夜间行车由于诸多原因，危险性会增加。除非万不得已，还是避免夜间行车。当然如果实在是形势所迫，也一定要注意夜间行车，应遵循一条原则 ，就是安全第一。下面为大家讲一下夜间行车的注意事项。

　　一、夜间行车的危险

　　1.晚上较多疲劳驾驶的货车司机

　　2.如遇上恶劣天气，视线相当的差

　　3.发生事故之后，救援速度相对早上要慢

　　4.光线昏暗，一些高速路段依然没有路灯

　　5.人的反应不如白天

　　6.晚上违章的车辆较白天的多

　　7.大货车晚上出没较多

　　二、夜间行车注意事项

　　1.出车时加满油，检查汽车胎压、制动功能是否正常

　　2.需要带备干粮、饮用水、照明工具、防身用品

　　3.最好多人同行，多个人多双眼睛

　　4.挑选好路线，尽量走大路、高速(主要怕有不法分子拦路打劫)

　　5.尽量走中间车道，危险时可以躲避

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　　6.看见大货车，尽快超越

　　7.最好不要超过100km/小时

　　8.驾驶两小时应该找休息站休息一下

　　9.切记猛打方向盘

　　10.听点音乐可以更加集中精神

　　11.合理使用远光灯

　　科目三考试既考验了学员的驾驶技术，又考察着学员的安全驾驶意识，所以，只有对汽车驾驶很熟悉才能更加容易通过考试。

　　首先要注意：

        1、在使用转向灯时没有正确使用或忘记开启;

　　2、加减档时车速不能与档位匹配;

　　3、在变更车道时不能判断后方的交通情况，或不能选择合适的时机进行变道，行驶途中没有正确使用合适的速度与车道;

　　4、通过障碍时没有保持安全距离，或没有停车让行的;

　　5、对考场线路不熟悉，停车时没有选择合适地点。

　　注意：启动发动机时，变速杆未置于空档，电脑判不合格

　　在行驶中，遇校车、油车、工程车等，要么事先超车，要么减速避让，甚至停车，要保持20m以上的安全距离，考试时则是保持50m的安全距离。

　　其它项目没有什么问题，就是在通过人行横道、路口、公交车站、学校区域这4个地方需要轻踩刹车减速通过的地方出了问题，左右观察，然后再继续提速前行，整个过程，因有档位和车速要匹配的要求，这时怎么办?这花费了很多时间，让我很紧张很纠结

　　如果此时速度小于30km/h，就不用减速，但一定要左右观察。

　　第1种办法

        用4档加速行驶，速度保持在50km/h左右，到了这里点刹，速度降下来了，但仍然可以维持在4档(30km/h以上)，丢开刹车后，加油继续前进

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　　第2种办法

        4档加速行驶，刹车的力量和点刹一样轻，但刹车的时间延长一点，有1-2秒，让电脑能充分感应到你的刹车动作，避免扣分，这样就速度降得明显了，降到了30km/h以下，为了速度和档位匹配，减档，再加油走，挂档……

　　第3种办法

        踩刹车减速以后，听发动机的声音，不管三七二十一，果断降档，不要老盯着速度表，以此来确实到底是减档还是不减档。其实整个过程就是一个标准的“刹车-降档-加速”的动作，只要减速一完成，就丢开刹车，一脚踩离合到底，减档，加油提速……，中间要连贯漂亮，不得有停顿。

　　教练教得最多的是第3种方法，可是我感觉很难掌握。因为它不知不觉的逼着我要去看速度表来减档，我好像还不会听发动机声音，或者感知位移的速度，或者说这时我反而忘记了这些技巧。

　　结果弄得我手忙脚乱，疲于应对，心里非常紧张。这种方法造成我反应很慢，浪费了换档时间，车速降速明显，因为要看表，又要看前面道路，踩或抬离合都太犹豫了，不干脆，出现了半联动现象，浪费了一些动力，降速就更明显了。

　　更严重的是，行车时分散了看前方路面的注意力，虽然有教练在旁边，还是很危险。由于分心，还造成我在右手挂档的时候，左手又出现了不经意的拉扯方向盘。教练说，如果是在高速公路上，你会掉到沟里去!教练说我只会加档，不会减档。

　　还有最后200米的时候，教练看我不行，就教了我第1种办法，非常简单的办法，也是我最开始所理解的办法。

　　以上是我第1次在模拟路段练习科三后的总结，希望下次第2次去练的时候能够改正过来，不断提高，我争取两种办法都掌握。

　　第2次去练模拟科三的时候，一切都OK!

　　教练这次对靠边停车和掉头又做了统一布署：在行驶过程中，一听到“选择合适地点靠边停车/掉头”，就打转向灯，接着踩刹车降速，同时注意看后视镜，等到车速降到15km/h左右的时候，果断踩离合，挂1档，一切降速动作完成后，再看后视镜确认安全，从容变道……。不要一听到指令，就打方向变道，然后再减速……。因为在考试过程中，汽车向右变道一压了实线，电脑就开始计时，要求考生必须在15秒钟内、30m以内完成靠边停车。

　　要点是：一打，二踩，三看，四挂，五变道，这是非常稳靠而又简单的办法!

　　自动挡汽车以其换挡方便的优点受到了很多车主的青睐，那自动挡汽车驾驶有哪些注意事项呢?下面一起来看看。

　　1、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

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　　2、临时停车(如等红灯)时， N或者D都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。

　　3、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。

　　4、行驶结束停车时：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火――排挡杆推入P档――拔钥匙!

　　5、只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

　　6、自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。