在进行科目二考试的时候居然在坡道定点停车与起步的时候挂科了，这么简单的一项科目考试挂科了，就等于白白浪费了一次考试机会!总结了一些在坡道定点停车与起步挂科的童鞋，他们主要就是半坡起步熄火以及停车溜车了!今天就给大家介绍半坡起步和停车怎么才不熄火不溜车!
一、坡道起步主要要避免起步时向后溜车以及熄火：
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(1)坡道起步车子后溜主要有这三个原因：①油门跟不上;②松手制动的时机不当;③油门和离合器配合不好。
(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快，油门小。
二、操作技巧：
1、坡道起步一定要给油。
训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
2、松离合时要缓慢不要操之过急
坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速
在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
三、 避免坡起溜车的要点：
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态(半联动位置的找法已经说过了，可以查看历史消息)，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后，慢慢完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能猛松抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。 温馨提示：坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
侧方停车在科目二考试中不算是最难的一个科目，但是呢，出现错误也是经常会出现的。那么，都有哪些易出错的情况呢?
1、压左前库角或前库线
压左前库角或前库线分两种情况：a、是在倒车时右后车轮压左前库角或前库线，原因都很简单，都是因为倒车时第一把方向打的过早。第一把方向打的过早，右后车轮离左前库角太近，必定压左前库角或者前库线。b、是出库时右前车轮压左前库角或前库线，原因：出库时应该躲左前库角，方向多往左侧打，如果过早的往右侧回方向，右前车轮就会压左前库角或前库线。
2、倒入库以后压左库线或者右库线
倒入库以后压左库线，是因为最后向左打死方向的时机太早了(侧方停车一般的操作方法：打最后一把方向都是左后车轮压住左库线才向左打死方向)，如果左后车轮还没有压住左库线就向左打死方向，向左打死方向的时机太早，倒入库以后就会压左库线或者离左库线特别近。
倒入库以后压右库线，是因为最后向左打死方向的时机太晚了(侧方停车一般的操作方法：打最后一把方向都是左后车轮压住左库线才向左打死方向)，如果左后车轮压住左库线没有及时就向左打死方向，错过了时机，那等车倒入库以后就会压右库线或者离右库线太近。
3、倒入库以后压底库线
车辆完全进入侧方库后，只要车一正就应该马上停车，没有必要再往后倒车，再往后倒车就容易车尾出底库线或者右前轮压右库线。
以上是关于科目二考试侧方停车容易出错的地方，大家可以好好对照一下自己，如果有出现这种情况，应该要及时改正过来。希望能给大家带来帮助。
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对于科目一考试，题目众多一直都是一个硬伤。对于科目一考试技巧，我给大家整理了一些相关的口诀。
科目一考试技巧口诀：
1、站三口五：加油站、急救站、消防站、车站为三，交叉路口、铁路口、弯路口、窄桥窄路、隧道、坡路选五不得停车。
2、必须、不得、不准、安全、减速、避让、降低车速、提前减速、慢行、停车避让、危险信号报警闪光灯、依次交替通行、注意、礼让、禁止超车、停止超车、扣留机动车、吊销驾驶证、公安机关交通管理部门必选。
3、迁入迁出都变更，驾驶4时休20
4、急转弯大坑坡顶都是选;弯道选路中移到路侧。
5、吊2撤3，醉5逃终身
7、雨天选1.5;雪天选3倍
8、P驻车档R倒档N空档D行进档L陡坡档Z缓坡档
9、驶入高速公路开左转向灯，下选右。
10、进入环岛不开转向灯，离开选右。
11、红色禁令、黄色警告、蓝色指示、黑色辅助。
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12、红停绿行黄警
13、红灯禁止、黄灯警示、绿灯准许
14、没有中心线道路或同方向只有一条机动车道，城市道路：30.50;公路：40.70
15、黄色双实线是禁止线;虚线是准许线;中心双实线是警告线(白色不准压线掉头超车，黄色禁止)
16、没有指示信号交叉路口转弯让直行;没有信号灯也无警察交叉路口右转弯让左转弯先行;没有交通信号灯叉路口让右方道路来车先行。
17、爆胎制动失灵选抢档;报废选回收;落水选敲玻璃。
18、夜间车速30以内近光灯，30以外远光灯。
19、吊销、暂扣、未取证，逃逸醒酒15日
20、未放、伪造、用他人，公安扣车不扣人
21、拼装、报废、超百分之50，逾期暂扣吊销证
22、高速公路小客车120大客车110大货车100
23、高速公路能见度小于50选20;小于100选40，小于200选60。
24、高速走侧2条100，4条120;3条110，中间90;低于80靠右最低60。
25、非悬合该丢电话罚款50
26、灯光、直行、超高长，罚100
27、连障避牌骑倒界罚200
28、20—200，200—2000都拿下
以上是有关于科目一考试技巧口诀，大家可以好好参考一下。科目一考试审题是非常重要的，由于要在45分钟内昨晚100道题，所以大家在审题过程中不但要快，还要准确。