最近在网上看到很多反映驾校乱收费的新闻，很多网友纷纷起疑，驾校乱收费怎么投诉?学车维权如何操作?笔者通过走访了解到，目前上海驾培市场管理比较规范严格，驾校乱收费情况较少，驾校对于教练员吃拿卡要管理的比较严，不过在我国有部分地区的驾校乱收费现象还是有的。今天告诉你驾校乱收费怎么投诉，教你学车维权。

　　据笔者了解，驾校校乱收费的情况主要有上车要缴费，考试要缴费等巧立名目乱收费。针对这种驾校乱收费的情况，首先要看当初学车报名时与驾校的合同是怎么签的，是不是所有费用都包括在内。有些驾校以低于市场价格的报名费吸引学员学车，然后在学车的过程中再不断的收费。所以，大家在报名学车的时候一定要注意看学车合同。

　　如果合同约定报名费用包括所有费用，那么随后驾校乱收费，众悦学车网建议，请投诉到你所在地运管处的驾培科，他们是驾校的主管部门!至于投诉电话，可以通过114查询。

　　对于驾校乱收费情况，一经举报投诉，经调查核实后，交通局会同物价局会责令驾校将款额退还学员并对驾校乱收费作出严厉处罚，同时还希望广大市民提高防范意识，谨防个别驾校巧立名目乱收费用。

　　在此，众悦学车网提醒想学车的您，选择驾校不能光图便宜，报名之前一定要调查清楚报名费用都包括些什么项目，一定要签订学车书面培训协议或合同，在学车合同上也最好有书面表示，写明双方的权利、义务，这样对于驾校乱收费怎么投诉或者其他纠纷就有了明确的证据。证据是驾校乱收费投诉时，保障学车维权成功最重要的物件，所以大家要重视。教你学车维权，现在面对驾校乱收费怎么投诉，在准备学车时，一定要慎选驾校，在咨询报名时多留个心眼，在学习期间，交费要索取相关的凭证和票据，并且要求注明项目，以便对查，并作为自己今后索赔的证据。

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　　冷天人们在注意保暖的同时，开车又有哪些需要特别注意的事情呢?今天我们从冷天汽车本身的变化以及冷天人为行动聊聊冷天用车知识。

　　●汽车方面:

　　1.冷天制动性能减弱

　　天气变冷，不仅会导致地面变得较为湿滑而且还会让汽车的制动液变得粘稠，在一定程度上影响制动系统的正常使用，从而降低制动的灵活性甚至直接导致制动不灵。因此，冷天行车前一定要注意检查汽车的制动系统，确保其保持在良好的状态。同时，行车的过程中要适当加大前后车辆的间距，以防前车突然刹车。

　　2.冷天影响胎压

　　除了制动以外，胎压也会受天气影响。轮胎胎压要随着外部气温的变化进行适度调整。过高或过低的胎压都会影响轮胎的寿命和性能表现。当气温下降时，轮胎胎压则要相应降低，增加轮胎胎面的地面附着力。同时，冷天因地面湿滑，驾驶员如果轮胎磨损太大，一定要及时更换。

　　3.冷天防挡风玻璃易起雾

　　天气较冷的时候，开车经常就会遇到车内温度高，车外温度低，而这种温差会导致挡风玻璃结雾，影响视线，尤其是雨天这种现象更为严重。视线不清极易诱发交通事故。所以，冷天行车一定要注意并懂得如何除雾。通常这样的情况，驾驶员可以先打开热空调，然后选择吹玻璃的空调档位，让暖气均匀地吹向玻璃，可以缓解雾气遮挡视线的现象。

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　　●人为方面:

　　1.忌密闭空间睡昏觉

　　天气变冷后，大部分每天最不愿做的事，就是从被窝里出来。确实，大冷天躲在被窝里是最舒服的。开车也是一样的，冷天开车外出所有人都恨不得把汽车弄成一个封闭式的。有的人，在车内会休息时，也会将车弄的个密闭式的。殊不知，这看似舒服的做法，其实隐藏着巨大的维修。因为密闭的车里，人们呼出的二氧化碳不能排出车外，再加上发动机运转所传入到车内的一氧化碳，时间长了很容易造成乘客缺氧甚至中毒，所以千万不要再这样休息了。

　　2.暖风的使用

　　冷天开车如果没有暖风，那真的就太难受了。不过有的人觉得开暖风费油，冷天时也愣是不开。其实这是一个误区，因为暖气与冷气工作原理不同，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。

　　暖风正确开启的方法是，先启动发动机预热，等水温表指针指示到中间位置后，再开暖风(不打开A/C开关)，同时把空调设置为外循环2-3分钟更换车内空气，然后再调为内循环，如果长时间行车的话则要隔段时间给车内通通风。开启暖风后还可以用发动机散热器供暖，这样还降低油耗。此外，驾驶员还要记得将空调出风口对准挡风玻璃和脚下，以免车内产生雾气而影响驾驶视线。

　　总结:冷天不仅人会容易感冒生病，汽车也一样。稍有不慎，就可能引起一场悲剧。因此，了解冷天爱车的变化，以及做好相应的行车准备是每个驾驶员的必备功课。

　　俗话云“开车容易刹车难，会开车的是司机，会刹车的才是好司机”，车辆交通事故绝大部分都是刹车不够导致的，一方面这与车辆的物理因素、环境因素紧密相连，但另一方面行车中合理的刹车技巧可以避免很多不必要的交通事故，今天来聊聊车辆的刹车技巧，熟练掌握轻重缓急。

　　【1】标准长距离刹车

　　在路况较好的状态下，遇较远方向路口有红绿灯，无论处于红灯、黄灯转绿灯状态，还是绿灯状态车辆都应该减速，准备停车或者低速通过路口。长距离完美刹车就像高速列车进站的感觉，完全没有冲击感觉，要做到这样，首先根据红绿灯路口判断，缓收油门，收油后让其滑行。

　　很多开车新手或者一些学车的学员，在收到刹车命令后，由于缺乏经验，会采用粗暴的刹车行为，这样不仅乘坐舒适性大打折扣，还影响安全性(易发生后车追尾)，另外燃油消耗也不经济。

　　如果距离足够，先不必踩刹车让车辆的惯性维持车辆中低速滑行，以节约燃油消耗，如果距离不是很足够，在收油后，开始轻踩刹车，让其平滑减速，直至车辆停止或者低速通过，这期间是一个复杂的距离、车速、刹车性能的综合判断结果，用户需要长时间积累对自己车辆有一个的全面了解后再实施，如果是新车或者借用他人车辆最好有一定提前冗余量。

　　【2】 城市路况跟车刹车

　　城市路况特别是早晚高峰期的时候，基本是处于跟车行驶状态，这个时候需要频繁用到刹车，熟练的司机能让起步和刹车都很平顺，没有强烈的推背感或者点头感。理论上这个时候应该保持必要的车距，但国内这种见缝就插的风气就需要与前车保持一个车身或者更短的距离，这就对驾驶者的刹车技巧提出了更高需求。

　　这个时候合理的技巧是：依据路况合理降低车速，当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

　　【3】 山路刹车

　　山路行车首先要合理控制车速，经常会遇到窄路、转弯并伴随上下坡，一定要采取预防性刹车，避免紧急刹车，山路紧急刹车，很容易导致车辆侧滑、失控，非常危险。

　　合理的做法是，行车按照限定速度行驶，遇有转弯等提示，提前收油，并轻踩刹车，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况，过低的档位会使车身抖动，因此山路刹车后要注意及时换挡，如果你手比较潮，要么多练习，要么干脆买自动档。

　　【4】 长下坡刹车

　　长下坡路，随着重力做功的作用，即使不给油，车辆速度也会越来越高，这个时候切记不要让车辆超速行驶。很多新手司机会带着刹车下坡，避免车速越来越快，实际上这样做是不对的，车辆刹车系统长时间工作后，会出现热衰退，导致刹车性能下降甚至是失效。正确的做法是将变速箱置于较低档位，充分利用发动机制动，并适当轻踩刹车，然后慢慢收起后，继续轻踩刹车，确保车速控制在安全的范围内。

　　【5】 转弯刹车

　　弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。

　　【6】 雨天工况刹车

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　　在干燥的路面行驶，车速增加，轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化，而在湿滑的路面时，摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低，且制动距离也相应增长。如果你不是一位驾驶经验丰富的司机，那么对雨天的制动距离很难有一个准确的判断，这时就要保证与前车有足够的车距，并且速度不宜过快，听交通提示来行车，这样也会降低事故率。

　　在雨天行驶，难免会遇到路面积水区，但也不是见到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是大多司机的通病。实际上，这两种方法都非常危险。左闪右避无疑让后随司机不知道该怎样躲避，增加追尾事故的发生;在积水区前或者在积水区内急刹车，也相当危险，另外急刹车也很容易发生追尾事故。车子在发生打滑后，刹车已经起不到任何保护作用，而且刹车还会导致其它更危险情况。

　　【7】 紧急情况刹车

　　开车时谁也不想遇到紧急情况，但这事是不以个人意志为转移的。遇到紧急情况，就不是轻踩刹车，这个时候就不要惧怕点头了，直接将刹车踩到底。对于没有ABS系统的车辆，则需要在第一次踩到底后，迅速松开刹车踏板再将踏板踩到底。

　　另外还有一个很关键的地方，那就是不要光顾着踩刹车而忘记了对方向盘的控制。很多人一刹那的头脑空白很大程度上就是忘记了对车的控制，注重紧急情况下的刹车就是要通过联系填补你那瞬间的头脑空白，因为零点几秒的时间你如果有效作为就非常有可能避免一场交通事故。如果通过重刹能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在重刹的同时打方向，绕开障碍物，并线到旁边的车道。