学车是一个漫长的过程，人说：学车有三界，打方向，踩刹车，踩油门，缺一不可!因此，也有人说：学车就是一种修炼下面我们就来谈谈学车的这三种境界。
第一境界：打方向盘
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很多人常常把车开得如同“蛇形”一般……明明危机四伏，却自觉得意!方向掌控大局，打方向应该注意以下几点：
缓弯要早回慢回、早打慢打;
急弯要晚打快打，早回快回;
快打则快回，慢打则慢回;
开车应该有一定的预防能力，没有转向前，双手就开始做准备动作了。
会打方向对于驾驶员来说，是必备的驾驶条件之一，它决定着整车人的命运，从容掌控才是王道。
第二境界：踩刹车
很多驾驶员，都有这么个习惯——“冲动”。碰到意外情况的时候首先会选择一脚闷了刹车!这样是很危险的，刹车能救人、车，亦能毁人、毁车，因此刹车是一种境界。
如何做到这第二境界?“轻踩长磨”的师训是完全有道理的，最好选择“点刹”。
只要上路，便不能避免要用到刹车，学会刹车的重要性可见一斑，一定要记住稳哦!
第三境界：踩油门
有这么一句行业话说：十次车祸九因快——归根结底就是因为驾驶者不会踩油门。怎样才算会踩油门?
了解自己汽车的状况和“脾气”;
眼观六路，耳听八方，目视千米，胆大心细!如此一来，便能达到“人车合一”的境界;
踩油门的时候还要切记稳踩轻抬，既能控制车辆时游刃有余，又能保持不造成车辆冲击感。
踩油门不仅决定着自己的人身安全，也是影响着周边的安全因素，因此会踩油门是第一境界。
当今社会，人民生活水平不断提高，生活节奏不断加快，汽车不再是高不可攀的消费品，它正逐步进入寻常百姓家，成为人们快捷的交通工具，汽车给大家带来出行便利的同时，也加剧了交通的拥堵，引发交通事故直线上升，给国家造成严重经济损失，也给很多家庭带来烦恼与伤害。而现在正流行车牌号码测吉凶。
车牌号码测吉凶：http://www.驾校助手【jx.webtianxia.com】/chepaijixiong/
一个平淡无奇车牌号，实际上却暗藏玄机!许多车牌号暗藏严重的撞车信息，如何趋吉避凶?买了新汽车的朋友，第一件事就是要为自己的汽车选择一个吉利的车牌号码。
2008年10月1日起，公安部发布的《机动车登记规定》将正式实施，根据这一被称为“102号令”的新规，机动车所有人可以按照相关规定自行编排机动车号牌号码。
这就是说很快大伙就可以自己来选择车牌号码啦，这是非常让人高兴的事。但也要注意啦，车牌号码有好有坏，有些车牌能让开车的人飞黄腾达，万事顺利;也有些车牌可是让车主身败名裂，负债累累。那怎么才能选择一个吉利的车牌呢?下面我来教大家一个车牌吉凶的测试方法。
比如车牌号码为：川A35689，那么我们取最后的4位数字5689除以80，得到一个数
35689/80=71.1125
然后去掉整数部分，留下小数点后面部分
71.1125-71(整数部分)=0.1125
然后是用这个数乘以80，得出的数字取整数部分就是结果：
0.1125×80=9
得到结果是9，对应下面的吉祥如意表，即可得到结果为：凶。
(如果车牌号码中含有字母，则要把字母去掉，只取数字部分。例如为4W568，只取4568，W256取256，5A69取569，56A8，只取568)
《吉祥如意表》
1大展鸿图.可获成功 吉
2一盛一衰.劳而无功 凶
3蒸蒸日上.百事顺遂 吉
4坎坷前途.苦难折磨 凶
5生意欣荣.名利双收 吉
6天降幸运.可成大功 吉
7和气致祥.必获成功 吉
8贯彻志望.成功可期 吉
9独营无力.财利无望 凶
10空费心力.徒劳无功 凶
11稳健着实.必得人望 吉
12薄弱无力.谋事难成 凶
13天赋吉运.能得人望 吉
14是成是败.惟靠坚毅 凶
15大事成就.一定兴隆 吉
16成就大业.名利双收 吉
17有贵人助.可得成功 吉
18顺利昌隆.百事亨通 吉
19内外不合.障碍重重 凶
20历尽艰难.焦心忧劳 凶
21专心经营.善用智慧 吉
22怀才不遇.事不如意 凶
23名显四方.终成大业 吉
24须靠自力.能奏大功 吉
25天时地利.再得人格 吉
26波澜起伏.凌驾万难 凶
27一盛一衰.可守成功 凶带吉
28青云直上.才略奏功 吉
29吉凶参半.得失相伴 凶
30名利双收.大业成就 吉
31池中之龙.成功可望 吉
32智慧慎始.必可昌隆 吉
33灾难不绝.难望成功 凶
34中吉之数.进退保守 吉
35波澜重叠.常陷穷困 凶
36逢凶化吉.风调雨顺 吉
37名虽可得.利则难获 凶带吉
39一盛一衰.浮沉不定 吉带凶
40天赋吉运.前途无限 吉
41事业不专.十九不成 吉带凶
42忍耐自重.转凶为吉 吉带凶
43事难遂愿.贪功好进 凶
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44绿叶发枝.一举成名 吉
45坎坷不平.艰难重重 凶
46有贵人助.可成大业 吉
47名利俱全.繁荣富贵 吉
48遇吉则吉.遇凶则凶 凶
49吉凶互见.一成一败 吉带凶
50一盛一衰.浮沉不常 吉带凶
51雨过天青.即获成功 吉
52盛衰参半.先吉後凶 吉带凶
53虽倾全力.难望成功 凶
54外观隆昌.内隐祸患 吉带凶
55事与愿违.终难成功 凶
56努力经营.时来运转 吉
57 浮沉多端.始凶终吉 凶带吉
58遇事犹疑.难望成事 凶
59心迷意乱.难定方针 凶
60云遮半月.百隐风波 吉带凶
61 烦闷懊恼.事事难展 凶
62万物化育.繁荣之象 吉
63十九不成.徒劳无功 凶
64吉运自来.能享盛名 吉
65内外不和.信用缺乏 凶
66事事如意.富贵自来 吉
67不失先机.可望成功 吉
68动摇不安.常陷逆境 凶
69惨淡经营.难免贫困 凶
71得而复失.难以安顺 凶
72安乐自来.自然吉祥 吉
73如无智谋.难望成功 凶
74吉中带凶.进不如守 吉带凶
75此数大凶.破产之象 凶
76先苦後甘.不致失败 吉带凶
77有得有失.华而不实 吉带凶
78前途无光.希望不大 凶
79得而复失.枉费心机 吉带凶
80最极之数.能得成功 吉
手动挡汽车起步步骤解析:
开始走步骤 踩下聚散器，挂上1挡，适当低踩油门，并保持此位置不变，慢慢地松聚散器，达到(联动点)后，保持不动 当达到 Biting point 时，发动机的声音稍有变化，并会感到车身抖动和稍许移动不雅察后视镜，要是需要，打左传旌旗灯号(左舵车)，以提示其他司机和行人，松开手闸，并当即把手放到方向盘上，接续迟缓放松聚散器当车起头移动后，遏制松聚散器，左脚保持不动注意右脚保持油门不动此时没有须要加大油门，把注意力集中在聚散器的操作上
一朝车起头移动，就不要接续松聚散器，待车行三、四米后再徐徐地铺开 聚散器，然后把脚放到聚散器的边上，同时徐徐地加油注意不要把脚放到聚散器上苏息
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上坡开始走的基本要领 其实，一朝熟悉了MT(手动挡) 车上坡开始走的各项操作，此中的窍门并不是很难掌握详细的方法是，在坡道上停车需要拉上驻车制动(手闸);要开始走时，踩下聚散器踏板，将变速箱操纵杆拨入抵挡位置;然后慢慢地放松聚散器踏板，同时轻轻地踩加快踏板，在聚散器处于半结合状态时，徐徐放松驻车制动拉杆聚散器完全结合后，上坡开始走操作完成，接着就能够提高车速正常行驶了 以上操作的关键问题是如何使聚散器步入半结合状态和啥子时辰放松驻车制动拉杆这两项操作不要急于求成，最好一项一项准确无误地完成 步入聚散器半结合状态的操作方法是，轻轻踩着加快踏板，在慢慢地放松聚散器踏板当聚散器起头结应时，能感到车身后端向下一沉，说明聚散器已传递驱动力，与此同时，放松驻车制动拉杆，汽车就会顺遂开始走
练习上坡开始走的注意事变 要想在坡道上顺遂开始走，必需反复练习，才气掌握此中的窍门练习时，必需随时熟谙车后的情况，当车后有机动车辆或者行人、自桥式起重机时，最好等其过后再练，以防汽车后退伤人或与后面的车辆相撞万一汽车后退时，只要及时踩制动踏板，车就会当即愣住，不必惊慌掉措，导致纰缪操作，引起事故 操作熟练后，可以在不用驻车制动的情况下让聚散器处于半结合状态， 使汽车停在坡道上成心识地举行这方面的练习，有帮助于提高坡道开始走的操作能力
上下坡道的驾驶方法-AT(自动挡)车要锁住超速档 在上下坡路段行驶时，首先要作的熬头件事是降低变速器档位MT车要比平时多降低一个档位，而AT车必需锁住超速档AT车锁住超速档后，档位只能自动增至三档，不会呈现速率越快档位越高的征象 降低档位是为了获得较大的驱动力，从而餍足正常行驶对驱动力的要求对带有动力标准样式和经济标准样式转换的电子控制AT车，将拨杆拨到动力标准样式下可以获得更大的驱动力
上坡时骨气门可以开大一些，当需要降低车速时，只需松一松加快踏板即可 因为上坡时汽车的轴荷后移，前轴负荷将减少，使方向超纵性变差是以，上坡时转一下方向盘不要过猛，应随线路变化轻轻改变方向 上下坡道的驾驶方法-挂档下坡，利用发动机制动 鄙人坡时，首先利用制动踏板将车速控制在比力合适的范围，同时，在不摘档的前提下，利用发动机制动减缓汽车鄙人坡时的行驶速率要是仅用制动踏板控制桥式起重机速率，鄙人长坡时容易发生制动器热阑珊征象，即因为制动器永劫间发烧，使蹄片与制动器之间的磨擦力降落，导致制动器制动力不足，严重时制动机能完全丧掉 下坡时所使用的档位要比上统一坡道时所使用的档位高一级要是是AT车，当坡度较缓时，可以挂前进档“D”行驶，当坡道较长或者坡度较大时，应换入低一级的第“2”档行驶若仍以“D”档下坡时，自动变速器会随车速增高自动换高档，导致车速进一步提高是以，驾驶AT车下坡时，必需具有手动换档意识，人为地将变速器锁在“2”档，以使下坡时车速不致太高。
总之，新司机初次上路会碰到很多问题，但只要做到安全熬头，沉着驾驶，不断实践，颠末一段时间，情况就会好转一般单独驾车超过2000 公里以后，严重的心理便会逐渐消弭，超过5000公里，心理和技术便趋向稳定 初次上路，是所有驾车人都要过的一关，别着急，慢慢来，谁都曾这般过。