科目二考试其中一项项是侧方停车，需要的是起步和倒车过程中均需要打转向灯，停进库内车轮可不回正。下面是侧方停车各个步骤要点的讲解。侧方停车考试内容也不复杂，就是要求学员将车辆正确倒入指定的侧方车位上。
1、车辆驶向侧方停车考试区。(车内语音提示：下一考试项目侧方停车，请开始——已进入侧方停车——请开始考侧方停车)
2、靠库：打右转向灯，让车头盖右侧1/3的位置压库边线，即可保持车身与库边线有30cm左右距离。
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3、停车：在靠库过程中，当左后视镜下沿盖过停车线，就可以踩离合踩刹车停车，此时车尾已过前库线，前车轮压停车线。
4、倒车：打右转向灯，挂倒挡，缓慢抬离合，当车子走动时左脚保持不动。观察右后视镜，当看到右后轮与前库线对齐时，往右打满方向。
5、往右打方向之后，观察左后视镜，当看到内库角时，向左回正方向。
然后观察左后轮，等到左后轮即将压到库边虚线时，往左打满方向，同时观察车身左右两侧库边线的角度，调整回方向的速度。
车头正时即踩离合刹车停车，回空挡，停车之后不能溜车。停车后可以不回正方向，停车时间不能超过30秒。(车内语音提示：侧方停车准确)
6、挂1挡，打左转向灯，直接起步，当看到左车角碰到左侧边线时，回正方向，等车头盖左侧1/3处碰到左侧边线时，往右打一圈方向，让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。
● 侧方位停车扣分标准：
1、车辆入库停止后，车身出线，不合格
2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分
3、未停车于库内，不合格
4、起步未开左转向灯，扣10分
5、倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
6、中途停车，不合格
直线行驶是科目三考试中的必考项，有的学员往往感觉自己没动方向盘，结果就是挂了，这就要掌握直线行驶考试技巧。
考试目的：考核机动车驾驶人正确操纵方向盘等部件、保持车辆正常匀速行驶的能力。
操作要求：汽车在直线行驶中，驾驶人应掌正方向盘，使汽车直线行驶。
评判标准：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;遇前车制动时不采取减速措施，不合格;超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;不了解车辆行驶速度，扣10分;未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
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直线行驶考试技巧
1、直线行驶前，应把方向调正，调到车道线的中间;挡位进入3挡，车速在30-35之间。一般情况下方向盘平方不动就会直线开车，当然首先要方向盘给回正，不然方向盘本身就是歪的，又怎么能开正呢。
3、直线行驶时，考生应眼视前方，看远顾近，注意两旁。学员的双眼一定要看向前方，尽量看向道路的尽头，总之能看多远就看多远，天上地下前后左右的信息都需要掌握，此外路面的宽度以及道路的质量也需要有所了解。这就可以使得学员能够提前做好应对的措施，避免在紧急情况发生时无法做出应对。
2、行驶过程中，当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生要注意两点：一是方向盘不能再转动，如果方向盘转动扣100分，理由是行驶时方向控制不稳;二是当时行驶速度不低于30千米每时，如没有达到应迅速提升到30千米每小时。车速低于30千米每小时扣10分，理由是不了解车辆行驶速度。直至听到“结束直线行驶”语音提示为止，中途遇到障碍时可以停车，但是不能动方向。
4、多练习找车感。如果有开不了直线的问题，建议学员多加练习，找一段空旷少人少车的直路学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
5、听到“结束直线行驶”时，可以转动方向盘调整方向。
俗话说师傅领进门，修行靠个人!学车也是同样的道理。学员基本都是根据教练教给的学车技巧，然后自己琢磨出属于一套自己的开车技巧!但是一定不要忽视下面的几个不良动作!
科目二考试常见的不良动作
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
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4、车身出线。
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示
1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
坡道停车与起步
1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
1、进入弯道前，应减速。
2、进入弯道后，尽量走大圈。
3、打方向盘不要过快过急。
4、平时注意加强两手交替打方向盘的锻炼。
五，直角转弯的常见不良动作及小提示
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。
1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
离合器踏板操作
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时问处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
其它地方的不良动作
1、起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不得熄火。
2、观察方法不正确。后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。
3、打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病，就是打转向盘过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打转向盘的速度要决，动作要干净利落。另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。
4、行进途中停车、熄火。倒库时不得中途停车、熄火。
5、碰压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不越位。
6、停车时原地打转向盘。汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打转向盘.这是决不允许的。
缓解科目二压力的方法
1、作息饮食
(1)作息有规律。
(2)减少酒精的摄入减少令人兴奋得活动。
2、肌肉放松
(1)穿宽松的衣服，平躺在沙发或床上，最好将膝部适当垫高，使背部后仰，放松脊柱。
(2)交替做肌肉收缩和放松的动作。由上往下依次是：前额、眼睛、头皮、下巴、嘴、颈部、肩部、胸部、胳膊、腰、臀、大腿、小腿。
(3)紧张的动作做10-15秒。放松的动作做15-20秒。一次做两组。
3、呼吸放松
控制呼吸有良好的压力疏解作用。如果你的呼吸是从胸部和肩部开始的，说明你还没有利用肺的全部容量，最有效的呼吸方式是从腹部开始的。下面介绍一种顺腹式呼吸放松方法：
(1)坐在一张舒适的椅子上(不能是软沙发)。
(2)背部微贴椅背，肩部自然下垂。
(3)尽量扩胸并扩大肺活量。
(4)深呼吸，吸气时小腹微微凸起，呼气时小腹凹下。
4、运动减压
运动分为用氧运动和无氧运动。有氧运动：是指人体在氧气充分供应的情况下进行的运动，如步行、慢跑、骑车、游泳等。他的特点是强度低，有节奏，持续时间长。无氧运动：是指肌肉在“缺氧”的状态下高速剧烈运动，如赛跑，肌力等训练他的特点时间短、强度大。
通常来说有氧运动能更好的起到缓解压力的作用。切忌不要带着太大压力和情绪去运动这样不但不能缓解反而会导致精神紧张、身体疲劳。压力会变得更大。