科目二侧方位停车只要找好点，找到点，学员们对于离合的掌握到位，那么通过考试是很简单的一件事情。下面一起来看看科目二考试侧方停车操作步骤有哪些?
步骤1
保持车身与库门相距30厘米左右向前。
怎样知道离多远才是靠库门30厘米左右?左雨刮器突起的最高点大约就对应着车头中点，也就是右轮的左边缘。轮宽20厘米, 我们只要保持车头中点与车库边线相距半米左右向前，大致上车身离库门就是30厘米。
保持车头中点与车库边线相距半米左右向前
与车库门左边线保持30厘米左右距离
步骤2
车库的右前角退到右中窗的锁钮位置时，停车。打开右转向灯。
此时，我们的目标位置是前边线对准车轮轴心与车尾的中心，或者说，
车尾在前边线后边0.5米。
车库的前边线在右镜底边出现
步骤3
把方向盘向右打到底，倒车。
右转方向盘时车的位置
步骤4
从左镜中看到车库右后角，方向盘向左回正，速度适中流畅。
从左镜中看到车库的右后角，方向盘向左回正
时车的位置
步骤5
当车库左边线即将到达前挡风的右下角时，转向盘向左打到底
车库左边线即将到达前挡风的右下角
左镜中，左后轮快要压住车库的左边线
提示：步骤4跟步骤5衔接非常紧，几乎是转向盘一回正，左后轮就到了车库的左边线附近。要把车速控制得足够慢。所以，如果你理解成从左镜中看到车库的右后角以后，把转向盘从右极限位置旋转到左极限位置，也没错。这样就是先右后左两把方向，向左的一把方向正向时略顿一顿，只是车子的行驶速度要掌握得恰到好处。
步骤6
当注意后视镜(最好能同时注意两边的后视镜)，当车身与车库两边的边线平行时，停车，不要回正方向盘。
车身与两边的边线平行时，停车
若老是偏在左边，第三把方向推迟10厘米。若老是偏在右边，可以略提早第三把方向的时间，比如说，把左后轮的着地点向左修正一点，离左边线还有10厘米左右时就开始打方向。
若老是偏在右边，第三把方向提早10厘米。如果老是后边车尾出界，则需要检查一下步骤3中倒车的距离是不是过长，超过了半米，以至于右后轮已经接近与前边线平齐。但是倒车距离也不能过短，否则会出现步骤4时右后轮压前边线，或者到步骤6时车头出界(在前边线之外)。
步骤7
换成左转向灯，保持转向盘角度不变，挂1档起步出库。
步骤8
车头左筋碰到车道左边线时，转向盘向右回正。
车头左筋碰到车道左边线
步骤9
车道左边线退过了左镜以后，右打转向盘，注意左前轮不能碾压车道边线。
车道左边线退过了左镜
时车的位置
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步骤10
适时回正转向盘，驶出，最后关闭左灯。
以上就是关于科目二侧方停车的步骤及技巧，希望能给大家带来一定的帮助。同时，在考试中，如果学员们能够保持一个良好的心态，对于发挥出自身水平是很有影响的哦。
有的学员反映坡道起步踩离合器不知道应该用脚尖、脚掌还是脚后跟踩。坡道起步熄火是大家很烦心的问题，熄火30秒内未启动车就直接挂掉了。下面一起来看看坡道起步踩离合有哪些方法和防熄火攻略?
坡道起步踩离合器方法：
踩离合只能脚跟着地
不能用脚趾去踩离合，因为脚趾力量弱，长期踩容易酸麻，突然一放车子就熄火了;也不能用脚跟去踩离合，大家试验一下就知道了，很不方便。
踩离合的时候，脚跟着地，脚掌踩离合。抬起离合时，脚掌慢慢往上抬，脚后跟随着脚掌抬起慢慢往后退。这样最不可能造成猛踩离合或者一下子放开的情况。
坡道定点和起步考试过程中，由于坡路要比一般平地陡，所以快了就轻压离合，慢了就抬一点离合。
1、首先要保持正确的姿势，这点教练也有强调。
2、离合器配合脚刹起步。离合器和脚刹都踩到底，起步的时候，慢慢抬起离合，这时候按刚才说的方法，脚跟稳住不动，脚掌轻轻抬起。看仪表盘，指针有轻微跳动(或发动机有轰鸣声)就稳住。接着又慢慢抬起一点，看到指针跳动大(或发动机声音变大)稳住第二次，立刻把脚刹放掉。等车子向前走3秒后就可以完全放开离合了。
部分地区还要配合手刹、油门来起步，具体情况具体分析。
科目二坡道起步防熄火攻略：
溜车的原因就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
熄火的原因有两个一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
1坡道起步一定要给油在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
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2松离合时要缓慢不要操之过急坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。
3避免长时间在半联动状态下踩油门加速在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
4使用脚刹代替手刹锻炼油离的配合鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
5先油门后离合油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
侧方停车通过方法有哪些?作为学车考试科目二的必考项目之一，侧方停车的成败直接关系到科目二考试的顺利与否，下面一起来看看侧方停车考试避免熄火有哪些方法?
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好。但是，初学的同学由于经验不足，控制离合往往不是很好，有的还会出现熄火。其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿(即不走，当然不能够长时间不走了)，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
学C1 驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米。将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿，只要在这个范围内侧方停车入库没过库位边线的，都算通过。
考试目的：考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位的能力。
操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位中。
(1)车辆入库停止后，车身出线，扣100分。
(2)行驶中车轮触压车道边线，扣10分。
(3)未停车于库内，扣100分。
(4)起步未开左转向灯，扣10分。
(5)倒车未开右转向灯，扣10分。
(6)中途停车，扣100分。
新规难点：无杆可辨认，且不能停顿。
练习技巧：没有了标杆作为参照物，要学会使用后视镜辨认标线。将方向盘向右打到极限，往后倒车，看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右。方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
不同的考场，有不同的考试顺序，不过那不重要，重要的是移库前车子摆放的位置一定要靠近车库左线。
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