科目三的基本项目包括：车准备，起步，直线，变更车道，通过路口，靠边停车，通过人行横道线，通过学校区域，通过公共汽车站，会是车，超车，掉头，夜间行驶。
长时间半联动、加减挡操作和起步前不使用转向灯、变更车道前未通过内外后视镜观察后方道路交通情况等，是考试学员中最容易失分的地方，尤其加减挡操作更是让绝大多数考生频频被扣分。路考失败的学员，大多和紧张、练习过少、对路面情况不能及时反应有关。
针对当日考试的情况，驾校联盟总结了最容易失分的五个方面，并支招介绍经验。
第一，考生在考试中挡位与速度不匹配，特别是在减挡的时候。考官提醒广大学员，起步挂一挡的时候不要猛踩油门，平稳起步加油换挡，这样就不会失误;
第二，考生长时间半联动直接影响考试合格，考试中考官发现，车辆启动后，考生左脚一直踩离合，或者将离合抬了一半。正确的做法是，车辆起步后，左脚离开离合器踏板，平稳行驶;
第三，由于过于紧张，考生在起步、转向、变更车道时不使用转向灯，直接影响考试合格率;
第四，考生在停车拉手刹后，没有放松制动踏板。正确的做法是停车之后，变速杆放空挡后马上离开制动踏板;
第五，考生在起步行驶中挂错挡，不能及时纠正。
温馨提醒：新规施行后，很多扣分点都有变化，过去起步抖动只扣10分，现改为直接判不及格;打转向灯后回位，根据规定，打转向灯在3秒后车辆才能转方向，到了位置后要立刻回位，超过15秒就会判为不及格，不少学员容易疏忽;车辆抖动，车辆一顿一顿地行进，这也会判为不及格。
1.起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。
原因：半联动没处理好。
对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
2.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”。
原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。
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对策：淡定，别紧张。
3.长时间使用“半联动”，车子震动会扣分。
原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。一驾校郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。
对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
师傅特别提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
4.刹车后后溜超过30厘米。
原因：参加科目三考试时，车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。”郑教练说。
对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。
科目四考试作为驾考的最后一个科目，学员们难免会出现一些紧张的情绪。但是其实只要掌握一些技巧，一切都可以迎刃而解。
科目四理论考试技巧
1、对于不理解的东西不要死记硬背，最好是翻翻前面的理论章节，弄清楚到底是怎么回事，把你的理解写在题边上。就这么一翻、一写就有很大的好处，基本上这道题就记住了。当然，最后是在几个小时以后再看一遍，这个巩固记忆的科学方法大家肯定都理解。
2、认真对待判断题，尤其是错题，到底错在哪里，正确的是什么?稍微辛苦一下翻翻理论，答案都在里面，实在懒的找上网查也可以。明白哪里错了，做题时就不会有似对非对不敢判断的感觉。
3、图案类似也是个问题，就是最好把几种相似的图案放在一起做对比，这样才比较明了。然后，还是没事儿就多看两眼。
4、每次做题都会有错的，把错题用笔勾起来，下次做的时候用心一点，看看到底错不错，有时候重复错的题可以硬记下来，因为这样的情况很少。
5、考前多做几套模拟题。
6、考试时要注意细节，别光顾着答题却按错了键。其实，按键之前仔细看右上角的提示就没有问题。
科目四理论考试内容
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从800题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分。
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2、考试时间为45分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。
4、考试题目包括图片题、情景识别题、文字叙述题。
新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。这样一来，许多原来方便学员通过驾考的小办法都已经不适用了，而且现在是电子考，想作弊放水那都是不可能的，咱只能是真刀真枪的干啊!所以平时练习一定要加倍用心哦!
评分标准：车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。1、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分;2、车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣20分;3、入库后未摆正车身位置的，扣5分;4、一进一退，未能入库的，扣20分。
注意事项：
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1、上车后先调整座椅和后视镜，使前门车把手位于后视镜中间距离后视镜根部三分之一处;
2、用半联动起步，沿停车位慢速平行前进，车尾离1号线约1m时停车;
3、挂倒档，按一下喇叭，打右转向灯，准备倒车入位;
4、倒车时，看右侧后视镜，当1号线在右侧后视镜中消失时，方向向右打满，同时缓慢行车，然后看左侧后视镜;
5、左侧后视镜内出现3、4号线交点时，向左回两圈方向，同时缓慢行车;继续观察左侧后视镜;
6、当左侧后轮即将压住二号线时，迅速向左打满方向;
7、缓慢行车，同时观察后视镜，当车身与二、四号线平行时，回正方向，停车;
8、踩离合，挂入1档，打左转向灯，按一下喇叭，用半联动缓慢起步;
9、车沿左侧前进，当车子右前角过一号线时尽快向右回2圈，第3圈以后，视与二号线的距离来决定打多少轮;
10、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行;
支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
侧方停车的常见不良动作
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线。
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
以上就是科目二侧方停车需要注意的动作。在驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。