往往很多车主对于车子的使用就是，没有坏就不会去管，还是照样开的做法，所以往往花费在修车和车子出故障的事件都会比一些懂开车的人多。特别是发动机、转速箱、油缸等这几个经常会出现问题，今天先来给大家分享一下发动机出故障的其中一个原因——积碳。

　　一、热车时间过长

　　长期的不正确热车就很容易让发动机内形成积碳，然而积碳会慢慢的腐蚀发动机，严重还会让你的发动机报废。一般正确的热车就是启动时怠速几十秒后，慢速行驶，等待水温达到标准线后再正常行驶就可以了。

　　二、长时间怠速行驶

　　不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。

　　三、载重量过重

　　在车上载太多人或货物时，负荷是比较大的，此时发动机就要更加的吃力了，在承受到一定的界限时就会处于一个高负荷的状态，这个也是产生积碳的一个常见的原因，特别是一些用来载货的车辆。

　　四、油号的选择

　　很多车主都没有根据厂商的要求去选择需要加的油号，本来加97的，为了省点钱去加95或习惯了加95等，这样也是产生积碳的原因之一，所以应该选择适合车子的油号，不用特意的去提高或降低油号就OK了。

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　　五、时常以低转速高档位行驶

　　这种不良习惯出现在很多新手驾驶员身上。新手还没有熟练掌握车辆升挡的时机，所以经常会出现低转速高挡位行驶的情况。这种转速与挡位不恰当的搭配，也是会造成发动机积碳越积越多的。

　　冬季昼短夜长，尤其是生活在北方的朋友，可能感觉更为强烈，所以开夜车有很多是需要注意的。今天我给大家盘点几个小妙招!

　　记得开灯

　　很多人都是走到了黑暗的地方，才发现灯没开。还有些人呢，是在傍晚，天快黑不黑的时候不开灯。实际上，开灯除了照亮以外，还有别的用处，那就是，让其他车注意到你。

　　举个例子来说，你想超车，而后车没有注意到你，在这时并线了，而你没有开灯，并线车并没有在反光镜中看到你，那就悲剧了不是!

　　灯光的用法

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　　灯光的使用，是比较讲究的!我们最常见，也是最反感的，就是会车开远光灯，那确实招人烦!

　　不同的灯光也有照明以外的作用哦!有些时候可以利用大灯来判断一下车距，如果车距太近了，会产生反射或者自己能感觉到!

　　这些情况要警惕

　　有几种情况需要警惕一下，在通过路口、居民区、学校这些地方时，行人比较多，而光线也并不是那么的明亮，一定要减速，不要着急，安全最重要!

　　夜间发生故障，赶紧放好警示牌

　　在夜里，车坏到了路上，怎么办呢?第一步一定是先开启双闪，然后把警示牌放好。

　　警示牌一定要往后150米，最好放在灯光下面，更显眼，更安全。另外奉劝大家，不要自己修车了，等待救援来就好了!避免二次伤害!

　　总结

　　夜间开车，我们的视线本身是不如白天的，因此，在行车时一定比白天更加小心。冬季来了，赶上雨雪，更要小心!

　　寒冷的冬天，许多车主在突然遇到汽车打不着火的时候，都非常着急，第一反应以为车坏了。其实，多数汽车打不着火情况是由于人为因素造成的，许多情况下可自己动手解决。本文就给大家普及。

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　　1.如果早上起来,温度很低,汽车点火失败.先试着在拧动钥匙的同时加点油门,这种情况主要是车子跟不上油,在拧钥匙的时候我们连续的踩放油门,当车身抖动发动机即将启动时要松一松油门,以免猛踩油门对车辆带来伤害。

　　2.一到冬季,电瓶耗电量明显提升而容量却在低温下下降,很容易造成电瓶电力不足,如果汽车起动机运转很慢，说明是电瓶亏电了，这时不要再硬着头皮启动了,电量耗尽的话更麻烦,找朋友的车子来搭电吧,搭电时一定要注意正负极。

　　3.柴油车在冬天是最容易打不着火的,冬季柴油容易凝结,这个最好的办法就是换柴油标号了。

　　4.气温越低,机油黏度也就越高,流动性降低,发动机运行阻力也就加大,造成冷启动困难.解决办法将车子停放在温度较高的环境过一段时间就可以正常启动,在温度特别冷的地方,如是这个问题造成启动可能困难,建议及时更换更时候在低温下使用的机油。