实际道路驾驶培训不足600公里，将不能参加科目三（外路）考试。
昨日，来自省公安厅交管局的消息，正在抚顺市进行试点的辽宁省机动车驾驶人培训和考试智能管理系统将陆续分时段在全省推广，沈阳市将是首批实施驾管考试改革的城市之一。
这套培训考试智能管理系统将学员驾驶技能培训系统安装在教练车上，同时采用无线传输的方式与考试系统连接在一起。学员在报名时将拥有一张属于自己的IC卡，同时收集学员的指纹和照片。每次练车时，学员都要先通过指纹验证方能上车练习。为了防止有人代练，教练车上安装的GPS摄像头还将不定时的对车内的司机进行面部抓拍。“一旦发现有代练情况，将立即取消该学员的考试资格，另外，每名学员28学时600公里的路面驾驶培训信息将制作成光盘，存入驾驶员档案中，以备交管部门随时抽查。 ”“这些新变化将保证学员能够有充足的练车时间和驾驶道路的公里数。 ”昨日下午，省公安厅交管局一位负责人表示，此次机动车驾驶人培训和考试方式的变化将会影响到全省各市地的驾驶员考试。
虽然沈阳市暂未实施辽宁省机动车驾驶人培训和考试智能管理系统，但是抚顺市的考试试点的确影响到沈阳。
昨日下午，记者随机调查了沈阳市内的10家大小规模不等的驾校，其中6家驾校的学费并未明显涨价，其余4家则将价格上调200元-400元不等。“如果将来外路考试要求达到600公里，那么涉及到油钱、车辆磨损和教练的人工费都会相应增加，这几项加到一起，数目也不小。”沈阳市大东区一名不愿透露驾校姓名的负责人表示，虽然他们目前没有涨价，但新规实施，涨价是必然的。
沈阳八棵树驾校的王教练算了一笔账，按照一辆教练车100公里耗油12升计算，每升7.48元计算，600公里大约就是500元钱，另外再加上教练的工时费，总体费用在千元左右，如果不涨价，驾校就没有利润。“我们的价格是2880元，目前还没有变化，需要等待沈阳市交警支队驾管处的通知，如果实施驾照新考法，价格会上调的。”沈阳交通经济驾校的一位工作人员说，驾照新考法在抚顺试点，他们一直都非常关注。
与此同时，部分驾校开始酝酿增加教练车的计划，因为一旦要保证600公里，教练车势必面临不够用的局面。
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停车时车身右侧应压黄线，否则GPS会自动检测并扣分 车载GPS发射器可将车辆操作信息传到考试中心的电脑上 车辆GPS信息随时显示在考试中心的电脑上
东南网—海峡都市报讯(本网记者 张伟/文 张超晖/图) 记者昨日从福州警方获悉，驾考科目三考试自2008年3月推出电子智能评判后，再次出台新举措。从下周一(3月19日)开始，原科目三考试的电子评判内容，从原来的28项增加到65项，占全部内容的70%。
值得一提的是，有关车辆定位的考试项目，比如说靠边停车，甚至科目二中的倒桩和移库，都将启用GPS卫星定位，跟原有的路面红外线传感器相结合，以此提高考试评判的精确度和准确性。记者获悉，3月12日，福州驾管所曾组织每所驾校安排5名考生“试考”，近500名考生的通过率，从平时的超过80%，降低到70%。福州警方相关负责人说，“考试创新的目的，就是为了让驾校和学员在训练时更加严格，从而消灭马路杀手。”
昨天下午，记者走访了福州驾考科目三考场，亲身体验了即将投入使用的新考试系统。
电子评判精确到“先拉手刹，还是先松脚刹”
福州驾管所考试科科长庄永森介绍，按照公安部规定，目前科目三考试总共有13个大项，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、通过学校区域和公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头和夜间行驶。在这13个大项中，共有93个“技术点”列入考试评判内容。此次，电子评判的“技术点”占到全部的七成，这在全省还是首次，在全国也居于领先地位。
比方说，停车时要踩住脚刹，然后才能拉手刹，否则要扣10分。“过去这一项很难评判。”庄永森说，因为福州驾考车上只有一个安全员，对考生手上的小动作观察很难面面俱到。此次改革，就在制动系统上装了一个传感器，“考生是先松脚刹，还是先拉手刹，系统判断是否要扣分，然后自动传给考试中心，一目了然”。
在庄永森看来，此举让原本就人手紧张的考官，可以有更多的时间来盯监控录像。比如安全员会不会给考生“开小灶”，考生有没有绑安全带，这些只能通过探头肉眼识别。
GPS评判可精确到“厘米级”
参加过驾考的市民都知道，比如靠边停车，要求车身距离道路右侧边缘线不得大于30厘米，否则扣20分。早年完全靠考官肉眼判断，后来使用红外线传感，下周开始，靠卫星。
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记者注意到，每辆参加考试的车子车顶上，都有两根天线。庄永森介绍，一根是路面传感系统，负责电子评判并传回考试中心。另一根，就是新增的GPS卫星定位系统天线，“对车停距离这样的考试核心内容，可以精确到厘米级。”在考试中心的GPS平台上，记者看到，每辆车子停车时，经纬度都会体现在电脑上。“我们事先对每个停车点，都做了经纬度测定。电脑会自动判断，停车到底合格了没有。”
雨天开车、高速路口取卡，都将成为考试内容
针对此前社会上热议的增加“湿滑路面行驶”等考试内容，福州驾管所负责人介绍，目前已经在规划新的考试路段。新路段将增加连续急转弯、窄路掉头、模拟隧道、模拟湿滑路段和进出高速路口等内容，争取今年上半年建成并投入使用。
记者了解到，“湿滑路段”将采用喷淋头洒水的方式“人工降雨”，考察考生使用雨刮、观察路面等能力。比较新鲜的是“进出高速路口”。“曾有司机在收费站把车子停偏了，只能下车取卡，结果被后车追尾了。”一位考官介绍，“进出高速路口”的考试，就是为了让考试更贴近驾驶实践，越逼真越好。
至于此前盛传的“必须行驶600公里后才能申请科目三考试”，福州驾管所负责人介绍，此举在辽宁已经开始试点，但我省仍未确定最后方案。警方称，此次考试系统升级，已经预留了运管部门计时培训的接口。
驾校开始增加培训课时
记者昨日走访了福州多家驾校，发现特别是本周一“试考”之后，不少驾校已经开始悄然“加码”。一位驾校老总坦言，派去“试考”的都是平时的“训练尖子”，通过率仍然比以前掉了一大截。“我们内部模拟测试的情况更糟，通过率只在50%左右。”
不少教练告诉记者，此次“改革”最大的变化是，对小细节抠得更紧了。比如一些电子评判的内容，此前几乎是不练的，“反正考试时也看不出来”，但现在就得反复跟学员叮嘱。资深教练王先生告诉记者，此次考试“升级”对一些小驾校影响很大，“大驾校问题不大，平时就练得好，这时候反而考得出真功夫”。
记者从警方了解到，其实所有驾考中的项目，原本就在训练大纲上，“驾校培训时本来就该全部涉及”。而使用电子智能和GPS等新的评判手段，为的就是对驾考更加严格把关，不给钻空子的机会。
东南网—海峡都市报讯(本网记者 薛辉) 我省机动车驾驶员考试难度将会变大，增加雨雪等恶劣天气及隧道、涵洞、高速公路、急变、陡坡等方面的模拟考试。昨日，记者从全省安全生产工作会议上获悉上述消息。
驾考将模拟雨雪天气
会议透露，我省将严格机动车驾驶员考试发证，增加小车考证的难度。考试时，将增加雨雪等恶劣天气及隧道、涵洞、高速公路、急变、陡坡等方面的模拟考试，开展长途客货运驾驶员夜间考试。
此外，我省将严格驾驶人资格准入，禁止客运车辆挂靠或变相挂靠经营，并完善道路交通事故、驾驶员违法行为通报、客运驾驶员“不适岗”名单公布制度。严厉整治超载、超限、超速、酒后驾驶及高速公路违规变道、违规停车等违法行为；严格落实校车安全管理责任，实施校车安全工程，加强校车安全监管。
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重点改造100座危桥，加强事故多发路段的隐患排查治理。
安全不过关影响用地审批
会议还透露，我省将重点改造危桥100座，加强事故多发路段的隐患排查治理。
据悉，我省将把安全生产工作纳入社会管理综合治理体系，加大各级领导干部政绩业绩考核中安全生产的权重和考核力度。在全省建立健全与项目核准、用地审批、银行贷款等方面相挂钩的安全生产约束机制，对于安全不过关的企业，用地审批、银行贷款都将受到影响。
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去年全省事故死亡人数2996人
本报讯去年全省共发生事故15523起，死亡2996人，受伤13778人，直接经济损失15851万元，分别下降9.3%、7.5%、9.7%、12.1%，下降幅度大于全国水平。