要说到汽车有哪些部位磨损的程度最大，那么轮胎肯定是其中的一个。虽然说轮胎的磨损跟你走的路不同也有不同的磨损程度，但也跟你个人的技巧方式和习惯有很大的关系。如何才能减少轮胎的磨损呢?

　　一、起步要慢，起步时不要急加速的向前飞奔，因为这过程中会与地面的摩擦力是最大的时候，所以加速起步会更加的增加摩擦力而让轮胎受损。

　　二、减少过急的刹车情况，在红绿灯时要提前减速，避免要进行急刹;还有在下坡的时候也要控制好速度，避免下落速度过大要紧急制动，让轮胎受损。

　　三、选择道路，如果提前知道道路的健康程度，那么可以选择比较平整的道路行驶，如果没办法那么只能降低速度，减少轮胎的颠簸和磕碰。

　　四、通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。

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　　五、.在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损。

　　六、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损。

　　七、在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤。

　　很多朋友反映，我的车油耗高，每个月的油钱挺多的，这也无形中增加了不少压力。那么怎么样能减少一些油耗呢?今天给大家说说!别的不多说了，直接进入重点，开车注意一下这些点，油耗肯定有所下降，不信您就试试!

　　1.起步柔和，踩油门轻点。很多老司机都非常清楚这点，地板油(猛加速)其实真的挺费油的。老司机们都没有这么加速的，刚开始快那点没用!老油条们都知道，快了能怎么着!

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　　2.手挡车换挡要及时。换挡不宜过早也不宜过晚。一般来说，可以听下发动机的声音，一定要结合转速表，2500-3000转左右的时候最好就要换挡了!不宜过高，也不宜过低!

　　3.时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的!胎压过高或者过低都会造成油耗的升高!

　　4.开空调的时机要掌握。低速开空调并不划算，是很费油的。高速的时候，可以打开空调。油耗会相应的降低!建议，90km/h以上开空调!

　　5.少踩刹车。并不是不踩刹车啊。必要时候急刹车也是必须的!那什么时候不踩呢?例如，前方红灯，你距离红灯还有一定的距离!提前松油门，不要挂空挡，带档溜过去，最后速度下来轻点一下刹车，这其实是个好习惯!

　　6.等人时候可以先熄火!怠速的油耗也是不容小觑的!当然啦，时间很短就算了，但是时间稍长的话，一般以3分钟为界限!超过3分钟，还是把车灭了吧!

　　7.车子减重。当然啦，配件没法卸下去，您就少往车上放点东西!什么矿泉水啊、自行车啊，不用时候拿下去。负重跑100公里和不负重的油耗肯定不一样!

　　8.自动挡也有技巧，油门别一脚踩到底，可以踩一下松一下!让变速箱有个反应换挡的过程!这也是很省油的!

　　9.勤保养，公里数够了，或者说时间到了，该去保养就去!别觉得没有必要。积碳等一系列的问题都会使得油耗增加。

　　自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是还是有很多车主的自动挡车型也匪夷所思的“熄火”了。

　　自动挡车型熄火如何处理?

　　1、打开双闪灯

　　2、踩刹车尽快停下来

　　3、停车后将变速杆挂入P挡重新转动钥匙启动发动机

　　4、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查

　　处理方法其实没有什么特别的技巧，首先就是在发现问题的瞬间就将双闪灯开启，以提醒后车出问题了，第二就是踩刹车尽快让车停下来，之后转动钥匙中心启动即可。

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　　在这里需要了解几个知识点，就是车辆在熄火后会影响两个最重要的操作部件失去助力：1、方向盘 2、刹车。

　　熄火后，负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力，无论是油压助力还是电子助力都均会失效，所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉，这个突然的变化会让你措手不及，说白了就是突然就没方向了。因为助力失效后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍，一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力，女孩基本上就打不动了。

　　刹车助力同时也会失效，但是相对转向助力稍微好一点的是，刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动，注意，仅仅是一次。因为真空助力是靠进气道的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的，而这个真空腔是抽气口是单向阀的设计，所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内，得以保持真空。简单地说，就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的，和正常刹车所需要的踩踏板的力量相当，而放开后再踩刹车，就会像砖头一样硬了。

　　在无法顺利转向的情况下，更重要的是要让车停下来重新启动。发现问题首先是打开双闪灯，然后用仅有一次有效的助力刹让车停下来。这里要注意的是，大多数自动挡车型在N挡和D挡的时候是无法转动钥匙点火的，必须重新挂入P挡才能重新启动发动机，但如果挂入P挡就必须先让车停下来，因为P挡是驱动轮锁止挡位，如果行驶中挂入则会听到变速箱内齿轮损坏发出的声音。这就是自动挡车型熄火最纠结的问题。

　　如果在公路中央熄火了，即使采取了制动并安全的停了下来也是存在很大危险的，后面的车也可能会因为反应不过来追你的尾。为避免汽车版的7.23动车追尾事件，我们也要重视车辆行驶中熄火问题。

　　熄火是手动挡汽车的“专利”，因为很多新手在放离合的时候，可能会放太快，油离没有配合好导致了熄火。这也让很多人认为自动挡汽车不容易出现熄火的情况，但是在现实生活中，不少人就遇到了自动档汽车熄火的尴尬情形。