很多朋友反映，我的车油耗高，每个月的油钱挺多的，这也无形中增加了不少压力。那么怎么样能减少一些油耗呢?今天给大家说说!别的不多说了，直接进入重点，开车注意一下这些点，油耗肯定有所下降，不信您就试试!

　　1.起步柔和，踩油门轻点。很多老司机都非常清楚这点，地板油(猛加速)其实真的挺费油的。老司机们都没有这么加速的，刚开始快那点没用!老油条们都知道，快了能怎么着!

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　　2.手挡车换挡要及时。换挡不宜过早也不宜过晚。一般来说，可以听下发动机的声音，一定要结合转速表，2500-3000转左右的时候最好就要换挡了!不宜过高，也不宜过低!

　　3.时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的!胎压过高或者过低都会造成油耗的升高!

　　4.开空调的时机要掌握。低速开空调并不划算，是很费油的。高速的时候，可以打开空调。油耗会相应的降低!建议，90km/h以上开空调!

　　5.少踩刹车。并不是不踩刹车啊。必要时候急刹车也是必须的!那什么时候不踩呢?例如，前方红灯，你距离红灯还有一定的距离!提前松油门，不要挂空挡，带档溜过去，最后速度下来轻点一下刹车，这其实是个好习惯!

　　6.等人时候可以先熄火!怠速的油耗也是不容小觑的!当然啦，时间很短就算了，但是时间稍长的话，一般以3分钟为界限!超过3分钟，还是把车灭了吧!

　　7.车子减重。当然啦，配件没法卸下去，您就少往车上放点东西!什么矿泉水啊、自行车啊，不用时候拿下去。负重跑100公里和不负重的油耗肯定不一样!

　　8.自动挡也有技巧，油门别一脚踩到底，可以踩一下松一下!让变速箱有个反应换挡的过程!这也是很省油的!

　　9.勤保养，公里数够了，或者说时间到了，该去保养就去!别觉得没有必要。积碳等一系列的问题都会使得油耗增加。

　　自动变速箱技术的普遍应用确实给我们的驾车带来了很大的方便，但是相对于手动挡的直观简洁，由于自动挡技术相对复杂，各个车型设定也有不少区别，很多消费者没有在用车第一天就养成良好的自动挡使用习惯，导致变速箱提前老化，作为动力总成的一部分，无论是更换还是维修费用都不低。

　　1、自动挡的启动与停车

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　　自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：

　　起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步

　　停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火

　　停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。

　　2、等红灯，要挂N挡吗?

　　以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。

　　等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D挡不变。

　　等红灯时间较长，专业人士有两种意见：

　　(1)挂D挡踩刹车，比挂N费油。因此等候时间较长，建议建议挂N挡、拉手刹。

　　(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂P挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。

　　3、自动挡的加速

　　如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。

　　如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。

　　4、坡道停车与启动

　　坡道上，直接挂P挡，对变速箱有冲击。正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。

　　坡道起步，以防溜车的做法：挂D挡起步、放掉手刹。

　　5、空挡滑行

　　在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。

　　这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

　　6、长时间的下坡路段行驶

　　正确驾驶方法：挂低速挡，利用发动机牵引力，帮你刹车。

　　你有没有以下坏习惯?

　　坏习惯一：左脚踩刹车

　　正确做法：刹车油门都由右脚控制

　　左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。

　　更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。

　　坏习惯二：一脚油门轰到底

　　正确做法：尽量避免频繁出现这种状况

　　自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。

　　猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗;由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。

　　坏习惯三：下坡时空挡滑行

　　正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行

　　在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

　　要说到汽车有哪些部位磨损的程度最大，那么轮胎肯定是其中的一个。虽然说轮胎的磨损跟你走的路不同也有不同的磨损程度，但也跟你个人的技巧方式和习惯有很大的关系。如何才能减少轮胎的磨损呢?

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　　一、起步要慢，起步时不要急加速的向前飞奔，因为这过程中会与地面的摩擦力是最大的时候，所以加速起步会更加的增加摩擦力而让轮胎受损。

　　二、减少过急的刹车情况，在红绿灯时要提前减速，避免要进行急刹;还有在下坡的时候也要控制好速度，避免下落速度过大要紧急制动，让轮胎受损。

　　三、选择道路，如果提前知道道路的健康程度，那么可以选择比较平整的道路行驶，如果没办法那么只能降低速度，减少轮胎的颠簸和磕碰。

　　四、通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。

　　五、.在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损。

　　六、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损。

　　七、在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤。