我们都知道考驾照是一件非常繁琐的事情，特别是科目一理论考试，要在不断的记忆中和做题中度过，是十分无趣的。今天来分享下科目一考试技巧与口诀：

　　科目一考试技巧口诀

　　1、题目里有"口"的选50米，有"站"的选30米，叫"口五站三"，剩下的全选150米，没有150的选最大，判断题全对。

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　　解析：

　　(1)、车在<公交站>(30米)以内，不得停车。

　　(2)、车在<距交叉路口>(50米)以内不得停。

　　1、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。

　　2、有"不得停车"的选择"不得停车。

　　3、危险知识：题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损" 是错的，其余都是对的。

　　4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题：选带"不准"、"不得"的答案。

　　5、判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的。

　　6、判断题：带"不得"、"不准"的都是"对"的;凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的。

　　6、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。

　　7、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以...的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的。

　　8、机动车驶入驶出非机动车道/通过铁路道口/急转弯/转弯/窄路/窄桥/掉头/下陡坡/牵引故障机动车/最高时速不准超过(30公里)。

　　9、不是马上要正面相撞的,就不要紧急制动。

　　9、发生交通事故都是民事责任，出现刑事的都不。

　　10、公安交管部门都是吊销，撤销.交警是扣。

　　11、有横/侧风的就紧握方向盘。

　　技巧之一：罚款的选择题。

　　有20―200选20―200，没有就选200―2000，若二者都没有就选200。

　　罚款题：有2000选2000，没2000选500，没有2000以上的和没有1000的罚款.其它全选最大题。

　　技巧之二：高速公路各车道车速的选择题。

　　有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60。

　　技巧之三：违章处罚：有警告选警告;没有警告的。

　　(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证)。

　　(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留。

　　(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证。

　　(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。

　　技巧之四：速度规定。

　　(1)没有道路中心线的：城市30;公路4。

　　(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50;公路7。

　　(3)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60;公路8。

　　(4)特殊情况及能见度在50米以内限速3。

　　解析：

　　1、机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路30公里，公路规定最高时速40公里。

　　2、机动车在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道，最高时速为50公里，公路规定最高时速为70公里的城市道路规定规定最高时。

　　技巧之五：距离规定。

　　(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50―100米;高速公路150米。

　　(2)夜间会车使用近光灯的距离：150。

　　(3)变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米;高速公路150米。

　　(4)特殊情况：50米(站或队则30米。

　　技巧之六：高速公路行车间距。

　　(1)能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100。

　　(2)能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择50。

　　对于科目一考试技巧口诀，我们除了需要先了解科目一考试的相关题目外，学会去理解题目也是十分重要的。

　　倒车入库方向盘往哪边打 车尾往哪边走!也就是车尾右偏 方向盘往左打;车尾左偏 方向盘往右打。看车尾与库边线的偏向 这个多练就熟练，一定要熟练。

　　倒车入库打方向的技巧

　　倒车入库以右入库为例

　　看右后视镜 右轮胎与库角距离15到20厘米宽为标准距离

　　一、打早方向 提前判断右轮胎与库角距离来回方向：

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　　1.回半圈一圈等等，要压角回一圈半(一圈半也就是回正)当右轮胎与库角距离标准时，有2种情况：

　　1)车尾慢慢左偏：往右打合适的方向 当车尾快正时回正方向。 2)车尾慢慢和车库平行时：回正方向。

　　二、打晚方向 右轮胎与库角距离远。

　　不要动方向盘 当车尾要正时 回正方向 然后往右修点方向 回正。 如果太晚就挂了没得修了。

　　秘诀：在库内不能大修方向 只能一点点的修。

　　倒车入库离合一定要稳 车速慢下来 会有很长时间和机会做你想做的事情。

　　修方向的原理 修来修去都是根据这个原理来的。 回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。

　　1.难度

　　科二通过率比较低，经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。车都略有差异，但影响不大;场地都是规范的。

　　越是学不会的，越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。

　　2. 理论基础一：三点一线原理

　　眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。

　　例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库

　　为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。再例如：

　　眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。

　　3.理论基础二：平行原理

　　两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。

　　所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。

　　向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。

　　4.理论基础三：控制方法

　　对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。

　　在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置;观察实际反馈位置;比较，并执行控制。

　　5.汽车原理一：离合与换挡

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　　发动机和车轮传动轴是通过离合联接的

　　可以简化为：发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。

　　中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了;如果完全分开，就互不影响;如果略微压在一起，就是半离合。

　　半离合的作用：点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了——·所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。

　　控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。

　　6.汽车原理一：前行与倒车

　　车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动;

　　通过上图，你应该会发现：a.前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;b.倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

　　7.标定

　　标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。

　　我的标定方法是：先把车准确停入库中,此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”

　　8.如何调整座椅和反光镜

　　先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。

　　把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。

　　“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。