套牌车是什么意思?

　　一般来说，对于什么是套牌车相信绝大多数车主朋友还是能理解的。其实套牌车就是克隆车。套牌车利用别人真牌车的颜色以及车子的型号将号码相同的假牌套在同样型号和颜色的车上，其中有很多是报废后偷运出来的旧车翻新的。

　　被套牌处理方法

　　1、搜集一切对自己有利的证据

　　在确定你被人套牌后，果断开始收集一切有利的证据，包括车辆外观的照片、各种停车小票、高速收费小票、自己的行车记录仪、甚至停车场和小区的监控录像。

　　2、去违章拍摄地点的交通队进行信息核实

　　确认自己的确被套牌后，这时需要携带与车辆相关的一切手续，如行驶本、车辆注册登记证、保险单等等资料，以及前期收集的相关车辆不在场证据等，前往被拍照地区的交通队进行申报，交通队会根据车主提供的手续和证据，结合违法信息来核实确定你是否确实被套牌。

　　3、领取车牌被套证明

　　交通队会对你的车辆进行拍照，然后比对套牌违法车的违法拍照情况，当然这个核实确认的过程并没有明确的标准，每个车的违法情况和证据的提供都不同，因此我们提供的信息和证据是否足以说明车牌被套谁都无法确定，能做的就是尽量全的提供一切证据，积极配合交通队进行核实工作，然后领取车牌被套证明。

　　4、前往车管所进行号码变更

　　如果被认定为被套牌，违章拍照所在地的交通队会出示一份车辆牌照被套用的情况说明，车主可以拿着这份证明前往车管所进行车牌照号码的变更，这样可以使得原号码注销，即便是套牌车没有被抓住，他的违法行为也不会记录在原车主头上，这种做法的弊端就是原有的车牌号需要变更，不过这也是目前处理套牌车唯一有效的方法。

　　如何减少被套牌几率

　　1、定期检查违章记录，遇到可疑违章信息及时核实。

　　2、如果老掂记着查违章很麻烦的话，可以找一个第三方机构，开通交通违章手机短信提醒功能。

　　3、车牌遗失或被盗及时前往公安机关报案。

　　4、可以在车辆外观方面做些特殊记号，用于区别于其他车辆不同，如在不违反相关规定的情况下在后风挡玻璃上贴一些不影响视线的小车标等，并且车标可以定期更换。

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　　随着汽车逐渐进入家庭，车主越来越注重驾驶质量，他们也就越为越在乎行驶时的噪声。事实上，车厢内的噪声足以影响车内乘员的交谈、音乐的聆听，甚至驾乘的心情。

　　汽车改装隔音的方法

　　一般隔音采用的是两种方法来处理。使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。

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　　用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的，这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会达到最佳效果。

　　隔音工程的施工方法

　　如前所述，恼人的车内噪声不外乎来自发动机、底盘、风噪声以及车身共鸣等。目前国内流行的汽车隔音技术都是根据这几个噪声源进行防治，以达到隔绝噪声进入车厢，营造一个安静的车内空间。其具体施工方法是：

　　1、在发动机舱盖处粘贴防火吸音毯，吸音毯能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

　　2、在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防潮吸音地毯，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。

　　3、在车门饰板内贴上专用吸音毯，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。

　　4、一般情况下，比较名贵的车种都已配有较佳的隔音措施，但大部分的轿车由于车身结构上和原因，造成车身综合刚度不足，从而产生较大的行驶噪声，因此有时只需稍稍提高车身的结构刚性，便能有效降低噪声。

　　5、在车门内饰件的内面贴上一层丝绒质吸音毯，在门板的内侧贴附一种特殊的减振垫，加装车门隔音条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。

　　6、前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处喷吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。

　　7、在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消音垫，减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。

　　8、最后，给车厢内车顶粘上一层隔热吸音棉，这除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。

　　隔音工程施工的注意事项

　　1、在拆卸时一定要注意拆卸技巧，不可用蛮力而损坏板面和漆层，所有卡扣要使用专用的起扣工具。

　　2、处理附着物一定要注意用力强度和方向，防止划伤油漆和划破面板。在使用清洁剂后，一定要及时盖上盖子，避免清洁剂挥发或撞翻清洁瓶。

　　3、下料时，尽量能避免拼接过多和重复下料。

　　4、底盘的线路和空调孔切不可覆盖。

　　5、地板的安装步骤要在做完天花板后完成，避免弄脏或损坏座椅和地毯。

　　6、在有安全气囊的车作业时，一定要拔出钥匙、轻拆轻装，防止气囊爆破导致人车受伤。

　　7、因仪表属精密仪器，拆后较难复原，所以仪表尽量不要拆。

　　对于驾车者而言，盲区就是视线的死角和意识不到的地方。现在的汽车为了使行车更加的安全，设计了三个后视镜：车内后视镜、左后视镜、右后视镜。但并不是所有的情况我们都能通过镜子看清楚，这也一直是私家车主不易克服的难题。

　　车内后视镜盲区介绍

　　车内后视镜主要用来观察车辆后部的情况，然而后风挡玻璃以下的位置，在后视镜里是无法看到的，这个位置在倒车时用到的比较多。

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　　左、右后视镜盲区介绍

　　绿色区域为后视镜中可观察到的位置。而①、②号车，为左、右后视镜的盲区，此处的车辆，是我们无法从左右后视镜中看到的。此位置，在我们日常行驶中极为常见，也是容易发生事故的情况。

　　在日常行驶中，也要避免与行人及非机动车发生刮蹭、碰撞。较机动车而言，行人和非机动车更难被驾驶员发现，行驶的随意性也更大。在我们驾车过程中，要时刻注意车侧的行人以及非机动车的动向，避免事故的发生。

　　车内后视镜盲区应对办法

　　加装广角后视镜，使视野更加的宽阔，并且尽量使驾驶员在正常坐姿时，能观看到最大后窗空间。一般来说，能看到后排两头枕的上沿和后窗的上沿为最佳。

　　尽量不要在后挡风玻璃处放置靠枕、毛绒玩具等遮挡视线的物品。在开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助尽可能与者障碍物保持足够的距离，熟悉后盲区的距离大小，控制车辆。

　　左、右后视镜盲区应对办法

　　1、加装广角后视镜：这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大成都的减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要，加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法。

　　2、练习用余光看后车或行人：有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。在做出超车、并线等动作的时候，可以安全的通过，避免事故的发生。

　　3、养成超车、并线打转向灯的习惯：在超车和并线的时候，务必要提前打转向灯或鸣笛，以便提示后车及被超车辆。同时，要注意被超车辆的信息反馈，如果听到急促的鸣笛声或强烈的闪灯，要立即停止超车、并线，并减慢车速。