车子里汽油味很重是什么回事?

　　首先检查一下发动机是不是渗油了;或者更换火花塞检查油路，看看那里漏油了。着重检查高压部分，比如喷油嘴附近。

　　最简单的首先检查油箱盖是否密封不好，再检查碳罐，还有的油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈

　　如果是车厢里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，因为此处在后排座椅下方(也有在后备箱地毯下方)，所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况，应赶紧检查维修以免造成严重后果。

　　一般冷车启动时会有汽油味，属正常现象，汽油不充分燃烧的结果。如果热车也这样，说明积碳相对严重，需要维修去除。

　　缺缸原因，发动机有个别缸不工作了，汽车没有燃烧又跟着排气排出，所以就有汽油味、车没劲而且还耗油呢。

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　　查一查点火系统是那个缸不点火，是高压电还是火花塞一查就知，排除了故障就OK了。

　　1、碳罐橡胶管路老化了

　　一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

　　对策：更换相关老化橡胶管

　　2、汽油管有渗漏

　　汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

　　对策：紧固、修理接口

　　3、拆装汽油泵时有残留

　　拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

　　一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

　　对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

　　4、是从外面传入车内的

　　这种情况虽不多，但也不是不可能。

　　对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

　　5、加油加的太满啦

　　有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

　　在车内突然闻到汽油味该怎么办?

　　1、立刻靠路边停车。

　　此时不必惊慌，先找路边停好车。

　　2、下车查找汽油味的来源。

　　这里可分为两步：

　　先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

　　如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

　　3.根据情况做对应处理。

　　对于想开车的朋友来说，先拿到驾照肯定是一个头等的大事。在实际生活中，身边的很多朋友有的确实很快就考到了驾照，有的勉勉强强考了几次才过关，这里要分享的就是，怎样才能快速拿到驾照呢?

　　下面具体分享一下。

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　　做下考驾照的决定的时候一定要想清楚。

　　你在准备考驾照的时候，是自己真的想考了，还是受到朋友的怂恿了?这件事一定要想清楚。任何事情的起点一定是要有一个目标的，你是否是真的需要驾照?好好地想想，然后再做决定吧!

　　挑选到一家性价比高的驾校培训公司。

　　一般情况下， 很多人都是通过驾校公司的培训拿到驾照的。如果你的条件不是很充足的话，建议也去选择一家就近的性价比高一点的驾校公司。好的驾校公司会有一套系统的联系的训练，只要你严格按照要求来，一步一个脚印就可以了。

　　千万别装懂：不会就是不会!

　　驾照是一个技术活，你在学习的过程中，一定要敢于面对自己的不足和错误，也许别人很快就掌握了，对自己来说，却觉得好吃力。不要怕嘲笑，不要怕教练的批评，一定要当天把学习学会，就算当天完成不了的，第二天也要搞懂。千万别装懂，装懂只会害自己!

　　充分合理的利用自己的业余时间。

　　其实，考驾照不难，难得就是如何兼顾工作和生活，个人认为，在时间的控制上，个人一定要针对自己的实际情况做一个很好的安排，不能因为一个驾照而放掉了其他的事情，要全会兼顾。

　　模拟题要有计划地做!

　　驾照考试分为4个科目，科目一，科目二，科目三，科目四。其中科目一盒科目四是笔试部分，也就是理论题。很多关于驾照的主流网站上都有提供。当然了，你是智能机用户的话，直接装一个考驾照的应用就可以，随时都可以进行练习和答题。

　　不建议让他人代考或走后门。

　　考驾照，实际上就是为了开车。这算是一项实际的本领，不建议请他人帮你代考，或者走后门等等，这样的额驾照，你拿到了又有什么用了?无非是自欺欺人罢了!

　　沉着应考。

　　学习开车后， 想拿到驾照，终究要面对四个科目的考试。既然都是脚踏实地地学着，认认真真走过来的，自然考试就不会出问题，尽管会有个别极端例子，但那只是特例而已。考试时，保持清醒头脑。很快本本就到手了!

　　按国家标准来讲,没条轮胎都有标记,磨到那个地方就需要更换了..也就是还看的到一丁点花纹,在美国磨到那个地方了不换还要受交警处罚,中国的没这个规定,不过有那个记号..中国人都喜欢跑到看的到钢丝了才换,胎侧部两边都有,每边有好几个标记,有的是TWI,有的是一个小三角型,就在这个标记上面看轮胎底部你就会发现底部胎沟有一小块胶高一点,轮胎磨到那个地方就要更换了..轮胎一般是不容易老化的,5-6年才看的出来..主要是看胎侧有很没有小的裂纹,有就是老化了..

　　“▲”告诉你什么时候该换胎了

　　轮胎上的“▲”标志代

　　汽车轮胎侧面有由印模印出来的轮胎规格、商标和厂名标准轮毂、生产编号及最大负荷代号等,轮胎胎肩上,沿圆周五等分处模印的“▲”标志。这个标志代表什么呢?

　　它是轮胎磨损警报信号标志。

　　汽车轮胎冠面不仅要保护胎体不受路面的冲击,而且还要与地面保持一定的附着力。附着力使汽车能够驱动、转向和制动。附着力越高,汽车的操纵稳定性越好。因此,轮胎与地面附着力大小直接影响着汽车行驶的安全。轮胎与地面附着力大小除材质因素外,轮胎冠面的花纹也是决定因素之一。

　　如何才能确定是否需要更换轮胎呢?具体做法是:在轮胎的胎冠面上沿轮胎的圆周五等分(多数国家都是这样)处的花纹沟槽底部,轴向设置一条高1.6mm的凸台。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm时,这部分的沟槽便开始断裂,因而出现一条清晰的裂纹,从而提醒驾驶员必须更换轮胎。

　　可以参考以下五种情况需要换胎了:

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　　1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。

　　2、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎

　　3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

　　4、鼓包轮胎不得继续使用。

　　5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。