直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，要求学员正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯。主要考察学员对车辆的操控能力。
直角转弯考核要求
用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
直角转弯场地设置
路长：≥1.5倍车长;
路宽：小型车辆为轴距加lm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm
直角转弯操作技巧
1、系好安全带，调整座椅和后视镜。车辆挂一档，松开手刹，慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进;
2、保持车辆匀速前进，汽车进入直角弯之前靠右侧行驶;
3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时，向左打死方向盘;
4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道;
5、将汽车摆正后驶出弯道。
直角转弯技巧
一、一挡通过，不加油门。
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二、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
三、正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。
四、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
直角转弯评分标准
1、车轮触扎突出点，不合格;
2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分
3、借助倒车完成作业，扣10分。
以上是有关于科目二直角转弯技巧及合格标准的相关内容，对于将要考试的学员可以好好参考一下。
在新的驾考规则里，科目二是禁止中途停车操作的。那么怎么样才能防止中途停车呢?
“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点：
一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;
二、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的 停止。
三、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;
那么如何防止中途停车?
一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。
半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。
半联动范围的上端虽然传递的功率比较大，但是也有熄火的可能，所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉，并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要你自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换换车，感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路，在路上你就多试试离合，找到半联动范围。
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坡道定点停车和起步是驾驶员考试的一个考核点。要求学员在≥10%坡度、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要考察学员对加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。
坡道定点停车与起步操作要求
1、驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
2、坐到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
坡道定点停车与起步场地设置
路宽：≥7米。
坡度：≥10%。
坡长：>30米。
定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长
坡道定点停车与起步操作技巧
坡道定点停车
1、听到指令后，立刻打右转向灯。当车辆行驶接近停车桩杆约20m时，向右适当转动转向盘，使车辆靠道路右侧缓慢行驶，并注意观察停车桩杆。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);
3、准确目测目标，根据自身驾驶经验，当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。关闭转向灯。
坡道起步
1、先踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步;
2、踏下加速踏板，提高发动机转速，同时慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;
3、慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踏下加速踏板，同时缓缓抬离合器踏板;
4、当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
坡道定点停车与起步考试评定标准
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不在定点停车线50厘米内停车，扣20分;
后溜大于30厘米，不及格;
熄火，扣20分;
右边超出30厘米范围停车，扣20分;
起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。
以上是有关于坡道定点停车与起步的操作技巧，特别是在起步的时候我们特别要注意汽车出现熄火和后溜的情况，一旦出现这两种情况就直接不合格。