学车考驾照，是学C1照还是学C2照?哪个更好?相信这个肯定是仁者见仁智者见智，而且小伙伴们要根据自身情况来决定选哪个，别人无法帮你做决定的哦!

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　　就目前来说，基本上每个城市都有开展C2照培训课程的驾校，但是相对来说，学C2照的成本会比C1照高一点，课程收费也高一些。从一些驾校了解的数据来看，目前学车的学员当中，99%选择报考C1证，所以驾校用来培训C2的训练车和教练员相对较少。

　　持有C2驾照并不能开手动挡车辆，而C1驾照既可以开手动挡也能开自动挡，这一点是大部分学员选择C1而不选择C2的重要原因。但是也有很多学员学C2照，因为他们已经决定了买自动挡车子。

　　据了解，自动挡车辆学习起来比手动挡车辆更容易一点，而且考试通过率也相对高一点，一般来说女性和中老年人选择较多，但是由于开C2照培训的驾校较少，训练车也不多，所以常常容易出现排队的问题。

　　所以学车考驾照，到底是考C1照还是C2照，还真的不好说，只能大家依据自身情况决定，如果你学车只是为了开家用小车，而且决定买自动挡车辆，那就没必要学C1照，学C2照就好了，如果你学车考证还不确定以后开哪种类型的车辆，为了保险起见，最好还是学C1照。

　　大家在学车前一定要想清楚，依据自身的情况来决定，千万不要盲目听取别人的意见，以免给自己造成麻烦哦!

　　报名学车考证，一路过关斩将，终于通过科目四考试了。那什么时候可以拿到属于自己的小黑本呢?这是很多学员都会有的疑问，很多人恨不得考完科目四就去领驾照。可是由于各地学车的政策不同，领驾照的时间也会有所出入。下面一起来了解一下科目四考试之后多久可以拿到自己的驾照呢?

　　一般情况下大家在一周之内就可以领取自己的驾照了，但是每个地方政策不同，学员或许会需要等待半个月的时间才能得到自己的驾照。至于领证方式，大家可以自行选择，可以本人去车管所或者驾校领取。有些城市学员可以采用邮寄的方式拿到驾照，不过邮费自理。

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　　在你科目四顺利通过还没有领到驾驶证期间，如果你开车上路的话，也属于无证驾驶哦!所以在科目四考试结束后要耐心等待驾照到手，不要着急开车，不然到手的驾照可真的要“飞”了!

　　发动机是汽车的心脏，如果发动机有故障汽车就不能正常驾驶。那发动机常见故障有哪些呢?下面一起来看看发动机常见八大故障。

　　1.发动机冷车抖

　　发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常。主要原因是发动机内部积碳太多，在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，造成得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和才容易着车，而着车后吸附在积炭上的汽油又会重新吸入汽缸内燃烧使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、点火线圈等故障造成，清除缸内积碳或更换部件可解决。

　　2.发动机热车抖

　　发动机热车怠速时出现抖动现象。热车怠速抖的原因有很多，最常见的是发动机缺火，一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。

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　　发动机常见故障有哪些

　　3.发动机异响

　　发动机异响分为凉车异响和热车异响。凉车异响多是因为汽车长时间停放后机油流回油底壳，在冷启动时油泵不能在第一时间建立油压形成油膜，在冷启动时零件得不到润滑造成异响，因为不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀(清污阀)。而热车异响的问题一般比较严重也不好检查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主要心里准备(可能拉缸)，不过几率很小(多跟进气提前角有关系)。曲轴箱通风泄漏也会引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声明显时，建议直接去修理厂检修。

　　4.发动机积碳

　　积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧，在加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，久而久之便形成了积碳。积碳会造成凉车发动机抖动、怠速发动机抖动、动力性下降、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等现象，解决办法可通过清除积碳缓解。

　　5.节气门经常脏

　　节气门脏有积碳的主要原因是发动机在工作行程中进排气时气流往复运动，不仅在进气时会吸进空气也会在气门重叠时产生的气体回流到进气道内导致积碳形成，另外节气门前方的曲轴箱强制通风会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧，这也直接导致节气门脏。节气门脏会造成怠速过高、加速无力、发动机灯报警等现象，解决办法也很简单清洗节气门即可。

　　6.发动机烧机油

　　汽车烧机油的原因比较广泛，上到厂家技术要求下到零件部件损害，有些车辆烧机油几乎能和汽车相比。除去厂家自身的问题来看，新车一般很少烧机油(过了磨合期)，烧机油原因一般是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离器或曲轴箱通风损坏、涡轮增压处冷却润滑等，烧机油会导致发动机功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成积碳、排放超标等，主要现象是排气为蓝烟，机油消耗增加，想解决烧机油的现象首先要碰到其原因对症下药。

　　7.发动机漏机油

　　发动机漏机油的现象不用多说，主要是造成漏机油的原因比较多，根据程度的不同造成的危害也不同。发动机漏机油多是由于密封垫片老化所致，常见漏油部分有.油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害、正时齿轮盖垫片老化漏油、气门室盖衬垫密封不严漏油、曲轴前/后油封漏油、机油散热器密封垫老化密封不严漏油、机滤底座密封垫老化密封不严漏油等，解决办法也很简单根据漏油程度更换密封垫片或是部件。

　　8.发动机水温高

　　发动机水温高主要体现在发动机水温报警或是开锅现象。水温高的原因多是由于节温器故障失去调节大小循环的作用、散热器外面过脏导致散热效率降低、冷却液不足、冷却系统内有未排干净的空气、电子风扇故障导致效率下降、水泵故障、温度传感器故障等。冷却液温度过高容易导致油耗增加、机油温度过高变稀降低。