很多学员都觉得科目四比科目一难，其实很多相似题考查的都是同一个知识点，比如说自救这方面，只要心里记住了正确的做法，做题就不在话下。

　　1、车子在高速公路上发生故障

　　首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放。若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯。夜间还应同时开启示廓灯和后位灯，并在故障车来车方向150米以外设置警告标志，车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。

　　2、车辆落水

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　　可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃掏出。如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或让车窗游出。

　　3、翻车或坠车

　　伏低身体，绷紧肌肉，重点保护头和心脏部位。抓住车内固定物，随车翻转。

　　4、爆胎

　　对于爆胎应分两种情况来看，其一是前轮爆裂，此时应轻踩制动踏板，紧握方向盘，避免车头承受太大力量。其二是后胎爆裂，遇到这种情况时应当反复踩踏制动踏板，紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，重心前移，减轻后轮胎所承受的力量。

　　因此在车子爆胎时，一定要了解清楚是什么出了问题，以免紧急处理不当而造成更大的伤害。

　　5、刹车失灵

　　遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低档，接着用手刹，并打开警示灯，将车驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速器，但切记避免侧面碰撞。

　　6、事故现场急救

　　现场救护的基本顺序是：先呼救，再抢救。先抢救人员，后抢救财务。遇伤员被挤压夹嵌在事故车辆内时，不生拉硬拖，应用机械拉开或切开车辆再救出伤员。

　　在科目四理论考试中往往一个知识点可以出多道选择和判断题，然后列举很多类似的错误选项，考生往往不易分清。但是如果这一整个知识点都很了解的话，无论题目怎么出，都不会出错的，所以，还是在做题前先来搞清楚这些知识点吧!

　　科目二曲线行驶也就是我们通常所说的S弯，在科目二考试中应该算是比较容易的一个项目，但是很多学员在进入弯道和出弯道时很容易压线，归根结底，是方向没打好。

　　一、场地要求

　　曲线行驶的场地，看上去就像一个大写的英文字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，在不压线的情况下从另一端开出，这样即视为此项考试通过。

　　二、扣分标准

　　1.中途停车，扣100分。

　　2.任一车轮压道路边缘线，扣100分;

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　　三、曲线行驶技巧

　　1、车辆行驶至曲线入口处，调整车辆于路中央。当车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是左转弯，车身过于偏左容易导致压线。

　　2、当车头左边小后视镜前角压住右侧边线时，要向左打一圈加45度的方向，注意方向盘不要打到底。

　　3、左打一圈后，始终要观察车头左前角压住边线行驶，如果有偏离，方向盘控制在90度之间修正，压住边线行驶即可。

　　4、行驶到弯道联接处右转弯时，回正方向，然后让车慢慢地再行驶一段路程。

　　5、回正方向后，行驶车头右边小后视镜前角靠近左侧边线时，向右打一圈方向，同左转弯同样的操作方法，修正方向驶出弯道即可。

　　6、在将要驶出弯道的时候回正方向盘，驶出弯道口，此项考试结束。

　　曲线行驶的要点就是：左转靠右，右转靠左，速度要慢，方向要快。在行驶中，车头小后视镜前角是一个重要的点位，只要记住打方向盘的时机，这S弯也就自然而然可以通过了。

　　侧方位停车是科目二五项考试中比较简单的一项，一般来说只要找准点就可以了。但是实际考试过程中，还是有不少学员挂在该侧方位停车上。侧方位停车中需要注意的事项有哪些呢?

　　1、车速过快

　　加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

　　2、位置看错

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　　转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

　　3、回方向盘的时机掌握不好

　　侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向盘。如果回方向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回方向盘早了，会造成左侧车身出线。

　　4、车身出线

　　还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

　　5、前进未到位

　　前进未到位就开始倒车入库。此时和前车距离很远，但可以用于倒车的距离却缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。