直角转弯是科目二考核点之一，主要考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。与科目二其他考试项目相比，直角转弯是比较简单的。

　　1、进入直角转弯前，放慢车速，尽快调整车身与右侧边线的距离。前进过程中，通过右侧后视镜观察车身与右侧边线的距离，做适当调整。

　　注意：车身与右侧距离应当保持在30cm以内，太宽或太窄都会压线。

　　2、转弯技巧

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　技巧一：当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向。注意观察后视镜，当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出考试区域即可。

　　技巧二：当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘。注意观察后视镜，当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出考试区域即可。

　　侧方位停车，说难也不难，但是作为初学者，一方面要打方向盘、一方面要控制离合，再加上考试紧张等原因，往往不能正确操作，有的还会出现熄火现象。科目二侧方位停车该怎么控制车速呢？

　　无法控制车速的原因

　　1、手脚联动配合不好

　　在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况。就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了，因而车速变快了。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。

　　2、离合的 “高低”掌控

　　通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。

　　为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的，特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。

　　控制车速的技巧

　　1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。

　　2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住，这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。

　　3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，驾考全攻略提示应提前适当提高点车速，目的是以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。

　　现在考驾照越来越难，而且是电子考试，许多细节问题需要注意，科目三考试中掉头是必考的一项，如何才能做好科目三掉头，下面就给大家介绍一下科目三考试掉头步骤。

　　1、当听到掉头指令，首先打开左转向灯，如果此时车辆不在左转道上，要先变更车道到左转道。

　　2、再减速降挡到1挡，在掉头之前我们的车子一般都跑得比较快，差不多都在30-40码左右，在通过后视镜观察周边情况

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　3、然后再打开左转向灯，迅速向左打死方向盘，慢速掉头，如果中途有其他车辆通过，就停车等待，让其他正常行驶的车先行。

　　4、待车辆转过来之后，迅速回正方向盘。方向回正之后，应尽快提速至3挡行驶。然后就完成了掉头考试。

　　以上就是科目三掉头操作技巧，科目三掉头是比较简单的，但是在掉头过程中要防止车辆熄火，所以在车辆起步的时候离合器一定要慢松，并适当加点油，这样车辆起步就不容易熄火了。