
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前。
*共同点是都是些城市设施。
三、关于能见度的问题
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机动车不在高速路上行驶
1、能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。
*可以速记为平路5-3。(即50米30公里。)
机动车在高速公路上行驶
1、能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
2、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
3、能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
可以速记为高速2-6-1,1-4-5和5-2-出。(即200米60公里100米,100米40公里50米,50米20公里出高速。)
百米加减挡是考验考生对换挡时机掌握的主要环节,很多考生认为通过科目二的考试,科三的成功过关已如同探囊取物般简单轻松。但在实际的操作过程中,很多考生都败在科三面前。而作为科三必考项目中的重中之重,百米加减挡是对考生平时训练成果的检验。
离合、油门配合好

作为一名新手,考生需要时刻对离合器和油门踏板的衔接进行训练。在一挡衔接二挡之间,考生抬起离合器的速度一定要慢,确定离合器到底半联动状态下才可继续抬起离合踏板;在这之后的几次换挡过程则相对简单许多,考生可以结合平时训练的经验而酌情控制离合器与油门踏板的衔接程度。
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换挡时机很重要
在百米加减挡中,考生对换挡时机的掌握是尤为重要的。一般来说,一挡换二挡的时间间隔很短,只要车辆已在一挡状态下平稳起步且转速在2500转左右,考生便可切入二挡;此后的每一级换挡操作,考生只需时刻掌握迈速表或转速表即可。原则上讲,车辆速度每增加十迈左右或转速到达2500转-3000转之间,考生便可做升挡操作。此时车辆换挡平顺稳定,基本不会造成车辆熄火。
百米加减挡,是对考生的综合考验。在进行此项的考试过程中,考生一定要认真对待,可不要麻痹大意。