侧方位停车，说难也不难，但是作为初学者，一方面要打方向盘、一方面要控制离合，再加上考试紧张等原因，往往不能正确操作，有的还会出现熄火现象。科目二侧方位停车该怎么控制车速呢？

　　无法控制车速的原因

　　1、手脚联动配合不好

　　在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况。就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了，因而车速变快了。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。

　　2、离合的 “高低”掌控

　　通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。

　　为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的，特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。

　　控制车速的技巧

　　1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。

　　2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住，这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。

　　3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，驾考全攻略提示应提前适当提高点车速，目的是以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。

　　在驾考科目三中，有些学员刚起步就熄火导致扣分，这究竟是怎么回事?如何避免科目三考试刚起步就熄火呢?下面一起来看看吧。

　　第一、带档打火

　　这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯。

　　第二、二档起步

　　谁在考试的时候会这么牛，那么在这里我就告诉你，大部分都是在转弯的时候停车了，但是忘记将档位挂回一档造成的，所以在车停下的时候就应该立马将其换到一档。

　　第三、忘放手刹

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。此外手刹一定要将其放到底，在考试的时候我就碰到有个女孩子差一个没到底就直接挂掉了。还有就是在一档，或者二档的时候，踩刹车的时候一定要注意控制一下力度，速度慢的话就跟离合。

　　第四、在坡道起步的时候要离合跟刹车两个同时踩下

　　然后再慢慢的将离合松开，当车身动了一下的时候先稳住离合，然后再慢慢的将刹松开。

　　第五、抬离合器的时候过快

　　解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该再车动起来之后打方向。

　　直角转弯是科目二考核点之一，主要考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。与科目二其他考试项目相比，直角转弯是比较简单的。

　　1、进入直角转弯前，放慢车速，尽快调整车身与右侧边线的距离。前进过程中，通过右侧后视镜观察车身与右侧边线的距离，做适当调整。

　　注意：车身与右侧距离应当保持在30cm以内，太宽或太窄都会压线。

　　2、转弯技巧

　　技巧一：当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向。注意观察后视镜，当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出考试区域即可。

驾校助手

　　技巧二：当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘。注意观察后视镜，当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出考试区域即可。