侧方位停车是科目二五项考试中比较简单的一项，一般来说只要找准点就可以了。但是实际考试过程中，还是有不少学员挂在该侧方位停车上。侧方位停车中需要注意的事项有哪些呢?

　　1、车速过快

　　加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

　　2、位置看错

　　转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

　　3、回方向盘的时机掌握不好

　　侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向盘。如果回方向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回方向盘早了，会造成左侧车身出线。

　　4、车身出线

　　还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

　　5、前进未到位

　　前进未到位就开始倒车入库。此时和前车距离很远，但可以用于倒车的距离却缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。

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　　很多学员都觉得科目四比科目一难，其实很多相似题考查的都是同一个知识点，比如说自救这方面，只要心里记住了正确的做法，做题就不在话下。

　　1、车子在高速公路上发生故障

　　首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放。若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯。夜间还应同时开启示廓灯和后位灯，并在故障车来车方向150米以外设置警告标志，车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。

　　2、车辆落水

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　　可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃掏出。如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或让车窗游出。

　　3、翻车或坠车

　　伏低身体，绷紧肌肉，重点保护头和心脏部位。抓住车内固定物，随车翻转。

　　4、爆胎

　　对于爆胎应分两种情况来看，其一是前轮爆裂，此时应轻踩制动踏板，紧握方向盘，避免车头承受太大力量。其二是后胎爆裂，遇到这种情况时应当反复踩踏制动踏板，紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，重心前移，减轻后轮胎所承受的力量。

　　因此在车子爆胎时，一定要了解清楚是什么出了问题，以免紧急处理不当而造成更大的伤害。

　　5、刹车失灵

　　遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低档，接着用手刹，并打开警示灯，将车驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速器，但切记避免侧面碰撞。

　　6、事故现场急救

　　现场救护的基本顺序是：先呼救，再抢救。先抢救人员，后抢救财务。遇伤员被挤压夹嵌在事故车辆内时，不生拉硬拖，应用机械拉开或切开车辆再救出伤员。

　　在科目四理论考试中往往一个知识点可以出多道选择和判断题，然后列举很多类似的错误选项，考生往往不易分清。但是如果这一整个知识点都很了解的话，无论题目怎么出，都不会出错的，所以，还是在做题前先来搞清楚这些知识点吧!

　　入侧方位停车区域要注意三个容易被忽视的问题

　　1.理边线30cm-40cm。

　　2.观察右后视镜看到库口丁字角停车。

　　3.入库停车后先打左转向灯。

　　理好边线车辆在入库的时候才不会扫左侧花坛下的拦头线。我前边介绍了理边线的方法和参考点位，考试车辆因为座椅的高低变化造成一定的误差怎么办，你可以先找个相对安全的点位(雨刮器铆钉靠右5cm)理线，然后保持车辆直行看后视镜距离纠正，理线时向右打方向把车头带过去后迅速把车头回正，避免前轮压线。这个平时练车可以多多练习。

　　因为有些朋友急着考试，这种细节可能练习的不多。我这里再教一种简易方法，考试场地的地上有一个直行箭头，让你的前挡风玻璃的左下角切着这个标志，那你的车距离右边线就在30-40cm左右。这不是个相对准确的位置，在有的坡道定点上没有这个箭头，在训练场时候也不一定有，但是在考场里的直角转弯和侧方位停车基本都有，如果你实在理不好这个边线，可以尝试这个简易办法。

　　观察右后视镜看到库口丁字角停车。

　　这个相当重要，在前方还有一条感应线，车身扫线即报不按规定路线行驶扣100分。有的朋友一晃神直接开着出去了，还有的朋友心理紧张，没看到角就停车开始倒，结果车身出库。所以车速要慢，不仅方便你理线，也方便你看库角合理停车。

　　入库停车后先打左转向灯。

　　转向灯起步前一定要打，有的人入库停车后，先挂档，车开始动了才打灯已经迟了。入库停车后就要打灯了，

　　科三起步前转向灯要亮三秒以上。这虽然是科二，但考察的点是一样的。

　　1.理边线30-40cm，看到库脚停车后挂倒档开始倒车。

　　如果之前你停车后发现理边线失败(有的同学考试紧张不敢理线，到停车时才在镜子里观察距离有60cm了)，怎么抢救?可以在开始倒车时向右打半圈方向并退车 ，观察车尾距离侧方库虚线距离缩小到40cm然后向左打一圈修正车身后回正，这样倒车时候边线也会在40cm以内。

　　2.看不到库角立刻向右打一圈方向，车不停继续倒。(注意是一圈，因为你打的越多你车停的越靠前，一会儿左打死车头有可能甩过来扫到侧方库拦头线。)。教练也有教看不到库脚数三秒右打死，我觉得读秒每个人有快有慢。所以我推荐用这个相对普适的办法。

　　3.打完方向之后观察左后视镜，看到侧方库右后库角迅速回正方向。

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　　这里就用到我们之前特意调整的左镜了，左镜高自然很好观察库脚，但左后轮就不好观察了，左轮压线需要把整个脑袋快伸出去了。我个人习惯性把左镜相对调低，坐直就可以观察车轮压线。如果个子高看不到库脚，可以缩一下脖子或者弓一下身子，观察起来还是很轻松的。个子在一米九的人不要把镜子调太低，因为车轮相对容易更观察，左镜向下向前向上调至能看到第二个门把手即可轻松观察。

　　4.回正方向后车继续倒退，观察左镜中后轮触线(并不是真的压着线，而是车轮刚刚贴着侧方位库虚线，视觉)，快速左打死，车身入库后，车身正不用回正方向盘，踩离合踩刹车停车，打左转向灯，摘档挂一档准备起步。

　　5.左打死起步，车头出库回正方向，挡风玻璃右下角与库口虚线延长线重合向右打一圈方向，车身正回正驶出侧方位停车项目区域。车轮压过感应线报本项目合格，请进行下一项。