汽车产生静电的原因分析：不怕电的可以不看这篇文章了，怕电的看看也好。今天来说说汽车静电这些事。

　　汽车静电的产生主要有两个来源：一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等摩擦产生，在干燥的秋冬季节，化纤类织物比起棉、麻、丝绸织物更容易使物体带静电;二是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生静电。

　　为了消除车内的静电，在秋冬季节，车内物品尤其是座椅套、脚垫等，应该少用化纤织物，多用不会或不容易摩擦起电的纯棉、真皮等制品。同时，选用防静电车蜡也是一个不错的选择。如果车内静电实在过大，则必须使用静电放电器，如放电天线、放电带、放电棒等。为了防止静电，驾驶者或乘车者还要注意尽量少穿化纤类衣物。

　　是天气干燥的事，加油的时候一定要注意，很危险的，可以买一个静电贴什么的，安全第一。

　　车上静电的来源主要有3类：

　　(1)人体本身积累的电荷。这是由皮肤和衣物的摩擦产生的静电不断积聚造成的。

　　(2)汽车静电。汽车静电是指车体在干燥的环境中与尘埃摩擦而产生的静电。

　　(3)衣物与汽车内饰产生的静电。人坐在车内时，身上的衣物难免会和汽车内饰相互摩擦产生静电，如果汽车内饰较多的使用化纤织品则更容易产生静电。

　　静电的危害

　　静电通常不会让人体感到不适，只是在接触放电时才会有电击的不适感。然而，科学研究表明，静电在人体积聚到一定程度后就会危害身体健康，会引起脑神经细胞膜电流传导异常，影响中枢神经，使人出现头晕、头痛、烦躁、失眠、食欲不振、焦躁不安、精神恍惚等症状，严重的还会影响人体新陈代谢、引发血糖上升、皮肤病、神经失调、抵抗力下降等情况。

　　如何防止汽车静电

　　(1)养成良好的用车习惯。

　　车内选用天然制饰品，少用化纤织物。化纤织物的摩擦是汽车静电的重要来源，因此在选择坐套、坐垫及脚垫等用品时，尽量使用真皮、毛料或纯棉制品，减少化纤产品的使用。尤其是坐套、方向盘套、脚垫之类最好选用天然产品或纯皮纯棉等。

　　出门开车前先洗手，或者先把手放在墙上抹一下消除静电。为避免静电击打，可用小金属器件(如钥匙)、棉抹布等先碰触车门、椅背、中控台等消除静电，再用手触及。

　　空调少开内循环。内循环空调使得本身已很干燥的车内更加存不住一点水分。

　　尽量避免穿化纤衣服，最好穿全棉内衣。勤换衣服、勤洗澡可以有效减少身体上的静电积聚，注意皮肤保湿。

　　(2)加湿器除静电。

　　静电产生的原因无非就是空气干燥，导致电荷积聚不易释放。那么利用加湿器，增加空气湿度，自然就会消除静电现象。目前，车载加湿器的种类有很多，价格从几十到上百不等，制作也非常美观。还有迷你的加湿器，利用u|s|b接口供电即可工作，十分方便。在用车载加湿器的时候，切记要用纯净水，以免杂质进入车厢，污染车内空气。

　　(3)静电放电器除静电。

　　利用静电放电器消除汽车的静电，也是一个非常实用的方法。空气静电放电器类似于一个天线装的物品，安装在车顶，十分灵巧。车载静电放电器的价格也不贵，同样是几十到几百不等。稍微花费一些，去除静电烦恼，还是很值得的。此外，具有类似功效的防静电设备还有静电带、除静电钥匙扣、全自动感应式静电放电器等。

　　(4)选用防静电养护产品

　　可在车内车毯、仪表盘、布套、车门把手等易导电部位使用静电防止剂。使用时，可直接喷洒在易导电部位，然后用干布擦拭，不仅可以防止静电产生，还可有效减少灰尘、污垢生成。

　　选用防静电车蜡。对于爱打车蜡的车主来说，冬季打蜡时可以选择防静电专用车蜡，经过这样处理的车辆不会再与车主“来电”了。市面上还有一种防静电的喷雾罐，使用起来极其方便，只要均匀地喷涂于车身上，再用毛巾抹去即可。

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　　后视镜调整的正确方法和错误方法：不是每个老司机都会调整后视镜，新司机就不用说了。今天来说说后视镜调整这个事。

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　　车后视镜，我们每次开车都必须用到，反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，扩大了驾驶者的视野范围，经常开车的人每天观察通过后视镜观察的次数不下百次。因此，汽车后视镜，也被称为驾驶员的“第二双眼睛”。不过对于新手司机来说，在驾校的时候并没有学好如何调节后视镜，或者并不知道如何去观察后视镜，因此就会在驾驶的过程中，留下非常大的安全隐患，那么今天我们就来聊聊，如何正确调节后视镜，和需要注意的一些问题。

　　目前，一般市售的常规汽车，都标配有三个后视镜：左侧、右侧以及车内后视镜。通过这三个后视镜我们的视野能够扩展60度左右，加上人眼200度的可视视野，驾驶员在车内的可视视野约为260度。剩下的100度左右的范围被称作视觉盲区。所以，正确调节后视镜并非单纯为了缩小视觉盲区，而是要让我们的可视视野更有利于我们驾驶。

　　最后总结：如何正确调节后视镜的问题，其实就是一种“经验科学”，是一种借鉴的方法，切勿照本宣科，一切以实际情况，和自己认知为标准，毕竟每一辆车后视镜的可视角度和视野范围并不相同。所以我们在调节后视镜的时候，就需要遵守一个必要的原则，就是“最大限度减少视野盲区”。因此盲区范围越小，驾车的安全系数就会相应提高。当然，我们也不能顾此失彼，单纯为了提高后视镜的视野范围，而影响我们正常的驾驶安全。所以希望大家能够因地制宜的调节好后视镜的视野范围，确保安全驾驶。

　　在调整后视镜前，我们必须调整好车辆座椅以及方向盘的位置。调节座椅的基本原则是坐得舒服、视野清晰以及方向盘使用起来顺手。保持正确的坐姿是调节后视镜的前提，坐姿不正时调节出来的后视镜是无法发挥其应有作用的。

　　对于中央内后视镜，我们要把中央后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把你的右侧耳朵的映像调节至镜子左侧边缘。

　　对于左侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。

　　对于右侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。让地面的映像占据更多的右侧后视镜面积，能让驾驶员更容易掌握车辆右侧的路况且靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离。

　　汽车里面汽油味很重的原因分析：

　　首先检查一下发动机是不是渗油了;或者更换火花塞检查油路，看看那里漏油了。着重检查高压部分，比如喷油嘴附近。

　　最简单的首先检查油箱盖是否密封不好，再检查碳罐，还有的油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈

　　如果是车厢里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，因为此处在后排座椅下方(也有在后备箱地毯下方)，所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况，应赶紧检查维修以免造成严重后果。

　　一般冷车启动时会有汽油味，属正常现象，汽油不充分燃烧的结果。如果热车也这样，说明积碳相对严重，需要维修去除。

　　缺缸原因，发动机有个别缸不工作了，汽车没有燃烧又跟着排气排出，所以就有汽油味、车没劲而且还耗油呢。

　　查一查点火系统是那个缸不点火，是高压电还是火花塞一查就知，排除了故障就OK了。

　　1、碳罐橡胶管路老化了

　　一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

　　对策：更换相关老化橡胶管

　　2、汽油管有渗漏

　　汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

　　对策：紧固、修理接口

　　3、拆装汽油泵时有残留

　　拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

　　一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

　　对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

　　4、是从外面传入车内的

　　这种情况虽不多，但也不是不可能。

　　对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

　　5、加油加的太满啦

　　有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

　　在车内突然闻到汽油味该怎么办?

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　　1、立刻靠路边停车。

　　此时不必惊慌，先找路边停好车。

　　2、下车查找汽油味的来源。

　　这里可分为两步：

　　先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

　　如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

　　3.根据情况做对应处理。