不知从什么时候开始，“狗”似乎成为了悲伤的“代言人”。

　　在“双十一”还是光棍节的时候，为了调侃孤身一人，我们称自己是“单身狗”。如今，它却早已被阿里巴巴的小宠“天猫”夺走，成了全民欢愉的购物节。

　　在七八月份的盛夏，为了调侃高温，我们称自己被晒成“热狗”。如今，刚从“热狗”烤箱逃离出来的我们，却遇到了“拉尼娜”，直接被冻成狗。

　　“今年入冬比往年早一些”、“今年的冬天会格外冷”、“又到了赖床的季节”……

　　看到武汉的气温已经下降到了5℃，也许你开始感叹“真**冷”。其实，昨天的五峰土家族自治县已经下起了雪，有些地区甚至直接被大雪覆盖。

　　如果你这几天恰好要开车去五峰，那下面这几个事项你就要注意了。

　　1、跟车

　　在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距就非常有必要了!

　　一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，出事故的几率会非常高，所以也请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开……

　　2、刹车

　　雪天驾驶时，大脚刹车是很傻的行为，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。

　　正确的方法是“点刹”，说白了也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式!

　　上述解释主要是车辆从动到停的方法，其实在行车时，安全降低速度更好的方式是降挡(俗话叫拿挡憋)，其原理是利用发动机的牵引力来制动，无论是自动(有手动模式的变速器)还是手动变速箱都可以使用这个方法，降挡的作用在初期和刹车意义相同，但概念不同，虽说都是让车辆降低速度，但不用刹车制动就等于有效避免轮胎打滑的机会!同时也是安全驾驶的方法之一。

　　为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。 尽量避免在冰雪路上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。

　　3、行车

　　车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

　　路面的选择也十分重要，在雪地行驶时，我们经常会碰到一边是压烂的泥水，另一侧还是厚厚的积雪，这时候判断路面最底部的情况就很关键了!有时候在泥水下面会发现一条条或一块块的冰，它是在融化，但化的十分慢，其实这是很危险的。

　　由于是硬邦邦的冰，因此车辆走在上面往往会产生蹦跳，即使你很注意的控制住方向盘，车辆在这种情况下也会不太好控制。这时不妨试试旁边的雪地行车，由于积雪较厚，往往它可以成为行车的阻力，此时的阻力其实可以看做是好事，因为一旦出现紧急情况，刹车力量过度，轮胎完全抱死，积雪会在阻力中悄然帮你降低了车速并且稍微控制下车身左右的摆动，要知道你压出的车辙也可以起到作用。

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　　以上观点仍建立在车速放慢的前提上!并且慎用!

　　如果在泥水路面中你发现最下面没有冰的迹象，那还是踏踏实实走大家都走的路吧，毕竟这比雪地要具有更好的抓地力。

　　4、停车

　　最后要说的是，需要在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂上“上坡”方向的挡位(如车头朝上，为了防止溜车就应挂在1挡上)、还有个土办法就是找块砖头顶在最朝下的车轮前。

　　5、手刹的使用

　　如果在平地上停车，我们建议如果您可以直接拿挡憋住，慎用手刹是因为有些鼓刹的车型在雪地行驶后，刹车系统会进水，一旦冻住，第二天的硬拉手刹动作会对这两个位置的部件均没好处。

　　4月初本市已开始实行驾照自学直考，据悉已有部分车辆及学院开始进行路面练习，那么如果在练习过程中发生了车辆事故该怎么办呢?自学直考车辆发生事故是否和普通车辆的处理方式一样呢?并且在事故责任方面是否存在差异呢?小编在此提醒大家，自学直考车辆出现交通事故不可以进行协商及快速处理，并且在认责时随车指导人员将付全部责任!

　　从交管部门获悉，在自学直考正式实施前事故处就已经编写完成了《关于涉及机动车驾驶证自学直考人员车辆交通事故处理工作指导意见》，专门针对自学直考车辆在路面发生交通事故后该如何处理。事故处负责人则表示，自学直考车辆的事故处理以及保险理赔，还要遵循《道路交通安全法》及其实施条例，《保险法》等相关法律法规。

　　◆ 自学直考车辆出事故不适用当事人自行协商或快处

　　根据目前的相关规定，自学人员驾车发生交通事故，交管部门根据《道路交通安全法》及其实施条例、《道路交通事故处理程序规定》等法律法规规定，调查认定事故各方过错，根据各方当事人的行为，对发生交通事故所起的作用及过错的严重程度，确定当事人的责任。自学人员车辆交通事故暂不适用当事人自行协商或交通事故快速处理。

　　人员车辆交通事故发生后，首先需要报警，并在报警的同时，需要说明是自学直考车辆。交管部门接报事故后，按照事故造成的后果，符合简易程序处理条件的，当场适用简易程序认定事故责任，并依事故当事人申请对损害赔偿进行调解，并出具相关法律文书。造成人员伤亡等后果的交通事故，适用一般程序处理。

　　◆人、车、路都符合规定交通事故的责任由随车指导人员承担

　　根据目前的规定，自学人员在学车专用标识签注的指导人员随车指导下，使用学车专用标识签注的机动车，在指定的学车路线上学习驾驶中发生交通事故，按照《道路交通安全法实施条例》第二十条规定，由随车指导人员承担责任。

　　但是，并不是所有事故责任都要由随车指导人员承担，作为自学学员，未取得学习驾驶证明，学习驾驶证明超过有效期，没有随车指导人员，由学车专用标识签注的随车指导人员之外的人员随车指导和其他不符合公安部《机动车驾驶证自学直考工作规范(试行)》第35条第一款情形的由自学人员自行承担事故责任。

　　◆自学车辆出事故要想顺利获得保险理赔需注意以下几点

　　交管部门在发放学车专用标识时，会提示自学用车被保险人向保险人进行告知，同时要将自学车辆信息按月向市保险行业协会通报。市保险行业协会将交管部门汇总的自学车辆信息及时通报保险公司，保险公司则根据信息排查承保车辆情况，必要时主动联系被保险人进行核实。

　　按照目前的规定，自学人员按照《公告》有关要求学习驾驶发生的交通事故，保险公司应当按照保险合同约定予以理赔。但是作为自学车辆的被保险人，应当按照《保险法》和保险合同约定，及时向保险人(投保保险公司)履行告知义务，包括车辆改装情况，自学人员姓名、身份证号，指导人员姓名、身份证号，学车专用标识起止时间等信息。

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　　一千个人眼中有一千个哈姆雷特，但两千万北京人的眼里，有时却只有一个北京。比如，每到由秋入冬的这个节点。

　　这两天，据说北京雾霾又糊出了新高度。不少网友吐槽，一觉醒来好像屋子移到了寂静岭……

　　近日，雾霾天侵袭，视线不好时如何安全驾驶成了司机最为头疼的问题，交警为您支招：

　　靠右行驶少走路中央

　　浓雾行车应该靠右行驶，以公路右侧的行道树、护栏、街沿等为参照物，不要走路中央。有条件的车辆走高速和三环的应开启GPS，它可以提醒你应该在哪个路口出去。雾天发生堵车时请尽量不要待在车上，驾乘人员必须下车，迅速离开公路，翻过路边护栏，在道外等候，避免后面车辆追尾造成人员伤亡。

　　在雾中，帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低，同时受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速。这样以来，由于路边参照物模糊不清，驾车人往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会将前方开着尾灯停靠的车子误认为是在行驶的车辆，由于紧跟很容易导致撞车。

　　视距10米时速5公里以下

　　雾天行车，精力一定要高度集中，一慢、二看、三通过，不要盲目跟车，雾天的连环交通事故多是因为盲目跟车或跟车距离太近所引起的，一旦遇到大雾天气能见度过低，应立即减速靠右行驶，将车停在安全地带并开启视宽灯及应急灯，待雾散后再继续行驶。雾天视野不佳，这是发生交通事故的主要原因，专家建议当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下;一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。

　　雾中会车应关闭防雾灯

　　雾中行车，当要超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。

　　会车时，要尽量选择宽阔的路段和地点会车，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。

　　视线不好勤用灯光和喇叭

　　雾天行车应开启大小灯、防雾灯，用近光。雾大或走高速应开启应急灯。同时，要遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。

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　　在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。

　　遇到事故50米外设警示牌

　　雾天发生交通事故时，应及时通知交通管理部门，开启视宽灯及应急灯，有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射以提醒后面的车辆，并在车前、后方设置反光标志，人员应该立即离开公路并站在较高处等候交警到达现场。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开雾灯、近光灯和双闪灯。停车后，从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上，以免被莽撞的车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。另在车内一定要携带三角警示牌，遇到突发故障停车检修时，可在车前后50米处摆放警示牌，提醒别的车辆注意。