湘潭在线10月14日讯（湘潭晚报记者 赵明 通讯员 张永祥）“上个月还在想考驾照是个麻烦事，没想到交警为我们设立专场，甚至将考场设在公司。”10月13日，广东海丰鞋业有限公司湘潭县分公司的小秦说，从没想过在单位就能把驾考完成。

　　小秦所在的公司设在中路铺镇，有员工一千多人，大部分员工出行依靠摩托车。但县交警大队民警发现，部分摩托车未注册，很多员工有考驾照的意图，无奈平日工作繁忙，要抽空考试对他们而言是奢望。民警积极与公司联系，动员公司员工办理好车辆注册及驾考报考手续。

　　11日上午，交警大队副大队长贺庆德、车管所所长李蓉晖带领民警，在交警二中队考场和海丰鞋业公司设立两个考场，将考生分批考试。“这么简单，在厂里也能考试？”报考学员没想到考场近在咫尺，甚至“足不出户”就可以参与驾考。

　　当天，广东海丰鞋业公司报考的130名考生，有110人通过考试。考生对交警送考场入厂的举措赞不绝口：“这太好了，让我们好省心。”

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　　车管所领导在介绍机动车检验系统。 实习生陈思远 记者莫伟浓 摄

　　部分科目考试时间延至晚上10时 新增考场明年启用有望缓解驾考积压问题

　　春节在即，不少市民打算开车回家过年，可这个愿望对部分驾校的学员来说却成为遥不可及的幻想。近日，有部分驾校学员投诉考试被拖大半年不知何时才能拿到证，根据广州市公安局交通警察支队车辆管理所(下文简称广州市车管所)公布的数据显示，截至11月20日，目前广州市区超过一年没有完成考试的人数还有32506人，这剩下的32506人有相当一部分是由于个人原因没有约考。

　　现在广州驾考还是一考难求吗？连日来，记者调查走访了广州市车管所和多家驾校发现，一方面，驾考人数激增，设备不够用；新考试规范实施导致考试时间翻了2倍，驾考积压问题确实客观存在，不过经过几个月的连续加班，积压考生数量已大幅下降。

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　　记者了解到，明年4月，广州驾考新增考场将启用，广州车管部门将出台多项措施，尽最大努力缓解考试积压。明年年底前，有关部门有望向社会公布驾校考生合格率、缺考率、事故率、违法率等指标。

　　考场：4年驾考人数翻一番

　　根据广州市车管所统计的数据显示，2008年度，全市的考生人数约21万人，2009年度全市考生同比上一年增长23%，达到263026人，2010年，全市驾考人数呈现井喷，同比上一年增长43%，驾考人数达到376294人，截至今年11月20日，全市驾考报名的登记人数达到455662人，数量同比上一年增长21.1%。如果仅以广州市区人数统计，2009年，市区驾考报名人数为149594人，而截至今年11月20日，报考人数达到239960，3年增长近10万人。

　　广州市车管所所长李斌表示，广州车管所驾驶人考试确实出现了积压。不过李斌解释，不能将正常待考、缺考、已考试未通过的学员都称为积压考生。根据广州市车管所掌握的资料显示，截至11月20日，广州市区超过一年未能拿到驾照的学员有32506人。

　　“电子考官”启用令考时延长

　　今年4月1日起，科目二实现了电子考试评判标准，引入了“电子考官”，有效减少了人为干扰，不过实行电子评判的美中不足就是耗时太长。“9选3”启用考试系统自动评判后，单个考试的考试时间从原来15分钟变成了40分钟，翻了近2倍。广州市车管所工作人员表示，目前“9选3”考试设备只有8个通道，18辆考试专用车，每小时的考试量约为40人，连续考14个小时才能考560人，考量不足，导致约考周期变长。

　　驾校鱼龙混杂 切勿轻信团购

　　驾校培训质量良莠不齐，导致考生通过率不高也是导致积压的原因。据统计，通过率最高的为电子桩，通过率在85%~90%之间；而“9选3”的通过率则在80%~85%；通过率最低的是路考，通过率只有75%~80%。记者发现，按照最高通过率，一名考试要一次性通过3项考试不补考的几率为61.2%。也就是说有近四成的考生需要补考一科或以上。

　　“本来想春节开车回家，报名快一年了，现在还有长途和路考两项没有考。”学员小严无奈地说。有部分驾校的考生投诉，自己的驾考被一拖再拖，超过大半年仍未考完。记者调查发现，不少驾校利用考生贪便宜的心理，一边大肆招生，一边却无法保证考生的正常练车，导致考试时间被一拖再拖。有资深驾驶人士表示，新手学车千万要注意驾校设下的3个“陷阱”。

   陷阱一：低价团购等一年半

　　对策：切勿贪小便宜

　　“好便宜啊，我们一起吧”，近日，记者在网上发现一家自称“广州规模最大、广州首家获**认可的多家驾校合资重组驾校，原价4080元的C1驾照培训班只需要3080元”。

　　“下午学车，我很兴奋。真感谢‘程通’，让每次学车都像中奖一样”，该驾校学员小山(化名)无奈地说，中奖的意思是该驾校的学驾车时间实在难约，每次约到就和中奖一样。小山说，由于一个师傅带了不少学生，导致周末练车的人很多，往往约的时间都是两周以后。

　　“我去年年底报名学车，可是等了近一年，却仍然没有完成考试。”在同一家驾校学习的小严(化名)也很无奈地说。小严说，最让他无法接受的是，他每次练车都积极参加，可每当练完车就长达几个月没有通知，然后突然通知考试。最让他哭笑不得的是“9选3”的考试，周五晚上才临时通知周六考试。

　　最让小山和小严感到纳闷的是，该驾校教练不够，却一直招收新人。

　　陷阱二：拖延考试收取插队费

　　对策：驾校考生名额网上可查

　　除了拖字诀，就是骗字诀。某些驾校的考生常常收到教练的暗示或明示，表示如果慢的话可以买考试名额，有些驾校则要求给教练送好处费。一位网友甚至在网上晒出了他和驾校的QQ记录，记录上显示，教练以考试名额不足为名，要他主动去“协调”另外的教练，通过“协调”，从另外教练处拿到考试名额。网友拒绝了这个不合理的要求，教练立即在QQ上表示，那只能按程序走，让他慢慢等待考试。一些考生在网上表示，学校要求他们交1000元，保证能在3个月内考完所有考试。

　　记者在车管所了解到，全市有56间驾校，而相关考试名额都会在每个月的20日左右在金盾网上公布。考生完全可以通过金盾网查询相关公告。广州市车管所所长李斌介绍，将联合交委，汇总驾校考车报名数据，实行数据对碰，减少驾校私自插队的现象。

　　陷阱三：转字诀高价异地保过

　　对策：花钱买证易成马路杀手

　　而更为离谱的就是转字诀，记者在建设大马路永晖驾校报名，一名销售人员表示，需要7~9个月，记者询问是否可以加快进度？销售人员说，如果嫌慢可以报异地班。“8500元，在广州练习，去清远考试，最快3个月拿证。”销售人员说。销售人员解释说，去清远考试除了倒桩较慢以外，其他科目都很快。销售人员甚至直白地暗示，考生基本只需要签个名，不需要怎么练习，一样能过关。

　　解决之道

　　双休日加班增加考试

　　新设备明年4月启用

　　目前，车管所实行双休日加班考试。并延长单天考试时间，科目二电子桩和“9选3”的考试时间延长到晚上10时，令积压考生数量大幅减少。

　　随着驾考报名的人数激增，岑村车管所原有的10套电子桩和8条“9选3”考试通道出现使用瓶颈。市公安局副局长、广州市交警支队支队长逯峰曾表示，广州市车管所计划再新增10套电子桩和8条“9选3”考试通道。记者从广州市车管所获悉，目前新建考场土建部分已经进场施工，设备部分在办理招投标当中，如果进展顺利，预计新考场将于明年4月建设完毕，届时有望解决驾考积压问题。　记者王鹤 通讯员交宣

当下考驾照的市民大增，有媒体报道说，目前驾考积压的人数达到了20万人，“驾考积压”现象受到社会关注。

 

大洋网-广州日报8月23日报道 当下考驾照的市民大增，有媒体报道说，目前驾考积压的人数达到了20万人，“驾考积压”现象受到社会关注。昨天，正在学车的李先生和周先生向本报报料说，他们正苦等考试。他们认为，这一方面是因为驾校为了赚取利润大力促销招生，另一方面也是因为驾考名额分配难以满足日益增长的学员的要求。

学员担忧两年内能否拿到驾照

在天河东圃黄村西路一驾校学习的李先生是今年4月下旬报的名，学费是3580元。李先生说：“我看到这个价格比其他驾校要便宜好几百元，就动心报了名。”

李先生说，当时，工作人员向他保证，如果学得好的话，1个月后笔试，半年就能拿到驾照。可报名3个月后，驾校都没有通知他参加笔试，他打电话催促，对方说：“你当时是不是听错了啊？”直到7月下旬，李先生才参加了笔试。

“驾校的工作人员本来说9月安排考倒桩，可后来他们又说可能还要等三四个月。”李先生说，按照规定，从科目一合格核发准考证算起，学员必须在两年内通过所有考试，拿到驾照，否则视为放弃，又得重新交钱学习。

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李先生说，他学车时，曾看到教练手里有一沓厚厚的学员名单，人数应该不会少于100人。“如果每个教练都有上百个学员的话，这个驾校就有不少于400名学员，工作人员说一个月最多能安排近30名学员考试，这样算下来我仅倒桩一项就要差不多等一年，我能在两年内考完所有的项目拿到驾照吗？”

在岑村一所驾校学车的周先生和几个朋友一起报名，驾校给了团购价，每人学费3380元，这比市内很多驾校的学费足足便宜了近1000元。

周先生说，他3月报了名，一直等到6月才参加了笔试，而从6月到现在，他只在训练场进行过两次倒桩的训练。“我多次预约教练学车，可他都说没有时间，我都不知道什么时候才能参加倒桩考试。”

驾校大力促销致学员数量超标

周先生所在的驾校解释，不少教练与驾校是挂靠关系，他们自己拥有不止一辆教练车，学员也较多，有的教练有超过100名学员，但一个月只能得到三四个考试名额。

在李先生学车的驾校，工作人员说，现在学员较多，目前驾校还在安排5月通过笔试的学员参加倒桩考试，李先生那批7月通过笔试的学员还需等待。她说，产生驾考积压的多是一些规模较小、分配考试名额较少的驾校。

做了多年教练的李师傅说，他所在的驾校每个教练每年最少也得招50个学员，如果少于50人的话，教练的收入很难有保障。“每收一个学员，都要交给驾校1000多元的挂靠费，还有约600元的长途费，教练自己也要请帮手，还有一些杂费，算下来，一个教练每年的收入不到5万元，为了增加收入，教练就会多招学员学车。”

李师傅在番禺工作，他说，从2005年起，沙湾福涌的考试场地就只有六七个考官，以前考生少还可以应付，现在考生大幅度增长，已不能满足需要了。

小驾校车少学员多 陷恶性循环

广州市交警部门就“驾考积压”问题曾做出了正面回应。据交警部门介绍，受学车人员增长过快、驾校培训质量不高补考学员占用过多考试名额、考试设备不足等因素影响，驾驶人考试确实出现了积压，交警正想方设法解决“积压”问题。

广州市交警部门解释，目前车管所是按各驾校教练车数量的比例（各驾校教练车数量占总教练车数量的百分比），并与驾校的考试合格率、缺考率、违规扣分挂钩，按月将考试名额分配至各驾校的。一名基层交警表示，一些小的驾校，教练车数量不够，或者教练水平达不到要求，经常出现补考，每个月获得的考试名额肯定比正规驾校少。而往往就是这些小驾校，为了多招生源，不惜降低学费，导致学员爆棚，教练车不够用，使学员实际操作时间更少，考试通过率自然受到影响，因此就成了一个恶性循环。

交警部门表示，驾驶人考试的积压导致了一些不正常现象，如媒体报道的驾校“加价插队约考”。在拿到车管所的分配名额后，不排除驾校在具体安排学员考试时会“加价插队约考”。目前，市公安交警部门正在积极协调交通部门，进一步规范驾校管理，避免此类现象。

市交警部门在通告中说，市公安交警部门已经采取措施，通过内部挖掘潜力的做法，增加考试员和考试时间，例如从2004年至今驾考部门已经开始在双休日加班，交警部门已延长单天考试时间（科目二电子桩和9选3从早上8时考试至晚上10时）等。尽管目前已满负荷运转，但面对积压，市公安交警部门将继续进一步挖掘潜力，以缓解考试积压问题。

是否开放社会考场仍在评估

 

 

“20万人的数据水分很大”，广州市公安局交警支队副支队长吴泽驹在广州市政协问政会上对政协委员解释。首先，要界定清楚“积压”这个概念，如果说把所有正常报名待考以及考试不及格需要重新考试的名额都算进去的话，待考的人数确实超过了20万人，可如果把报考后正常待考考生、考试不及格需要等待重考的考生排除出去，只算时间快到期而没有完成考牌的考生，这个数字只有4万多人，“4万多人里面还有多次考试不及格的考生，其中最多的一位考生有28次考试不及格的记录”。

吴泽驹表示，广州是否开放社会考场，还在进行评估。一项政策的出台，特别是驾考这样事关民生的政策，一定要经过仔细考虑，不能朝令夕改。之前在全国各地试行的社会考场中，有成功的案例，也有失败的案例。

吴泽驹明确表示，解决机动车增长过快的问题还是要出组合拳，目前，广州还没有限牌的计划。

(本文来源：大洋网-广州日报 )