科目二学车心得解析

时间:2020-09-01
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  开始练习科目二,观察比直接上手练重要,思考比观察重要,练习比思考重要,练习后的总结比练习更重要。所以学好科目二,一定做到观察、思考、勤练、总结,再加上保持良好的心态。


  1.倒车入库考判断力,看后视镜判断要准,打方向盘力度要狠,停车车速要稳,放松心情心中要静。


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  2.侧方停车考控制力,前后车距控制好,停车技巧要记牢,注意好力度,多总结经验,掌握规律很重要。


  3.坡道定点停车和起步考协调能力,控制离合和刹车,顺序力度多揣摩,勤学多练别紧张,认真一点你能做很棒!


  4.直角转弯并不难,考你是否掌握方向盘,教练让你打死你就赶紧打,听话,别怕,你可以哒~


  5.曲线行驶很简单,打方向盘找准力度和幅度,控制好车速看准线,平稳准确最关键。


  6.科二学习讲技巧,找准规律并记牢,练车勤快不懂就问,保持良好的心态最重要。


  学车心得分享:练习科目二的时候,不管是哪一个项目,首先第一步就是听从教练的教导。教练教了那么多学生,他说的技巧肯定也是适合我们的。记住教练说的每一个关键点,然后自己在练车的过程中,摸索和记熟每一个步骤。第二,多观察。有很多学员都觉得只有在自己练车的时候才稍微用心一点,轮到别人在练车的时候就会躲在一旁玩手机了。其实,这样子是很不好的。我们应该充分利用在训练场上的时间,当别人在练车的时候,我们可以多观察和思考,别人是怎么练的,车轮在哪里了,这一步他打了方向没,如果是我,这时候应该怎么做。只有多观察和思考,我们才能摸索出每一项的技巧,并且加深记忆。第三,多总结。别以为练车就是练练就算了,课后多总结也是很重要的。总结今天学了什么,步骤是怎样的,自己是否都清楚了。下次训练时,我应该注意哪些地方。总而言之,学车不仅仅是练车就行了,得把自己的脑子和心都带过去,这样子的话,没有不合格的道理,除非,在考场上,你的运气真的特别差。



  正在学车的小伙伴一定都知道科目二要找30cm,科目三也要用到30cm!所以说,学会判断30公分,是驾考成功的第一要诀啊!这是到驾校拍得一张后视镜内的30cm视角图,大家以后找30cm记住找这个点就可以了。


  首先,从车外看,30cm是这样的


  然后车内的30cm(通过右后视镜来看)是这样的


  牢记上面这个图,看黄线和车身的距离,30公分,差不多就是这样啦。


  这个位点基本可以解决科目二侧方停车、坡道定点、直角转弯科目三靠边停车这几个项目需要找30cm的需求啦。

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  科目二倒车入库找30cm比较不一样,因为需要对库角与车身的距离,而非边线(等你开始看边线的时候,已经到了入库需要修方向的地步啦)。



  参加驾考,能够一次性满分通过的人,要么是“武艺高强”,要么是“人品大爆发”。一般情况下,多多少少都会犯点错误,甚至被打成不及格。那么驾考时,最容易犯哪些错误,你知道吗?


  交警车管部门对各科合格率进行了分析,梳理出了最新的驾考合格率和易错点。


  一、各科目合格率


  据了解,各科考试中,科目一理论考和科目四的安全文明驾驶常识合格率最高,分别是93.75%和91.12%。而真正考验你开车水平的科目二场地考和科目三路考,合格率相对就低了,分别是71.88%和78.10%。那么,在场考和路考中,到底哪些项目最容易被扣分呢?


  二、科目二扣分前五项


  ● 坡道定点停车和起步之一


  车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米(扣10分,占总扣分次数的28%);


  ● 坡道定点停车和起步之二


  车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上(扣10分,占总扣分次数的18.1%);


  ● 因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分,占总扣分次数的9.7%);


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  ● 起步前不使用或错误使用转向灯(扣10分,占总扣分次数的8.0%);


  ● 倒车入库:车身出线(扣100分,占总扣分次数的7.1%)。


  三、路考扣分前五项


  ● 车辆运行速度和挡位不匹配(扣10分,占总扣分次数的13.1%);


  ● 因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分,占总扣分次数的11.9%);


  ● 停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米(扣10分,占总扣分次数的5.5%);


  ●道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭(扣5分,占总扣分次数的5.2%);


  ● 加速踏板使用错误(扣100分,占总扣分次数的3.8%)。


  交警车管部门表示,场考和路考分别是80分和90分及格,虽然同场考试有两次机会(一共5次预约,10次机会),可稍有不慎,就很容易过不了关。有的人还会在同一个错误上,接连犯错。不过,只要勤加练习,及时总结自己在练习中的错误点,同时考试时心态放好,这样的考生合格率就很高。