自动变速箱技术的普遍应用确实给我们的驾车带来了很大的方便，但是相对于手动挡的直观简洁，由于自动挡技术相对复杂，各个车型设定也有不少区别，很多消费者没有在用车第一天就养成良好的自动挡使用习惯，导致变速箱提前老化，作为动力总成的一部分，无论是更换还是维修费用都不低。

　　1、自动挡的启动与停车

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　　自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：

　　起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步

　　停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火

　　停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。

　　2、等红灯，要挂N挡吗?

　　以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。

　　等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D挡不变。

　　等红灯时间较长，专业人士有两种意见：

　　(1)挂D挡踩刹车，比挂N费油。因此等候时间较长，建议建议挂N挡、拉手刹。

　　(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂P挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。

　　3、自动挡的加速

　　如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。

　　如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。

　　4、坡道停车与启动

　　坡道上，直接挂P挡，对变速箱有冲击。正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。

　　坡道起步，以防溜车的做法：挂D挡起步、放掉手刹。

　　5、空挡滑行

　　在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。

　　这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

　　6、长时间的下坡路段行驶

　　正确驾驶方法：挂低速挡，利用发动机牵引力，帮你刹车。

　　你有没有以下坏习惯?

　　坏习惯一：左脚踩刹车

　　正确做法：刹车油门都由右脚控制

　　左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。

　　更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。

　　坏习惯二：一脚油门轰到底

　　正确做法：尽量避免频繁出现这种状况

　　自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。

　　猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗;由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。

　　坏习惯三：下坡时空挡滑行

　　正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行

　　在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

　　学车练车，心理状态很重要，学员想要考驾照，必须要调整好心理，这样自己的学车历程将会是一路坦途!心理素质会影响一件事的成败，也会影响一个人的一生，驾考过程中有这四种心理无异于为自己“挖坑”，到头来只能“坑”自己。下面我来为大家考驾照的心态。

　　粗心大意

　　学员因为性格原因做事情大大咧咧，经常会因为莽撞或粗心大意忽略考试细节，这一点在考试中绝对属于“必挂项”，没救了!大意都能失荆州，何况是一本驾照呢?!

　　自以为是

　　有些学员在学车前就有了一定的驾驶基础，在驾校学车不过是要走一遍“流程”拿到驾照;或者有些平时在训练时表现地很好，经常受到教练夸奖和其他学员羡慕而沾沾自喜。这类自信满满的学员，考试的时候挂掉的可能性非常大，主要就是太过于轻浮啊!

　　乐极生悲

　　很多学员在顺利通过科目一、科目二、科目三后，眼看着驾照就要到手了，最后却栽在科目四上面。在没拿到驾照前，千万不要开心地太早，乐极生悲啊!

　　心理紧张

　　有些学员心理素质太差，平时练习的很好，一上场考试就紧张，有的还会有尿频、拉肚子、昏厥等症状，严重影响了考试水平的正常发挥。保持乐观的心态有助于顺利通过考试。

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　　“这世上本没有路，把坑填平了也便成了路”。以上所讲大都是学员心理方面的问题，学员在学车过程中一定要保持一种良好的心理状态，这样驾考之路才会畅通无阻!

　　考试对于每个学员来说都正常不过，我们从小学开始就经历了大大小小上万次考试，但是还是有很多同学在面临考试时出现紧张的情况，尤其是驾驶员考试，对于某些学员来说堪比高考，下边我就给大家说说如何尽可能的避免考试的紧张。

　　有学员说，考驾照时让他有种多年前高考时的紧张感觉。有不少练车的学员对驾考都是存在这种紧张的心理，有的对平时练车都会存在一种烦躁和恐惧的心理。究其缘由，一般都是对汽车不敏感(不太喜欢)、对教练的严厉心存畏惧(害怕教练)、担心考试太难考不过等是主因。在驾考界有这么一句话很中听“三分考技术，七分考心理”，对驾考感到紧张的学员，除了学好技术的同时，提升自身心理素质同样重要。

　　练车途中可以进行心理暗示这样能够缓解紧张情绪。

　　练车途中如果出现了畏惧、不自信等心理，要及时调整心态，务必每天给自己做积极的心理暗示，通过内心对话，即自己说、自己听的自我沟通方式来缓解紧张心理，提升自信心。比如，可以经常在心里默念：“我能行，我肯定能学好”;“别人都能过，我自己也一定能过”等。

　　面对严厉的教练和他进行沟通，不要怕他。

　　很多学员都反映教练很严厉，有时甚至会说很伤人自尊的话，比如“怎么教你这么多遍还练成这样?”“你是我见过的最笨的学员”等等。面对如此严厉的教练，必须正确面对他。可以不予理会，必要时要积极主动地和教练进行沟通。真诚的沟通后，相信教练会改进自己的方式、方法。能做到这一点时，我们学车的时候就可以缓解到自己紧张的心理。

　　和其他学员保持良好的互动这样会更开心

　　上车后练车的学员很多，与其他学员同在一部车上练习时，要学会处理好相互之间的关系，这样自己也可以得到更多的帮助。比如：当你没有自信时，或者忘记了教练教的技术要点时，同车的学员可以给你做示范和鼓励，这样可以营造出良好的学车氛围。

　　一定要对学车有持之以恒的决心

　　俗话说“趁热打铁”，练车也是如此，每次练完后立即和教练约定下次练车时间，不能立即约定的最好提早打电话再次预约。对于练车勤快的学员，首先在心态上就给教练留下了好印象，教练当然会更愿意教你。

　　多练习自己不能把握好的环节

　　有针对性地进行考前练习，如自己的薄弱环节是进库，就要考虑是点位看点不准，还是空间感的问题?可就自己常遇到的状况让教练进行修正，带着问题去学，在临考前进行巩固，效果会特别好。

　　做好考试前的心理调节

　　在考试之前多回忆过去练习中成功的体验，有助于树立正确的自我意识，增强参加考试的信心，减缓或克服考试焦虑，以一种新的姿态、新的精神面貌出现在考场上。考试前万一出现紧张心理，可通过深呼吸平静心态，然后全神贯注地想每一个动作要领、技术要领。

　　很多朋友反映，我的车油耗高，每个月的油钱挺多的，这也无形中增加了不少压力。那么怎么样能减少一些油耗呢?今天给大家说说!别的不多说了，直接进入重点，开车注意一下这些点，油耗肯定有所下降，不信您就试试!

　　1.起步柔和，踩油门轻点。很多老司机都非常清楚这点，地板油(猛加速)其实真的挺费油的。老司机们都没有这么加速的，刚开始快那点没用!老油条们都知道，快了能怎么着!

　　2.手挡车换挡要及时。换挡不宜过早也不宜过晚。一般来说，可以听下发动机的声音，一定要结合转速表，2500-3000转左右的时候最好就要换挡了!不宜过高，也不宜过低!

　　3.时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的!胎压过高或者过低都会造成油耗的升高!

　　4.开空调的时机要掌握。低速开空调并不划算，是很费油的。高速的时候，可以打开空调。油耗会相应的降低!建议，90km/h以上开空调!

　　5.少踩刹车。并不是不踩刹车啊。必要时候急刹车也是必须的!那什么时候不踩呢?例如，前方红灯，你距离红灯还有一定的距离!提前松油门，不要挂空挡，带档溜过去，最后速度下来轻点一下刹车，这其实是个好习惯!

　　6.等人时候可以先熄火!怠速的油耗也是不容小觑的!当然啦，时间很短就算了，但是时间稍长的话，一般以3分钟为界限!超过3分钟，还是把车灭了吧!

　　7.车子减重。当然啦，配件没法卸下去，您就少往车上放点东西!什么矿泉水啊、自行车啊，不用时候拿下去。负重跑100公里和不负重的油耗肯定不一样!

　　8.自动挡也有技巧，油门别一脚踩到底，可以踩一下松一下!让变速箱有个反应换挡的过程!这也是很省油的!

　　9.勤保养，公里数够了，或者说时间到了，该去保养就去!别觉得没有必要。积碳等一系列的问题都会使得油耗增加。

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