科目二是驾考中比力难的一个项目，良多学员都是新手有的以至一次车也没有开过，对车很是目生，刚起头学科目二那几乎是活活的受罪啊，那都不晓得，那都不敢摸，针对这种对车很是目生的学员总结，看看该怎样操练好科目二呢?

　　俗话说的好：“好记性不如烂笔头”，科目二也就二十多个课时，有的良多处所都不是一车一人，你练车的时间是很严重很严重的，若是要纯真的靠驾校练车，那时间是远远不敷啊。锻练一般练每个科目之前城市告诉你每个科目标点位，你一定要记好记牢这些点位，怎样记牢呢?怕健忘的话就本人写到纸上，写完了让你的锻练确认一下看看是不是跟他说的一样，别记错的点位，记错了怎样练都是空白……

驾校助手

　　练完车很累很累了，有的学员被锻练骂了一天，想赶紧躺下睡个觉，赶紧忘了一天的不高兴，告诉你，那你一天学的真的是白白华侈了，你第二天起来必定就忘掉大部门了，那么每天睡觉之前该怎样做呢?必然要躺在床上复习一下你今天所学的项目，最好想象一下车从起头进入项目到出项目标完整过程。

　　科目三考试由于路程较长，所以出现错误的几率也是很高的。接下来我们就来看看考试中最容易犯的错误有哪些?

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

驾校助手

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　科目二考试注意事项有哪些?对于很多学员来说科目二考试是相对比较难的一个科目，如何通过考试成为了大家共同要探讨的问题。今天就来和大家说说有关于科目二考试的注意事项：

　　科目二考试注意事项：

　　1.倒车入库

　　倒车入库是大部分学员认为最难的一个项目了，因为打方向的时机稍有不对，就会出现汽车压线的情况，被挂科。告诉大家个窍门，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还有时间和距离进行修正，打晚的话，可就无法挽回了。

　　2.侧方停车

　　这个步骤最难就在于让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，倒车进入侧方位就根本完成不了。主要在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。

　　3.坡道定点停车和起步

　　考试要求汽车在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。难就难在停车的时机，要想把握好这个时机，一定要学会借助车上的点和考场上的设施去做参照物。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　4.曲线行驶

　　难点在于保持汽车的运行轨迹，需要学员借助车身的点去判断打方向的时机，而很多学员往往会在这里压线，所以就容易挂科了。

　　5.直角转弯

　　直角转弯的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了，车前角容易超过车道外侧边线，右前轮压线就直接不合格了。

　　以上是有关于科目二考试注意事项，不仅对于考试中的一些细节我们必须要了解，同时对于我们考试学员的心态也一定要注意调节。