第一次知道可以无离合换挡还是在驾校学车的时候，教练得意地告诉我们一众菜鸟学员，他换挡可以不踩离合器。看着其他学员惊讶和崇拜的目光，我也决心要掌握这项“神技”，拥有自己的第一台车(手动挡)之后，逐步琢磨加练习，我也慢慢掌握了无离合换挡的诀窍。

　　吴佩频道很多车友在后台留言要求来一期无离合换挡的教程了，究其原因，可能是因为这个小技巧“魔术感”太强了吧，虽然通常情况下驾驶时并没有太大的实用意义，但既然大家都想学，话不多说，入正题!

　　啥原理?

　　手动挡变速箱的基本原理相对简单，动力输入轴与离合器相连，由发动机从离合器传递来的动力通过输入轴传递给中间轴，再由中间轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，动力通过齿轮间的传递，再由输出轴传递给车轮。

　　▲ 常见的手动变速箱分两轴式和三轴式，图示为三轴式

　　换挡时踩下离合器，挡位摘至空挡，切断发动机和输入轴的连接，此时输入轴和中间轴以及齿轮组(图中绿色、红色、蓝色部分)都在因惯性转动，这时切换挡位，由于同步器(图中紫色部分)的作用，可以较为轻松挂上挡。

　　如果不踩离合器呢?不切断来自发动机的动力，输入轴、中间轴、齿轮组都随发动机在转动，此时，如果想顺利挂上挡位，诀窍就是四个字：转速一致。(图中蓝色部分和紫色部分转速一致)

　　如何做?

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　　无离合换挡，省下了踩离合器的动作，也就由两部分组成：摘挡、挂挡。

　　摘挡相对简单，松油门的瞬间直接将挡位摘至空挡即可，这是因为松油门的一瞬间，齿轮间的咬合力瞬间减小。如果错过这个瞬间呢?在挡滑行时，由于各方阻力，齿轮间在这种反作用力下，也是有咬合力的，这时想摘挡，就需要轻拍一脚油门，利用松油的一刹那摘挡，原理同上。

　　真正的难点在挂挡，如上文所说，入挡时，要将同步器转速和齿轮匹配一致。举个例子，假设你的车2挡、30km/h行驶时发动机转速是2500rpm，3挡、30km/h行驶时转速是1500rpm。如果你以2挡加速至30km/h，此时无离合换挡，松油门、摘挡后，在发动机转速即将掉落至1500rpm时，将挡位挂入3挡即可，动作要快、要准、要轻柔，生拉硬拽很容易损坏变速箱。

　　而实际情况下，不同车型在不同车速、不同挡位时转速匹配都是不一样的，要熟练做到无离合换挡，即需要对车子本身在不同情况下的转速匹配了然于胸，也需要你要有一只灵巧的右脚，精准而又娴熟地通过油门控制着转速。

　　怎么练?

　　刚开始无法精准匹配转速时，可以利用转速的自然掉落，掌握好节奏，先熟练动作：松油、摘挡、停顿、入挡。而且，车速较低时，练习的难度会小很多，因为转速越低，对匹配时的精准度要求相对较低。也可以先无脑按30km/h时2升3，40km/h时3升4，50km/h时4升5这样的方法先找找感觉。熟练之后，继而逐步在较高的车速何转速下练习。

　　现在很多司机买车首选自动挡，认为自动挡操作方便，好上手容易开。但是自动挡的这四个挡位，能够将每个挡的用处都使用到位的司机是少之又少的。因此开好自动 挡不仅仅是指技术好，更重要的是指司机对于自动变速箱的使用是否合理。今天来普及一下这N挡的四个大作用。

　　1.临时停车

　　车辆需要临时停靠，不花费很长时间时，例如短时间等人，可以采用挂N挡的方式停车。但是如果等待时间过长的话，还是建议熄火处理。

　　2.等待红灯

　　若刚遇上红灯需要等待一段时间时，我们可以选择挂N挡等红灯，因为此时在降低汽车油耗的同时，还不会加速变速箱的磨损，这是一个非常好的方式。但如果为短时间等红灯时，我们也可以直接选择留在D挡。

　　3.拖车

　　车辆需要维修或者因为其他原因需要临时拖车时，我们必须要将挡位挂在N挡才可以进行。

　　4.启动及停车

　　在启动和停车时也可以很好的将N挡使用起来。例如N挡起步，从N挡到D挡就要比P挡启动挂到N挡要经过R挡好得多。

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　　很多车主图省事喜欢直接挂D挡一路开到底，直接挂D挡不是不可以，但是长时间等个人或者等红灯时一直踩着制动踏板还是挺累的，所以此时挂N挡，拉起手刹，不用踩着制动踏板，还可以稍微休息一小会儿!

　　好的开车技术可以让驾驶人和乘客获得舒适的乘车体验，同时好的开车技术也能够让驾驶员在转弯、超车、跟车等各种复杂情况下做出最好的判断，使驾驶变得更安全。那么如何提升开车技术呢?

　　1、踩油门

　　开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。所以踩油门的原则就是轻柔。

　　2、速度控制

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　　随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600 r/min-1800 r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。

　　3、跟车

　　跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。

　　4、转弯

　　弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。