夜间行车由于诸多原因，危险性会增加。除非万不得已，还是避免夜间行车。当然如果实在是形势所迫，也一定要注意夜间行车，应遵循一条原则 ，就是安全第一。下面为大家讲一下夜间行车的注意事项。
一、夜间行车的危险
1.晚上较多疲劳驾驶的货车司机
2.如遇上恶劣天气，视线相当的差
3.发生事故之后，救援速度相对早上要慢
4.光线昏暗，一些高速路段依然没有路灯
5.人的反应不如白天
6.晚上违章的车辆较白天的多
7.大货车晚上出没较多
二、夜间行车注意事项
1.出车时加满油，检查汽车胎压、制动功能是否正常
2.需要带备干粮、饮用水、照明工具、防身用品
3.最好多人同行，多个人多双眼睛
4.挑选好路线，尽量走大路、高速(主要怕有不法分子拦路打劫)
5.尽量走中间车道，危险时可以躲避
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6.看见大货车，尽快超越
7.最好不要超过100km/小时
8.驾驶两小时应该找休息站休息一下
9.切记猛打方向盘
10.听点音乐可以更加集中精神
11.合理使用远光灯
汽车的机械构造非常严密，即便出错率低，但也不代表完全不会出故障。
平时在停车状态下出故障，倒还好解决，要是在高速公路上突然出故障，那可就严重了。分秒之间就有可能造成很严重的后果，尤其是刹车失灵，那可真的是叫天天不要、叫地地不灵了!
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这时候最需要的就是用最短的时间让自己冷静下来，想出应对方法。防患于未然，我们平时该谨记哪些自救方法呢?
①减速停车。
日常驾驶以及长途驾驶前要注意提前检查好爱车的运行状况，尤其是刹车踏板是否正常。
若是在高速上发生突发状况，应该立即往应急车道上靠边想办法停下，同时呼叫救援。
②利用手刹控制车辆。
发现刹车失灵的第一时间，一定要稳住方向盘，不要让车子失控。紧接着尝试轻拉手刹看看能不能让车子减速，不能一下子拉到底或者是拉手刹用力过猛，否则容易使车辆失控，要慢慢用力，逐渐拉到底。
③降档减速。
发生手刹失灵或者减速缓慢时，车主就应当尝试使用强制减档(俗称抢档)的方式，用低档位限制车速，然后在车速慢下来后再配合手刹使用，让车辆慢慢停下来。
如果是手动档，应立刻踩下离合器踏板，然后换挡至空档位置，让发动机空转而没有动力然后慢慢滑行减速。如果是自动档，应立刻切换至N档，然后靠边慢慢滑行减速。
④最后的办法：利用路边障碍物。
如果实在减不下速度，那就只能考虑是否合适用最后一个方法了：利用路边障碍物。这是最迫不得已的方法了。不到万不得已的时候绝对不能用。
如果车辆右侧是山壁或者高速公路护栏，应慢慢将车的方向开向路边，利用刮蹭带来的摩擦减速，注意不是将车头直接撞向山壁或者护栏。
⑤停车后。
马上打开双闪灯，确认安全的情况下，下车在车辆后方一定的距离摆放好三角警告牌，提醒后方来车注意避让。而车主以及乘客要尽早撤离到安全位置，呼叫4s店、保险公司，然后等待救援。
对于各位驾驶员而言,汽车行驶的过程中最致命的事情莫过于刹车失灵。究竟是什么原因导致刹车失灵呢?面对这样的情况又有何应急技巧呢?
造成刹车失灵的原因很多
一、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
二、是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;
三、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢?
根 据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同 时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太 慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
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上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边*拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。