科目二考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。
科目二考试内容及合格标准
1、考试内容
A、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况;
B、对机动车驾驶技能掌握的情况;
C、对机动车空间位置判断的能力。
科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考时可以不再进行桩考。
其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。实行3+1,三项必考，一项从七项里由计算机选出来，进行选考。三项必考包括桩考，侧方位停车，定点起步与停车(俗称爬坡起步)。七项选考包括S路，起伏路，直角拐弯，百米加减档，单边桥，限速通过限宽门，连续障碍。 当桩考不通过不能参加剩余的考试项目，补考时四项全部补考。如果桩考通过，剩余三项有一项没有通过，在补考的时候只补考剩余三项，选考的一项还是由计算机进行抽取。
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2、合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
科目二考试合格标准：
一、倒车入库评判标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
二、坡道定点停车和起步：
1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;
3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
三、侧方停车：
1)增加中途停车的，不台格;
2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
四、曲线行驶
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途车停车的，不合格。
五、直角转弯
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途停车的，不合格。
对于科目一考试，题目众多一直都是一个硬伤。对于科目一考试技巧，我给大家整理了一些相关的口诀。
科目一考试技巧口诀：
1、站三口五：加油站、急救站、消防站、车站为三，交叉路口、铁路口、弯路口、窄桥窄路、隧道、坡路选五不得停车。
2、必须、不得、不准、安全、减速、避让、降低车速、提前减速、慢行、停车避让、危险信号报警闪光灯、依次交替通行、注意、礼让、禁止超车、停止超车、扣留机动车、吊销驾驶证、公安机关交通管理部门必选。
3、迁入迁出都变更，驾驶4时休20
4、急转弯大坑坡顶都是选;弯道选路中移到路侧。
5、吊2撤3，醉5逃终身
7、雨天选1.5;雪天选3倍
8、P驻车档R倒档N空档D行进档L陡坡档Z缓坡档
9、驶入高速公路开左转向灯，下选右。
10、进入环岛不开转向灯，离开选右。
11、红色禁令、黄色警告、蓝色指示、黑色辅助。
12、红停绿行黄警
13、红灯禁止、黄灯警示、绿灯准许
14、没有中心线道路或同方向只有一条机动车道，城市道路：30.50;公路：40.70
15、黄色双实线是禁止线;虚线是准许线;中心双实线是警告线(白色不准压线掉头超车，黄色禁止)
16、没有指示信号交叉路口转弯让直行;没有信号灯也无警察交叉路口右转弯让左转弯先行;没有交通信号灯叉路口让右方道路来车先行。
17、爆胎制动失灵选抢档;报废选回收;落水选敲玻璃。
18、夜间车速30以内近光灯，30以外远光灯。
19、吊销、暂扣、未取证，逃逸醒酒15日
20、未放、伪造、用他人，公安扣车不扣人
21、拼装、报废、超百分之50，逾期暂扣吊销证
22、高速公路小客车120大客车110大货车100
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23、高速公路能见度小于50选20;小于100选40，小于200选60。
24、高速走侧2条100，4条120;3条110，中间90;低于80靠右最低60。
25、非悬合该丢电话罚款50
26、灯光、直行、超高长，罚100
27、连障避牌骑倒界罚200
28、20—200，200—2000都拿下
以上是有关于科目一考试技巧口诀，大家可以好好参考一下。科目一考试审题是非常重要的，由于要在45分钟内昨晚100道题，所以大家在审题过程中不但要快，还要准确。
挂倒档，注意别动方向盘，即保持方向盘在一圈加一竖的状态。当左后车轮快压到左库角延长线时(注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的延长线)方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。停车点同上。
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看左侧车门，当出库的那条库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，保持不动，直到车窗开关压到出库的那条线停车。
第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死，由于笔者比较矮，所以还没压到库线时就要右打死(如果这个点打早后面可以修，如果打完直接一把进)。
第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少(如果第一个点打晚了，这里就不用回了)。
第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。(后期熟练了可以不看门把手，根据后车轮的位置有没有进库，这样有个好处，可以灵活选择是继续修还是右打死，确保后车车轮进库再去看左后视镜)
第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。
第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。这里，同第一个点，矮一点的还没压到库线时就要停车。
当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了。
左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时 学车时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。(什么是死点?就是打早能修，打晚就可能压线了)
以后是有关于科目二倒车入库看点技巧，对于这个考试我们首先要做到的一点就是把握好自己的心态，只有把握好心态才能够发挥出我们的正常水平。