在高油价的今天，如何节油就成了很多车主见面必谈的话题。在上一篇文章中我们讲到如何通过保养来节油，本文我们将继续节油这个话题，告诉您怎样开车会更省油。

　　1. 温柔起步

　　温柔起步是开车节油的第一步，大油门起步不仅会伤车也会大大增加耗油量。正确的起步方式是左脚踩下离合，挂上一档，右脚缓慢踩油门同时左脚慢慢抬起离合器;此时左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。当汽车达到一定档位的速度后，根据发动机的转速逐渐把档位从低换到高。

　　2. 平稳驾驶

　　平稳驾驶既省油又护车，相信大部分车主都知道，但为什么现实生活中这样做的却很少?也许有车主会说了，国内这种交通状况怎么平稳驾驶啊。其实在城市交通内与前车保持足够距离，是可以避免许多加速或剎车的动作。而且，养成向前看、预测式的开车习惯都是可以起到节油的效果。

　　3. 换挡及时

　　车主在开车过程中，不同的车速下一定要选择相应的汽车档位，切勿低挡高速或高档低速行驶。因为，低档高速行驶会有多余的汽油被消耗，而高档低速行驶会使发动机劳力过度，也会消耗很多的燃油。

　　4. 保持跟车距离

　　如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

　　5. 避免频繁变道

　　频繁变道是国内很多司机都有的一种陋习，在堵车的情况下，总能看到他们来回穿插。然而这种频繁的变道，既会加大拥堵也会增加车辆的油耗。所以，小编建议这类司机出行前可以留言交通信息和路况，从而避开拥堵路段，当然这也是其他车主省油的一种方法。

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　　6. 开空调应先通风再降温

　　在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。因为，高温下立即打开空调会造成空调系统的热负荷过大，同时也会浪费很多燃油。正确的操作方法是：上车后，先把车窗打开，让空气流通，然后再启动车辆，待车内的温度与外界温度平衡时，再关闭车窗，开启空调。

　　7. 低速开窗高速开空调

　　大家都知道，开空调会加大发动机的负荷而开车窗会增加行驶阻力;也就是说不管是开空调还是开窗都会使汽车油耗上升。那么，车主们该如何正确的选择开窗降温还是开空调降温呢?这里遵循的规律就是:低速开窗降温高速开空调降温。

　　8. 忌频繁急刹

　　频繁急刹车是导致汽车高油耗的一大主因。因此小编建议车主在行驶途中，应合理控制车速，尽可能少踩刹车，从而实现较好的燃油经济性。即使是被迫踩刹车，也应考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。

　　9.忌不必要的怠速运转

　　车辆怠速，一般有两种情况。一种是怠速温车;另一种是等红灯或者等人时怠速。有数据显示，一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，不管是哪种怠速都不要长时间，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

　　10. 合理的使用定速巡航

　　合理的使用定速巡航是可以很好的起到省油效果，其中最为明显的是高速公路上。但是在不顺畅或者陡峭地形的道路行驶时，定速巡航并不能起到节油效果，甚至会加大车辆的油耗。

　　很多开自动挡的司机，等红灯或者短暂停车是直接挂P档!这!非!常!危!险!不论怎样，都不能挂P档。今天就来跟大家讲讲为什么?

　　因为所有自动档的车型，当挂P档时，是通过一个卡子扣住齿轮。 如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂，最轻也要顶裂了。

　　如果顶烂了，变速箱可能直接裂开，整个变速箱要更换，现在的变速箱都是总成，奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万，6速湿式DSG变速箱更贵!够你买再买一辆小车了。 记住哦，这种损坏可不在DSG十年保修范围内!

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　　如果被顶的轻点，现场感觉不出变速箱损坏，车也能开走，保险公司只赔付后保险杠的损失。 而用不了多久，变速箱的损害就显现出来了，直到完全废掉，到那个时候，你找谁也不会认这笔帐的，最后只有自己掏钱维修或更换变速箱。所以，自动档车型在等红灯的时候，一定不要、完全不要、坚决不要挂P档!! 否则，让你摊上一次追尾，你哭都来不及了!很多人都会觉得自己不会那么倒霉。

　　造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵;三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

　　如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢?专家教大家几种应对方法：

　　1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

　　2、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

　　3、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

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　　4、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞。达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

　　5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。