大家都知道不能遮挡牌照，不能让牌照有污损，否则12分就没了，不过大家肯定没有关心过牌照上的螺丝，大师想告诉大家的是：它跟牌照一样重要!

　　前段时间，在G15沈海高速宁海收费站处，高速交警宁波支队一大队民警执勤时拦住了一辆重型半挂车，民警发现该车前部的机动车号牌是用两颗铆钉安装的，而不是使用专业的固封螺丝，于是对驾驶员陈师傅作出记12分的处罚。

　　无独有偶，曾先生遭遇到了同样的处罚，当他驾车正常行驶时，被交警拦下，仔细检查后发现，牌照上安装的一颗螺帽丢失，根据新的交通安全法规定，不按规定安装号牌应该扣除曾先生12分。

　　交警提示：固封螺丝丢失后，切不可图方便使用普通螺丝安装号牌，应该及时到相关的车管所申领专业的固封螺丝，尤其是开货车的司机，一个周期被扣12分，“饭碗”也要丢了。

　　同时，车辆牌号必须按照标准安装，必须安装固封螺丝，安装车牌架时，车架内缘与车牌号之间距离必须大于5毫米。

　　大师在这还要提醒各位车主，以下常见的错误车牌悬挂方式一定要避免，以免分遭扣爆!

　　错误1：很多牌照架多半是由4S店免费发放，上下均标有车辆销售广告，按新规，这种牌照架不可采用。

　　错误2：仅安装两枚固封装置，不符合规定。按新交规，除受车辆条件限制外，前后2个号牌的4个安装孔均应当安装固封装置。

　　错误3：使用的固封不符规定，并且仅安装两枚。新规定，车辆号牌安装孔必须安装带有标志的专用固封。

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　　错误4：不少车主喜欢用卡通配饰来装扮爱车，但按新规，牌照架上带有卡通图案是违法的。

　　自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是还是有很多车主的自动挡车型也匪夷所思的“熄火”了。

　　自动挡车型熄火如何处理?

　　1、打开双闪灯

　　2、踩刹车尽快停下来

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　　3、停车后将变速杆挂入P挡重新转动钥匙启动发动机

　　4、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查

　　处理方法其实没有什么特别的技巧，首先就是在发现问题的瞬间就将双闪灯开启，以提醒后车出问题了，第二就是踩刹车尽快让车停下来，之后转动钥匙中心启动即可。

　　在这里需要了解几个知识点，就是车辆在熄火后会影响两个最重要的操作部件失去助力：1、方向盘 2、刹车。

　　熄火后，负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力，无论是油压助力还是电子助力都均会失效，所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉，这个突然的变化会让你措手不及，说白了就是突然就没方向了。因为助力失效后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍，一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力，女孩基本上就打不动了。

　　刹车助力同时也会失效，但是相对转向助力稍微好一点的是，刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动，注意，仅仅是一次。因为真空助力是靠进气道的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的，而这个真空腔是抽气口是单向阀的设计，所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内，得以保持真空。简单地说，就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的，和正常刹车所需要的踩踏板的力量相当，而放开后再踩刹车，就会像砖头一样硬了。

　　在无法顺利转向的情况下，更重要的是要让车停下来重新启动。发现问题首先是打开双闪灯，然后用仅有一次有效的助力刹让车停下来。这里要注意的是，大多数自动挡车型在N挡和D挡的时候是无法转动钥匙点火的，必须重新挂入P挡才能重新启动发动机，但如果挂入P挡就必须先让车停下来，因为P挡是驱动轮锁止挡位，如果行驶中挂入则会听到变速箱内齿轮损坏发出的声音。这就是自动挡车型熄火最纠结的问题。

　　如果在公路中央熄火了，即使采取了制动并安全的停了下来也是存在很大危险的，后面的车也可能会因为反应不过来追你的尾。为避免汽车版的7.23动车追尾事件，我们也要重视车辆行驶中熄火问题。

　　熄火是手动挡汽车的“专利”，因为很多新手在放离合的时候，可能会放太快，油离没有配合好导致了熄火。这也让很多人认为自动挡汽车不容易出现熄火的情况，但是在现实生活中，不少人就遇到了自动档汽车熄火的尴尬情形。

　　冬天驾驶车辆一旦遇到恶劣的冰雪天气，如果没能掌握正确的开车养护技巧，驾驶者日常用车会觉得很困难，安全性也没有保障。今天分享几个雪天开车的小技巧。

　　1、上路别紧张雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

　　2、早晨擦车窗早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。

　　3、弯前先减挡;在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全 驾驶的重要技术。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中 减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外 情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。

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　　4、保持牵引力;在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。

　　5、侧撞更便宜如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。保持除霜常开

　　6、起步用二档：在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍 以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。

　　7、雾灯不能常开如果没有大雾，请关上后雾灯;如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发 亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼

　　8、预测行车和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。

　　长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。冰雪路面上下坡，轮胎附着系数低容易车轮打滑空转;避免激烈操控急刹车。