科目三考试易扣分点都有哪些?对于科目三这种路面考试来说，稍微不注意就有可能出现被扣分的情况，所以对于一些易扣分点最好是了解一下。

　　科目三考试易扣分点

　　1、汽车启动

　　上车准备好后，发动车辆时，记得顺时针拧动钥匙3秒后发车，五指自然放开钥匙，不要再逆时针转动钥匙，否则容易熄火。熄火一次扣10分。

　　2、换挡操作

　　进行换挡操作时，应根据指令平稳加减挡，否则会被扣100分。此外，车速控制应与汽车挡位相符合，不可出现低挡高速，或者高挡低速行驶的情况，否则会被扣100分。

　　3、靠边停车

　　靠边停车时，应牢记以下操作，否则会被扣100分。

　　停车前：需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;

　　停车后：车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线，下车时，需观察汽车后方及左侧交通情况，确认安全的前提下，开左侧车门下车，并关闭车门。

　　此外，以下三项会被扣10分的操作同样需要重视。

　　停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘应小于30cm;

　　停车后，需拉紧驻车制动器(手刹);

　　拉紧驻车制动器(手刹)前不得放松行车制动踏板(脚刹)。

　　4、通过特殊路段

　　当通过(或者听到口令)学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时，以下三步操作必须记住，若未按规定操作，则会被扣100分。

　　稍踩刹车，降低车速。

　　观察道路两边交通情况。

　　如遇行人，应停车让行。

　　5、特殊情况，中途停车

　　考试过程中，如果遇到特殊情况，需要中途停车，不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线)，不然将一次扣100分。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　6、下车

　　下车前，一定要将汽车熄火，确认安全后，开门下车，并关闭车门，若下车未关闭车门，则会被扣100分。

　　对于科目三考试不仅要注意这些易扣分点，对于学员们心态的调整也是十分重要的。

　　关于侧方位停车，有三种比较简单的方法。

　　可以使你节省很多的时间和精力，可以使你少受教练很多的气，可以使你少发生很多的磕碰(磕碰一次少则几百，多则上千)去看看吧。包你茅塞顿开。

　　1.侧方停车进入指定位置后倒车，观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时向右旋转方向盘一圈，继续倒车。

　　2.观察左后视镜，出现车位右后角，向左回一圈方向盘，继续倒车。

　　3.观察左后视镜，左后轮距离车位左边线时(20至30厘米)，向左旋转一半圈方向盘，继续倒车。

　　4.观察左后视镜外侧，至车位左边线与车身垂直时，刹车。(不用回方向)

　　5.挂一挡驾离车位，观察车头左前角与车道左边线从合时向右回一圈半方向盘，继续前行至车头中心点与车道左边线从合时向右旋转一圈方向盘，直至车辆与车道垂直向左回正方向盘。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　许多学员都反映倒车入库总是压线，其实这跟车速和打方向盘有很大的关系，车速控制好了，再控制好离合，通过后视镜慢慢打方向盘就可以，今天把倒车入库压线的解决方法介绍给大家。

　　1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;

　　2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。

　　3　对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。

　　4 打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)

　　5 　如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。

　　6 　当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白。

　　学员提问:上一次考试，两次都是因为压右边线，挂在倒车入库上!考试的时候，我是在左侧后视镜的下沿离白线大概2-3公分开始右打死，接着看到后视镜车身与右边线的距离很小，往左回了一点，接着右打死，但最后还是车身压到右线。

　　平时练车我也会用这样的方法来调整方向，也成功过。但这次却挂了，到底是为什么呢?

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　补充一点：考试车的方向盘很活导致方向盘转的速度很快，而平时的方向盘要用很大力气才能转动。会不会是因为考试的方向盘很灵活导致打盘子速度太快?还是说我的点提前打早了呢?还是我右打死时也打早了呢?怎样才能避免这种情况再出现?

　　倒车入库上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离。

　　当右倒库时，如果车身距左边太近的话(比平时练习的距离近，小于1.5米距离)，就要提前一点右打死方向，如果距离比平时的远的话(大于2米距离)，就要晚一点打死方向。这是在考场可能出现的第一种情况。

　　第二，当你在右倒库时，判断在中途要回一点方向时，向左回了后就不要再右打死，应该继续倒车，当左边身与左库边线快平行时及时回正方向，入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向，记住这一点。这就是第二种情况。

　　当你在中途觉得方向打得太早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线，这时你就要及时回正方向，让车向后再退一点，当车轮距离右库角快20-30CM时，及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提)，继续倒车，当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。这是第三种情况。

　　如果你打方向的点看得很好的话，就会一把入库，中间不用动方向。这是第四种情况。

　　如果你打方向晚了的话，右车轮会直接压右库边线。没得救了。这是第五种情况。

　　关于这位学员的问题，要切记，考试的时候，离合与方向之间的配合也很重要，你说的考试车方向很灵活，打方向比平时快，这时你就要注意看点了。

　　你在右倒库时中途回了一点方向，后面就不能再右打死了，应该继续倒车，当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向。右倒库时中途要再右打死方向的情况是你打方向太早了，才要在中途回正方向，让车再退一点，然后再右打死，继续倒车，当左车身与左库边线快平行时再回正方向。