比较不幸的是，大风肆虐的几天里，记者恰好开车经过了八一大桥、南昌大桥、洪都英雄桥、生米大桥，发现大家开车的时候明显的在控制车速和车距，而骑非机动车的人明显减少，通行效率不太高。记者自己也发现，大风天气下桥面风力大，不少车辆都被大风刮的摇摆不定，给人感觉就是车发“飘”，方向盘抓不稳。

　　注意行人和非机动车“跑偏”

　　大风天开车，注意力一定要高度集中。在刮大风时，有些行人用纱巾蒙上脸，或者干脆用帽子将自己包的严严实实，视野受到一定的限制;还有的人加快脚步狂奔乱跑，这些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。没办法，大家开车时注意力必须高度集中，同时还要控制好车速，否则极易引发交通事故。

　　受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机根本无法听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不稳定的目标时，不要试图狂按喇叭，那样除了给你自己添堵之外，其实作用不大。万一遇到市内的禁鸣路段，被警察叔叔抓到可就不好了。

　　刮大风时，有些骑自行车的人低着头只顾拼命往前骑，在过交叉路口或在混合交通道路上行车时，驾驶者应注意这些低头骑自行车者，开车时最好以中低速度行驶，随时准备制动停车，以防备自行车闯入机动车道。

　　注意堵住空气污染的管道

　　因为早春气温还不是太高，有时需要开空调取暖，这时候一定不能开外循环。刮风时如果打开了外循环就会把车外的粉尘通过空调系统带入车内，污染了车内的环境，而且这种粉尘进入车内也非常不易清洗。

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　　一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化空气。在大风天，大量的尘土都被阻挡在了粉尘滤清器处。当大风天过后，司机应想办法去除粉尘滤清器上的尘土，这样可以提高进风量，也使车内空气更加清新。

　　注意车辆避让的技巧

　　这是驾校的老师傅介绍的特别“秘诀”，在大风天开车时，如果突然出现危险，却来不及制动或无法刹住车子时，必须学会及时躲闪，以求得最大的安全系数。转动方向盘要由慢到快，逐步进行，且方向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将方向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。

　　安全停车远离隐患

　　大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室，影响驾驶者的视线;如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物品要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下造成安全隐患。

　　虽说现在考驾照越来越严格，可考场毕竟不是实际道路，不能教会你所有的驾驶技巧。一上路，车内所有人的安全就全托付驾驶者了。那么面对路上各种突发状况，到底应该如何应对?

　　转向不足

　　转向不足是前驱车的噩梦，大部分情况下面对推头我们只能束手就擒，实际上掌握了技巧也是可以应对的。

　　当遇到转向不足时，马上要同时做两个动作：一是收油门或踩刹车，二是往弯道外侧的方向稍稍转动方向盘。收油是为了减少前桥负担，往弯道外侧转向是降低前轮的侧向受力，让它们重新找回抓地力。做完这两个动作后，车辆就会又回到你的掌控之下了，然后再把方向打回弯心，顺利出弯。

　　转向过度

　　有不足就有过度，湿滑路面上即使是前驱车也会遇到因转向过度出现失控的危险。

　　当你过弯时感受到车尾已经积极地甩向了弯道外侧，此时你必须迅速地收油并反打方向，将车头迅速扳回，应该说这套动作没有太多技术上难以实现的地方，最主要的地方就是反打方向的操作，幅度、速度都很关键，对车身的姿态要有一个大致的概念，因为车辆在高速旋转的时候人是很容易晕的，如果在真实路况中遇到更是容易因为紧张而判断失误，所以在练习的时候要结合对车身的判断来掌握好方向盘的操作。

　　紧急避让

　　紧急避让就是用强力刹车加迅速转向的方式来躲避正前方突然出现的障碍物。

　　这套动作的关键在于动作的及时跟进，首先要培养意识，如果前方突然出现障碍物应该去踩刹车，遗憾的是很多事故都是由于驾驶者一紧张就去踩了油门;其次是转向的配合，在全力刹车情况下车辆的重心会猛烈前移，此时前轴的受力突然加大，轮胎抓地力增强，转向力度、反馈也都和平常完全不一样，在这种状态下手臂上要稍微多发一些力才行。

　　高速并线

　　高速并线更适合用在车多的情况下，比如你所在的车道前方出现障碍物，但旁边车道后方有来车，如果你踩死刹车并且变道就有可能被后方来车追尾，所以要用继续前进的方式。

　　当车速在90km/h左右，看到障碍物后迅速松开油门——不要踩刹车——同时控制方向来躲避障碍物。车辆从加速状态到松开油门，重心也会有前移，但程度比踩死刹车的情况要小很多，同时车本身的速度也没有太大下降，因此打方向的动作一定要缓慢沉稳，幅度稍微大一些或者动作快了一些都会让车辆失去控制，对车头动作一定要有个预判，尽量把车身姿态掌握在自己手里。

　　高速爆胎

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　　爆胎这事儿真的不常见，只要我们能按照限速驾驶的话，就算高速路行驶发生爆胎事故也不是什么大事儿，但前提是千万沉住气别慌，按照下面的办法一定能HOLD住。

　　1全程双手紧握方向盘且一定不能打方向盘

　　2爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车

　　3如果情况允许可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘

　　4观察后视镜很关键

　　5如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速

　　哪些情况容易闯红灯?连续几天来，得到了百余位司机朋友的反馈。现将这些情况进行归总，供司机朋友参考。

　　这三种情况易误闯红灯

　　●开车打电话

　　一些司机在过路口的时候，没有看标线牌的习惯，凭感觉走，走到跟前，发现占错道了，情急之下，容易变道压线闯红灯。

　　还有一些司机注意力不集中，开车的时候喜欢打电话、聊天，甚至思想不集中，看见前面车在走，他也跟着走，根本没注意到信号灯。

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　　●大车遮挡视线

　　对于许多开小车的司机来说，最害怕的就是跟在大车后面，比如渣土车或者公交车。视线被遮挡，容易闯红灯。

　　●在绿灯最后几秒加油冲刺

　　在一些路口，等红灯可能需要一分钟，如果遇到上下班高峰期，有时候要等好几个红灯。因此，许多司机一看绿灯剩下几秒钟就加油冲过去，但结果可能是闯了红灯，受到处罚。