灯光模拟考试是科目三考试中必考的一个项目，特别是夜考项目取消，灯光考试就显得尤为的重要。那么，科目三灯光考试都有哪些技巧呢?
科目三灯光模拟考试(内容、细节及其技巧)
科目三灯光模拟考试内容
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1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。
正确操作：开启大灯(远光模式)
2、夜间与机动车会车。
正确操作：开启近光灯
3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口。
正确操作：交替使用远近光灯
4、请将前照灯变换成远光。
正确操作：开启远光灯
5、夜间同方向近距离跟车行驶。
正确操作：开启近光灯
6、夜间通过没有交通信号灯控制的路口。
正确操作：交替使用远光灯示意
7、雾天行驶。
正确操作：开启雾灯
8、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
正确操作：开启危险报警闪光灯
9、模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
正确操作：关闭所有灯光即可
灯光模拟考试细节
切记不要抢答，在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，语音未播报完毕抢答的情况按考试失败处理。
仔细听指令不要慌是最重要的，要头脑清晰。
灯光模拟考试技巧
1、灯光做得多了我们就会发现，除了上述考试内容中的第三条(夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口)外，灯光部分没有远近光切换的。这一句话特点就是比其他提示长很多，读这条的时间也相对较长，很容易辨别。
2、除了上边说的那一条外，其他的就都是调一次灯光就可以了，是不是这样记就容易很多了呀!
坡道定点停车和起步是驾驶员考试的一个考核点。要求学员在≥10%坡度、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要考察学员对加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。
坡道定点停车与起步操作要求
1、驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
2、坐到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
坡道定点停车与起步场地设置
路宽：≥7米。
坡度：≥10%。
坡长：>30米。
定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长
坡道定点停车与起步操作技巧
坡道定点停车
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1、听到指令后，立刻打右转向灯。当车辆行驶接近停车桩杆约20m时，向右适当转动转向盘，使车辆靠道路右侧缓慢行驶，并注意观察停车桩杆。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);
3、准确目测目标，根据自身驾驶经验，当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。关闭转向灯。
坡道起步
1、先踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步;
2、踏下加速踏板，提高发动机转速，同时慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;
3、慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踏下加速踏板，同时缓缓抬离合器踏板;
4、当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
坡道定点停车与起步考试评定标准
不在定点停车线50厘米内停车，扣20分;
后溜大于30厘米，不及格;
熄火，扣20分;
右边超出30厘米范围停车，扣20分;
起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。
以上是有关于坡道定点停车与起步的操作技巧，特别是在起步的时候我们特别要注意汽车出现熄火和后溜的情况，一旦出现这两种情况就直接不合格。
有的学员反映坡道起步踩离合器不知道应该用脚尖、脚掌还是脚后跟踩。坡道起步熄火是大家很烦心的问题，熄火30秒内未启动车就直接挂掉了。教练反复强调用好离合器就不会熄火，但我们总是做不好。
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踩离合只能脚跟着地
不能用脚趾去踩离合，因为脚趾力量弱，长期踩容易酸麻，突然一放车子就熄火了;也不能用脚跟去踩离合，大家试验一下就知道了，很不方便。
踩离合的时候，脚跟着地，脚掌踩离合。抬起离合时，脚掌慢慢往上抬，脚后跟随着脚掌抬起慢慢往后退。这样最不可能造成猛踩离合或者一下子放开的情况。
坡道定点和起步考试过程中，由于坡路要比一般平地陡，所以快了就轻压离合，慢了就抬一点离合。
怎样正确起步才不会熄火
1、首先要保持正确的姿势，这点教练也有强调。
2、离合器配合脚刹起步。离合器和脚刹都踩到底，起步的时候，慢慢抬起离合，这时候按刚才说的方法，脚跟稳住不动，脚掌轻轻抬起。看仪表盘，指针有轻微跳动(或发动机有轰鸣声)就稳住。接着又慢慢抬起一点，看到指针跳动大(或发动机声音变大)稳住第二次，立刻把脚刹放掉。等车子向前走3秒后就可以完全放开离合了。