说起雾霾，大家当然首先是想到咱们的首都北京啦!不过雾霾可不是北京独有的，近期北方不少地区都出现了严重的雾霾天气。因为雾霾严重还导致了不少车祸，那么司机们在雾霾天如何安全行车?
雾霾天行车技巧一、控制车速、保持车距
出现雾霾天气时，路面上的可见度十分低。在这看不清的情况下，司机驾车应该控制车速，保持车距。具体为在能见度小于200米大于100米时，时速不要超过60公里/小时，安全距离为100米左右;能见度小于100米大于50米时，时速不要超过40公里/小时，安全距离为50米左右……
雾霾天行车技巧二、避免紧急制动
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驾驶者在雾霾天气下，视线环境较差。在这种环境下行驶会对车距的判断出现偏差。因此这时切记一定要避免紧急制动，导致追尾事故，若要想要紧急制动的话就请慢行，慢行，一步一部慢行……
雾霾天行车技巧三、切忌使用远光灯
在雾霾天气下远光灯穿透力极差，使用远光灯会造成前面白茫茫的一片。这样只会影响自己和对面车辆的驾驶。正确的开灯方式则是打开前后雾灯、尾灯及近光灯，同时可以适当的开启双闪，辅以喇叭提示，让来往车辆和行人尽可能的清楚你车辆位置，保障行车安全。
雾霾天行车技巧四、正确选择行驶车道
大家都知道雾霾天能见度低，因此在驾车选道时最好遵循“两道选外侧，三道选中间”这十字原则。为了自身和他人的生命财产安全切忌超车、超速行驶等情况，如若遇上的话最好减速避让，或者干脆靠边停车。
雾霾天是比较糟糕的恶劣天气，为了各自生命及财产安全着想，大家请一定要谨慎行车，安全驾驶!
开车上高速打瞌睡的主要原因在于是因为连续高速公路上驾驶，路况又好车又少，也有可能是前天晚上太操劳没休息好。相信众多车主也有类似相同的经历发生，而事后感觉，劫后余生、大难不死8个字足以形容。
● 在什么时候开车最易犯困?
调查表明有95%的人有过开车打瞌睡的经历。这能不能从一定程度上说明，中国的绝大多数驾驶者都有过疲劳驾驶的经验呢?
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调查另外一个比较有意思的地方是，引起大伙打瞌睡的原因可以说是五花八门，有些人甚至可以说是奇葩。根据“受欢迎”程度排名如下：
1、长时间跑高速 而且车少路况好
“最受欢迎打瞌睡原因”是长时间在高速公路上驾驶，超过8成的被调查者都有过类似经验。无论是白天还是晚上，都有发生过打瞌睡现象，尤其是碰到路面很好、周边风景很单调，路上车又特别少等情况时最容易犯困。
2、在午饭吃饱后开车
第二受欢迎的情况就比较奇葩了，居然是吃饱午饭后开车，难道真的是饱暖思床垫?不过转头想想也比较好理解，人在大量进食后为了促进消化，血液会向胃部聚集加大胃部的血液循环。这时脑部的血液供应就会减少，这就会让人产生昏昏欲睡的感觉。
3、在习惯的午睡时间开车
大家都知道人体有一个“生物钟”的存在，如果你每天都有在特定时间午睡的习惯，那么每天到了这个点数你就会犯困，除非有什么外在的刺激因素助你提神。
4、前晚上没睡好或者起太早
苦逼的小编们经常需要各种早起赶飞机、赶活动，如果前天晚上又正好碰上通宵赶稿的话，第二天除非打鸡血，要不然肯定会犯困。
5、吃了带有安眠成份的药后开车
大家都知道生病了就要吃药然后多休息，为了促使病人更多休息，很多西药都含有催眠成份。很多人明知道自己不舒服，吃了医生开的药后依然开车上路，当药效上来自然难免会犯困。
6、长时间在黑暗环境中开车
在做调查时有3个同事都说会因为黑暗环境而犯困：其中一个的情况是在白天驾驶时，进入到一条很长、光线很暗的隧道内驾驶，时间不长他就会犯困。另外2个的情况一样，同样是每天下班开车回家，天开始黑起来时就开始犯困。
前者有可能是从强光突然长时间进入弱光，对眼球和大脑神经造成的刺激引起的犯困。后者嘛，应该是命中注定一到天黑就想睡觉的人。至于真相，我也不知道。有专家大神给解答一下不?
7、跑长途时长时间开内循环
这个在很早前就已经写过了，在车内长期开内循环的话，会导致车内缺氧进而导致车内人员大脑缺氧，然后就会产生昏昏欲睡的感觉。所以开车时，大家一定要注意内外循环交规使用。
8、音响太大音乐较舒缓
之前一直觉得把音乐的音量调高应该会提神，但是却有一姑娘告诉我，音乐声音太大她会犯困。原因是音乐声遮盖了各种路噪的声音，于是她开着开着就不感觉不到自己在开车了，然后就想睡觉了。这个有道理吗?有人能给出合理解答么?
其实我觉得还是播放的音乐性质问题，你播放那种舒缓的音乐肯定是起到催眠的作用啦。如果你来一首乡村重金属摇滚名曲《最炫民族风》，什么打瞌睡肯定不可能，你能控制好你的身体不跟着摇摆就很不错了。
走开车人怎么不心疼。有了车还要开车如何能节省汽油，从自己的驾驶车辆的经验中总结几条与大家一起探讨。
1、从源头做起：一定要购买选择耗油低也就是燃油经济性好的车辆。基本的选择方 式就在以排气量来确定油耗，排气量大一般油耗高。所以，要不是为了特殊需要象那种大个头的SUV就算了，在城市里面选择2.0一下的就完全够用了，当然同 排气量在油耗也有差别这就要另说话题来细说了，如今混动和纯电动车就更是一个好选择。
2、从选燃油做起：燃油标号不同代表其成分不同，有的朋友盲目的最求高标号的燃油标号觉得标号高对发动机有好处，其实这个是一个误会。一般发动机对燃油的要求都是通过压缩比测算出来的，选择合适的燃油标号是最经济的方式，选择标号高的油价自然高。
3、从驾驶习惯做起:其实要想省油，驾驶习惯是最关键的环节，对于这方面的经验总结已经很多了。集中其中的最重要的就是良好的心态，起步要稳、避免过多刹车、选择好出行路线、减少并线次数、控制车速、开车不接打电话、高速不开车窗、减少电器设备使用等等。
4、从按时保养做起：汽车总归还是一个机械产品，该保养时候必须保养。三滤自不说了，燃油系统也是让油耗增加的一个因素，适当时候清洗燃油道更换火花塞，轮胎要及时的补气。按照手册的使用说明按时保养就可以，即使车没开过一段时间也要保养。只有你对车好，车才能给你卖力气。
5、从用车习惯做起：有了车都想多开开，享受有车生活的乐趣。可在车辆启动过程中其油耗是最高的，一般是要到水温升到正常状态油耗也才恢复到正常状态。所以，距离比较近的情况下开车可以说就是浪费。
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6、从给车辆减负做起：有了车就当个家了，喜欢的不产用的也都往车上装。其结果就是为车辆增加了不必要的载重，即使一个人开车也相当在满员状态下，这样的状态怎么能不费油。能减负就减负，有朋友在有保障的情况下把备胎都卸下不带(交法中没有强制必须携带备胎规定)。
7、从选择添加剂做起：虽然对于燃油中添加一些助燃或清洗作用的添加剂制品，仁者见仁智者见智。但是其中正规的产品对于保护发动机和对燃油系统还是有好处，所以在选择这些产品的时候一定要选择正规的产品，不要被那些绚丽的广告所迷惑，“不看广告看疗效”。
8、从不盲目改装做起：现在很多朋友都喜欢对自己的爱车进行改装，不管是从外观 还是发动机、悬挂、轮胎等都进行改装。喜欢归喜欢但是盲目的改装不但打不到想要的效果还会对车辆有害，如尾翼的添加本身是为了增加车辆稳定性提高速度，但 是不合理的安装反倒会增加风阻加大油耗，而对于发动机等部位就更是如此。没有十拿九稳的技术就别拿自己的车实验了。