科目三路考总共有16个考试项目，主要考察学员实际驾驶及应对突发情况的能力，学员除了要掌握必要的考试技巧外，还要多注意考试细节。今天为大家整理了科目三考试考生必须掌握的8个技巧，供各位参考学习!
1、熟悉档位
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。
2、起步阶段
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
3、加速过程
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
4、轻松换挡
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。
5、控制离合
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”。
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6、减速换档
原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。
7、轻松驾驶
即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
8、注意事项
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
科目二考试时怎么让车子速度慢而且不熄火?告诉你：离合的使用一定要熟练。很多考生都“死”在对离合的控制不熟练上。在什么情况下离合保持不动?不知道踩离合器应该哪里用劲?还有上坡起步的时候稳不住离合器,容易熄火，也有点不敢踩油门……车友们经常遇到这些情况。
首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。
还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。
有车友问：车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?
一直在微调，因为如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。
有车友问：车子起步后，怎么能要车子快点动起来 不要超过5秒?离合器的总行程每个都不一样，你需要车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。
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有车友问： 教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在抬离合器的过程 往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题?不是鞋子问题。注意两点：
第一，坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细微。
第二，刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。
对于学车考驾照的朋友来说，最难的事莫过于挂档了，尤其是科目三加减档考试要求整个换挡过程流畅。今天就和大家分享应该如何挂档。
挂档方式详解
空挡-1：轻柔左靠，然后顺边向前推，练习的时候要多感觉一下左靠的幅度;
1-2：轻柔左靠，然后顺边向后拉，左靠的力度应该稍大于档杆弹回的力度即可;
2-3：推的时候缓缓发力，感觉档杆弹回空挡，再顺势向上推，仔细体会档杆弹回再推的行程;
3-4：轻轻用力，从3档往下拉回空挡再顺势拉到底，这里要感觉档杆弹回及到底的行程;
4-5：推的时候缓缓发力，感觉档杆弹回空挡，轻柔右靠，靠到力止，顺势往右上推。仔细体回档杆右靠的幅度，顺便前推的行程。
5-4：缓缓发力将档杆弹回空挡，顺势拉到底。
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4-3：轻轻用力，向上推到顶，感受档杆回空挡再顺势到顶的行程。
3-2：缓缓发力将档杆拉回空挡，轻柔左靠，靠到力止，然后顺边往左下拉。体会档杆弹回空挡后左靠的幅度以及拉到底的行程。
以上就是科三考试如何挂档的全部内容。学员可以将上述挂档方法运用到实际练车过程中，相信只要你勤加练习，考试一定能顺利过关。