新手刚开始碰车，容易手无足措，特别是倒车入库，很多学员倒车入库经常压线，下面整理的经验希望对各位学员有用。
1、每个人的体质都不一样，高矮胖瘦，所以对于我们来说座椅和后视镜的调整也是不一样的，对于教练的统一教学当然也会存在着一定的误差。
新手学员要学会根据自己的身高特征来调整好自己的座椅和后视镜，要懂得找到方法来使自己能够更加迅速的适应车辆。
2、打方向盘的时机不对，很多学员都没有考虑过车子本身的速度快慢，只知道到某个点就要打方向盘，这样子很容易出现误差。
通过后视镜发现车身正了后，要迅速回正方向。然后根据两边的宽窄情况来稍微调整，记住要遵循慢拉慢回，少拉少回的原则。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
比如说：左出库一定要在后视镜中看到车子后轮刚出库口，就左打死方向，不要打死方向太早!还有左出库刚一前进时，迅速调整方向盘，向宽的一边打半圈，马上回正对前方七米线，保证车子出库口时在库的中间。
3、勤学多问。很多学员都存在有问题不敢问教练的情况，只要倒进去几次就觉得还好，其他的问题都习惯性的放一边，这也就导致了考试中出现问题没办法及时解决。
学车其实是需要学员思考的，而不是生搬硬套按教练的说法做就行。在自己的车感形成之前，学车不仅要知其然，更要知其所以然，有疑问主动咨询教练及时解决。
练车结束应该对学员当时的练车情况做总结，哪些项目操作的好，而不足的地方也要点出来，让学员心里有数，有针对性地加强较弱的项目。
所有的技巧都是为培养车感而做的努力，当你车感出色，自然而然就能够坐车正确的操作。
半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，我刚开始练习的时候也是不得诀窍，熄火，溜坡是常事，后来在师父的指点和参考一些驾驶知识后获得一个半坡起步的小窍门，希望能给刚学车的新手一些帮助。
很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果，这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方：离合。
大家都说要先抬离合到半联动的时候加油，就是这个道理，用半联动使齿轮结合防止车下滑。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火，我的经验是，以我们驾校的皮卡车为例，车辆保持静止不加油门时转速表大概在750转左右，这个时候轻轻抬离合，等转速降到500-400的时候就可以了，当然每个车都不同，如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了，皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，不可太贪心，考试的时候一紧张离合很容易抬高的。
这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹车就非常平稳地启动了，如果坡比较陡的话也没有关系，我试着在30度的坡上用这种方法，手刹放下以后车是静止不动的，这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。
这种方法只时候初学者应付考试时使用，其实用手刹和脚刹的原理是相同的，用手刹要盛事一些，看各地的考试要求了，我现在半坡听引擎声音就可以了，各位只需多练习就没有问题。
曲线行驶是科目二中比较简单的一个项目，但很多人提起它来还是怕，说难也难，说简单也简单。曲线行驶扣分标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
2、中途停车，扣100分
曲线行驶的内容就是沿着指定的“S”型道路将车辆安全驶出：
在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。
行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
导致曲线行驶过程中出错的原因是什么?
1、没有掌握曲线行驶技巧
练习科二时对每个项目都要给予足够的重视，曲线行驶虽然简单，但还是要多加练习，平均分配时间，做到熟练通过。如果学员本身车感较差，对车轮位置的把握不够好，还不多练的话，这个项目很容易出问题。
2、控制好车速
驾校助手【jx.webtianxia.com】
车速过快就会看不准点，更不能及时打方向;车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误。
3、记不清楚教练教的方法
要把教练教的方法步骤记清楚，到哪个点该怎样打方向，都严格按照教练的方法去做。
4、要对前后轮的位置有判断
如果走第一个弯道，弯道的趋势是向左转弯，于是学员容易一直往左打方向盘，忽略了左后轮离左边线越来越近，最后压线。所以走曲线行驶时要同时注意车的前后轮。