雨天开车尤其是大雨、暴雨天开车能见度极低，视线模糊，即使雨刮器调得再快 ，也难看清前方路况。那么该怎么办呢?据说雨天开车戴墨镜能够解决这个难题，是真的吗?

　　雨天开车能不能戴墨镜

　　网传雨天开车戴墨镜看得更清

　　雨天开车除了道路湿滑，最令司机头疼的就是模糊的视野，小雨还能靠雨刮器搞定，要是下大雨，把雨刮器摇断了也不管用，刚刮过去后面就一层雨水。而一种解决该情况的“妙招”在网上广为流传：“在大雨天开车，不妨戴上墨镜，任何款式皆可，戴上后，几乎遮住所有视线的倾盆大雨，好像变得不见了，眼中所看到的，只剩下前方的车辆。因为光线照射水珠会产生散乱的反射光，而太阳眼镜可以过滤掉反射光。”

　　实验戴偏光太阳镜视野更清晰

　　为了验证这种网传妙招是否有效，专家专门模拟了一个雨天驾车的场景，分别测试在裸眼、戴普通墨镜、戴偏光太阳镜等情况下视野的清晰情况。

　　将一桶清水倒在汽车风挡玻璃顶端，模拟大雨倾盆的感觉，然后打开雨刮器调到最高速，结果从驾驶室望出去，雨水在风挡玻璃上形成一层水帘，看上去白茫茫一片，很难看清车前的情况。

　　专家又戴上一副普通墨镜，结果发现除了光线变得更暗之外，视野的清晰度甚至比裸眼时还要差一点。专家佩戴上一副偏光太阳镜，重复上述模拟环境，发现视野一下变得清晰起来，尤其是雨刮器刮过以后，虽然玻璃上还留有水膜，但通透度不错。

　　专家：偏光镜才有用

　　根据实验的结果，我么可以看出，雨天开车戴墨镜比较清晰是有一定的道理，但是也不不完全正确，实验之所以能够成功，是因为两副太阳镜中都带有偏光功能。专家解释，带有偏光功能的眼镜，能够把自然光中的散乱反射光线、眩光以及物体的反射光阻隔，这样司机就会觉得眼前景物看起来柔和不刺眼，因此视野变得清晰。如果只是普通太阳镜，只能遮挡紫外线，并无阻挡眩光的功能，那在雨天中佩戴不会让司机视野清晰。

　　从以上内容可以看出雨天开车戴墨镜的确能帮助车主看清前方车辆，但是前提是眼镜必须是偏光镜才能有用，所以为了安全行车，开车戴墨镜就别选那些花里胡哨的啦，浅灰色或茶色偏光镜最有效。

驾校助手

　　最近，连绵的阴雨给市民出行带来许多不便，不少司机在下雨天开车时碰到了让人头疼的小问题―――前挡风玻璃起雾、后视镜模糊，这样的问题在晚上行车时更加明显。我们在遇到雨天开车起雾该怎么办呢，今天给大家推荐几点妙招!

　　防止雨滴“粘”在前车窗上

　　下雨时开车最大的问题就是雨水很容易粘在玻璃上影响视线，而为了避免这种情况，可在车玻璃上涂防雨材料。在市场上，这种防雨材料被很形象地称作“雨敌”，简单来说，就是把这东西涂在玻璃上以降低雨水粘在玻璃上的概率，它可以在玻璃上形成一层使雨水很容易滑动的保护层，这样车辆在行驶当中就可以通过车辆前进时与空气产生向上的力，把雨水吹走。

　　涂刷时，玻璃表面一定要干净，否则影响效果。车速在30公里以上时才有效果，去水滴效果在小雨以下的雨量比较明显，中雨、大雨作用就不明显。这种涂料保留的时间短，基本1-2个月就需要涂刷一次。

　　如果行车中雨刷器出现问题，而故障无法排除，可以在前后挡风玻璃上面涂一层肥皂，可以维持三四十分钟的清晰视线。如无肥皂，在路边拣一些烟蒂在挡风玻璃上面涂一涂，也可暂时起到一定的作用。

　　洗发水除雾效果好

　　还有一种方法就是用洗发水来除雾，买两袋洗发水，然后把洗发水挤到毛巾上，接着搓几下毛巾，便直接擦拭车内的前挡风玻璃。这样简单操作后，视线便一目了然。每当雨天开车时，我们就用一小袋洗发水抹在毛巾上，搓几下，往挡风玻璃上一擦，保证这一晚上透过的视线都能很清晰，而且车内玻璃也不会有啥影响。

　　以上就是雨天开车起雾，除雾解决小妙招的全部内容，看到以上内容，我们开车再遇到雨天时，车窗起雾时，就按照上述方法去除雾，效果比较好!

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　与平常一般路段相比，隧道是最容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉;有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。这些都大大增加了驾驶员的心理负担，可能因此向左向右打转向盘，很容易与两侧墙壁或并行的车辆相撞，造成事故。所以，今天给大家推荐一些隧道行车注意事项，希望能够帮助大家!

　　隧道行车注意事项

　　一、警告标示，不可不看

　　在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶。警告标志都是经过科学计算的，一定要相信，按照它的指示不会出现问题。通过涵洞时，要适当减速，注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。

　　二、无人管制，自己观察

　　通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让;如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行;如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。注意双方车辆不可抢行，否则会在隧道内“顶牛”。

　　三、有人管制，听从指挥

　　通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥;如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车。

　　四、进入隧道，一定减速

　　行至隧道入口前约50米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。如果车速过快，不能及时调整暗适应、明适应的生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生。

　　五、保持车距，勿看两壁

驾校助手

　　进入隧道后，将视线注点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内，禁止使用远光灯。

　　六、超车停车，不可随意

　　有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，这种习惯在高速公路，特别是在隧道内行驶，应彻底改变，要不然很容易导致连锁撞车。首先，隧道不是停车场，如果把隧道当成停车场避雨、休息和修车，随时会有堵车、撞车、撞人的事故发生;如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能继续行驶，应尽可能把车驶出隧道;当车辆无法驶出隧道时，车上人员必须迅速离开车辆，设法将车移到特别停车点，打开危险报警灯，在车后方150米以外设警告标志，并报警求助。

　　七、隧道行驶，不可随意

　　很多车进入隧道，不一定能立即打开大灯，另外前方行车灯也不一定是打开的，容易发生危险。有些驾驶员未能及时开启远光灯、示宽灯，导致其他车辆、行人无法判断其车速;有些驾驶员由于不懂隧道的行驶方法，往往在隧道内随意急转方向、紧急制动而导致交通事故的发生。因此，隧道行车，要时刻注意，而不可随意。

　　八、高速隧道，开灯行驶

　　高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时，行车时应该打开前灯增加照明度，打开尾灯使后续车辆驾驶员辨明前方有车。

　　九、没有参照，关注仪表

　　有些长隧道，前半部分路段为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度约高5～10km/h。由于人在隧道没有相关参照物，存在视觉误差，不容易感觉到坡度的存在，加上上下坡的势能存在，各种车辆的制动距离都会大打折扣，这也是远离车辆远离危险的道理。此外，夜间隧道行车，由于隧道内有照明灯，隧道内比外部明亮，驾驶员也不要因此提高行驶速度。在隧道内行车，不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行车速度。

　　十、驶出隧道，注意观察

　　驶出隧道前，通过车速表确认行车速度，不能凭直觉判断车速;到达出口时，握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线;驶出隧道时，要注意观察隧道口处的交通情况，在出口处及时鸣喇叭，预防发生事故。因为山路隧道和整个山体的结构的原因，出隧道就不一样是笔直的路面，很有可能是弯路，不减速非常危险。特别是一些山区的隧道，出隧道时要更加小心，不少乡民喜欢在隧道口纳凉，有些人甚至拿着凉席铺在路边躺着休息，驾驶员要有心理准备，注意躲避。驶出隧道后，在亮适应过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬时下降不适应环境而造成危险。