科目三灯光考试口诀：
(1) 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶; (大灯)
(2) 夜间在窄路与非机动车会车;(近光)
(3) 夜间同方向近距离跟车行驶;(近光)
(4) 夜间与机动车会车 (近光)
(5) 夜间通过拱桥、人行横道;(远近光交替)
(6) 夜间通过急弯、坡路;(远近光交替)
(7) 夜间通过没有交通信号灯控制的路口;(远近光交替)
(8) 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯)
(9) 雾天行驶(雾灯、危险报警灯)
(总结：没有灯光开大灯，跟车会车用近光，有通过二字就远近光交替)
一、灯管考试口诀内容
1、夜间行驶正确开启灯光。
2、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯。
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3、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口对正确交替使用远、近光灯示意。
4、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯。
5、在路口转弯时正确使用近光灯。
6、超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆。
7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯。
8、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光
9、在雾、雨、雪等低能见度条件的路段的正确使用灯光。
二、灯光考试口诀流程
科目三灯光考试最新口诀科目三灯光考试口诀 日间科目三考试学员驾驶车辆到达考试终点停好车辆后，考试员发出考试进行夜间行驶模拟使用灯光的考试口令：
电子考官下达口令
第一步、夜间行驶模拟使用灯光考试开始，请开启车辆灯光 ;
学员操作：开启车辆近光灯
第二步、现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里;
学员操作：将近光灯交换为远光灯
第三步、前方同方向近距离有车辆在您前方行驶;
学员操作：将远光灯交换为近光灯
第四步、现在车辆通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口(任选其一);
学员操作：连续三次交替使用远、近光灯示意
第五步、您现在在有路灯、照明良好的道路上行驶 ;
学员操作：正确使用近光灯
第六步、现在超越前方车辆;
学员操作：连续三次交替使用远、近光灯提醒被超越车辆
第七步、现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里;
学员操作：正确使用远光灯
第八步、现在相对方向有车辆驶来，准备会车;
学员操作：将远光灯交换为近光灯
第九步、会车完毕，现在您在无照明道路上行驶，速度已经大予每小时30公里;
学员操作：将近光灯交换为远光灯
第十步、现在车辆驶入霁、雨、雪等低能见度条件的路段;
学员操作：将远光灯交换为近光灯，并开启雾灯
第十一步、现在夜间在路边临时停车;
学员操作：关闭前照灯，开启警示灯
第十二步、关闭车辆灯光，宣布 “考试结束”。
以上是有关于科目三灯光考试口诀，由于现在夜考已经取消了，所以对于灯光考试我们应该要重视起来。
科目三加减档技巧：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速;
换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火;
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速)，以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速(发动机中速运转状态)，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;
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正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性;
下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料;
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;
科目三百米加减档换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
1.先右后左：
无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;
2.马上动手：
左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;
3.左抬右下跷跷板：
便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
以上是有关于科目三百米加减档操作技巧，这边提醒大家，换挡踩离合是一定要抬离合踩油门，抬油门踩离合，避免出现一方没抬好就踩另一边，很容易熄火。
科目二考试内容及合格标准：
一、倒车入库评判标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
二、坡道定点停车和起步：
1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;
3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
三、侧方停车：
1)增加中途停车的，不台格;
2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
四、曲线行驶
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途车停车的，不合格。
五、直角转弯
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途停车的，不合格。
以上5项考试，只要一项不合格，那么科目二考试也就直接不合格了。
2、合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
以上是有关于科目二考试的内容及合格标准，这边提醒大家，对于科目二和科目三考试，不仅要有一个良好的技术基础，同时，必须要有好的心态。
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