停车时，很多不正确的停车方式会伤害到车辆本身，使得爱车的使用寿命减少!今天就来给大家总结一下那些不好的停车习惯。保护爱车，从点滴做起!
1.一半停在马路牙子上
停在这种地方，一个轮胎先要上去，在这时，就已经开始损坏轮胎了!马路牙子会对轮胎，甚至悬挂造成冲击，上太快了，轮胎还有可能直接损坏!
另外，一边停在路上，一边在马路牙子上，车辆会倾斜，悬挂和轮胎受力不均，时间长了，悬挂弹簧就会失效。时间久了，悬挂有可能会被废掉!
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2.停车不回正方向盘
停车后方向没有回正，轮胎内侧受力比较大，时间长了，会加速轮胎的变形。相应的，轮胎也会受到更多的磨损。增加了漏气和爆胎的风险!
其次，方向盘没有回正也会对转向系统造成影响!长时间这样会加速转向系统零部件的磨损，造成转向失真、转向回馈力不足等问题。
3.坡面停车
车辆停在坡面上，手刹是必须要拉的!手刹这一拉，就很自然的产生了影响!手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，手刹拉线要一直承担着整车下滑的力，时间长了，效果下降，有可能就会坏掉了。溜车情况就造成了!
4.停车后，原地打轮
原地打方向，转向助力泵会受到很大的压力!时间久了，轮胎会有磨损不说，助力泵更是损伤不小。另外，即便是车动的时候打轮，也不要打死。打轮角度越大，助力泵的油压越高。就越容易出问题!
车辆在行驶过程中，什么样的突发情况都有可能发生，油门卡住处理方法你知道吗?虽然说这种情况是我们不愿意看到的，但我们还是要牢记油门卡住后的处理方法，以防后患。
油门在踩下去被卡住、弹不起来或者弹起得很慢都会导致车子持续加油猛向前急蹿，这时是很危险的，因为汽车前方的公路不可能是为你单设的，一般都会有别的车或者其他物体。
实验证明，这时还有一个现象就是无论是急刹还是点刹，都没有好的制动效果，也就是说，车子根本不可能减速，原因是动力在源源不断地持续输出。
紧急处理办法一
猛踩刹车是无济于事的，立刻挂入空档。
此时引擎因无变速箱负载会瞬间超转，但计算机为了保护引擎也会立刻介入而断油，如果此时踏板经踩踏后仍失效卡死，你会听到引擎传速提高又立刻断油，转速会一直重复不断起伏，就类似气喘病人一样，在短时间内引擎并不会受损，千万不要被瞬间的引擎声吓坏了，此刻救命第一。
紧急处理办法二
注意前后车辆，打开警示灯滑行至路旁后，关闭钥匙电源。
如 果是在蜿蜒的山路上，万万不可先关闭钥匙电源，必须等车辆安全停妥后才可熄火，因为引擎熄火后会尚失真空，将会产生另一个危机导致刹车失效。动力方向机泵 也将无法提供油压，方向盘会随车速越低而变的沉重导致转向困难，如果是新式的电子式方向机，可能会因熄火断电而出现类似情况，假设是在笔直道路上则无所 谓，可在挂入空档后立刻熄火滑行。
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另外，如遇变速箱挂档钢索卡死导致变速换档失效，或其它不明变速箱因素导致暴冲，可毫不考虑的直接关闭钥匙电源。
还有一点要特别注意，如果驾驶座下没有置物盒，千万不要放小瓶矿泉水，会滚动的坚硬杂物最好也不要放，驾驶座两旁间隙和驾驶座后的乘客座地板也不要放。卡住刹车就彻底危险了。
行驶过程中，最最最危险的莫过于刹车失灵。看到前方路段有车，踩刹车却没有反应，简直要吓晕过去了。
不过越是危机时刻，我们越应该冷静。今天小编和大家一起来科普刹车失灵的应急知识，关键时刻能救命滴。
发动机制动
首先，我们要控制汽车的方向。然后将档位推到空挡，再大脚轰油门，同时迅速将档位换到低挡并配合手刹。
记住，一定是先挂空挡再轰油门，轰油门的目的是为了升高转速，让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。千万别一激动，直接猛踩油门，那就是杯具了。
拉手刹
在遇到刹车失灵的情况下，不能着急猛拉手刹，正确的做法是慢慢拉起手刹，分几次拉紧、松开，让车速慢慢降下来直至停止。
拉手刹的速度很关键，拉的太慢容易使刹车盘磨损严重失去刹车作用。拉的太使劲，容易让刹车盘抱死，车子更容易失控。
利用天然障碍物缓冲
为了尽可能的不发生事故，车主可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞，达到降低车速的效果。
这里说的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去，是利用车身比较坚固的地方与障碍物小面积摩擦接触。
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另外，有很多车友可能不知道。在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区。
这些缓冲区，一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建，是专门为刹车突然失灵的汽车准备的，一旦遇到危险，无论大货车、小客车都可以使用。
刹车失灵真的很吓人，除了学习这些应对刹车失灵的技巧，在平时我们更要注意观察车况，勤检查，定期做刹车系统的保养。